上汽er6电动车价格，上汽新能源车

1，上汽新能源车

上汽新能源车很适合家用代步的，上汽新能源车是纯电动汽车，家用很方便也很经济还没有噪音。而且买上汽新能源车还有中央财政、地方政府和汽车厂商的各种丰厚的补贴，价格还是相当划算的。这时候现在油价这么贵，买辆纯电动车一年光是油钱就能剩下一大笔钱。上汽这款纯电动车航行里程能达到180km呢，可以白天用车晚上充电，一点也不耽误日常用车。现在上汽技术已经很成熟了，估计这款新能源车质量也应该挺不错的。其实现在一直都比较提倡环保，像现在汽车尾气排放还是蛮严重的，空气污染也是比较严重的，我觉得选择一辆环保的小车开开也是蛮不错的，如果大家多开开像这样的零污染的车，我想空气质量也会更好一些吧。

现在说实话还不是时候还是汽油车技术成熟

上汽新能源车

2，1520万预算纯电精品轿车怎么选不妨看看这3款

最近，有一些朋友在后台问e哥：城市用车，15-20万预算，想买辆纯电动新能源轿车，该怎么选？既要高颜值、实用性强，又要满足高品质，最重要是技术靠谱的。放眼市场，目前纯电车型，低于15万的选择很多，20万以上的选择也不少，唯独在15-20万这个区间，选择的车型不多。在这个价格区间内，有哪些值得挑选的纯电精品轿车呢？e哥这就来推荐3款。R汽车ER6补贴后售价：15.58-20.08万R汽车ER6是上汽集团R汽车旗下首款中高端纯电动家轿。外观采用全新集智设计理念，达到了美感与逻辑的极致和谐。通过“环宇之光”前脸、矢量矩阵前大灯、低风阻高性能轮毂等设计， ER6以简洁纯粹的形象、高度集成的元素，赋予整车鲜活的生命力。ER6搭载14.1英寸2.5D曲面大屏，采用全贴合式玻璃面板，触控式的操控非常流畅。内置斑马智行Venus系统，丰富的小程序应用生态，为用户带来人-车-家无缝衔接的智能交互体验。R汽车ER6长宽高4724/1835/1493mm，轴距2715mm，在同级别中属于大的，整体乘坐空间宽适。后排地板非常平整，没有任何凸起，保障了横向空间的舒适性。动力方面，ER6电池采用的是三元锂离子电池组，电池包能量密度达180Wh/kg，同级别最大电量。NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，同级最低电耗。充电15分钟可行驶200km，同级最强快充。最大综合续航可达620公里，同级别最长。大众ID.3（即将上市）预计售价：15-20万上汽大众全新紧凑型纯电轿车ID.3在刚刚过去的成都车展上正式亮相，新车计划将于今年12月上市，顶配车型预计售价不超20万。ID.3体型短小精悍，整体造型看起来显得十分呆萌。整车长宽高4261/1778/1568mm，轴距2765mm。由于采用短前/后悬长轴距的设计思路，座舱的纵向表现比同级燃油车更有优势。ID.3内饰年轻前卫，采用了和车身颜色同风格，整体中控台造型也很简洁，与电子挡把连为一体的液晶仪表可以显示行车参数。新车配备了抬头显示系统，多媒体系统带有车联网功能，并支持无线CarPlay手机映射，其它部分的设计也与ID.4 X和ID.6 X类似。动力方面，ID.3采用了同级别中较为少见的后置电机+后轮驱动的布局，电机最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米。储能装置为容量为57.3kWh的三元锂电池，官方公布的综合工况续航约为430公里。荣威i6 MAX EV补贴后售价：13.98-15.28万荣威i6 MAX EV车型基于荣威i6 MAX燃油版/混动版车型打造，采用纯电动动力系统。外观采用大尺寸前格栅，并搭配荣麟纹中网造型，前包围两侧的散热开口造型犀利，加上亮色装饰点缀，时尚气息浓郁。侧面造型非常平整，搭配黑色五辐式轮圈，运动感得到一定体现。尾灯采用熏黑式设计，也使用了一个镀铬装饰条相连接，形成一体式设计，提升了视觉宽度。荣威i6 MAX EV标配了后排可调空调出风口、PM2.5过滤器、皮质座椅、无钥匙进入系统、外后视镜电动调节/加热等；智能配置方面，配备了互联网汽车智能系统HW2.0，其中包含了AI自然交互语音、人工智能导航系统、智联生态云服务、OTA无限升级迭代等。动力方面，荣威i6 MAX EV采用了最大功率为184马力的第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，最大扭矩280牛·米，搭配61.6kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程可达502公里；此外，新车的直流快充从30%充电至80%仅需要30分钟。【本文来自易车号作者好车e贷，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

1520万预算纯电精品轿车怎么选不妨看看这3款

3，上汽纯电动车

关于上汽纯电动车到底怎么样，现在不好说，还需要市场考验。不过看了一些上汽纯电动车的相关资料，我觉得上汽纯电动车应该错不了。上汽纯电动车荣威E50从平台开发、技术成熟度、安全性能综合考量，作为国内第一款量产的全新平台开发的纯电动车有不少竞争优势。首先，荣威E50的高性能永磁同步电机达世界一流水平，能更好的保证行驶中的良好加速性；其次，荣威E50的磷酸铁锂高压电池系统性能更是不错，使用寿命能达十年之久；再次，充电快充只需30分钟即可将电池充满80%；并且荣威E50在国家标准规定的工况下续航里程能达到180km，完全能满足城市日常出行的需要；再加上全面的安全保护，荣威E50成为中国最好的纯电动汽车也不为过。

20到24万，续航里程180公里。建议别买，这类技术还没成熟，等发展好了再买电动车。

上汽纯电动车

4，荣威R ER6正式上市补贴后售16282008万元

2020年8月13日，上汽荣威全新R标旗下首款纯电动轿车荣威R ER6正式上市，新车共推3款车型，补贴后售价为16.28-20.08万元。荣威R ER6是荣威首款以R标为logo的量产车型，也是集智设计理念落地的首款车型，在设计方面打造出了不同于新狮标的风格。此外，官方还针对用户推出了终身三电质保、整车质保、免费保养、免费基础流量和升级等优惠政策，详情如下：外观方面，作为荣威R的首款量产轿车，荣威R ER6采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念。全新的R标识位于中央，两侧搭配镀铬运动装饰件，使得整车看起来更加简洁和灵动。新车采用封闭式格栅设计，保险杠底部的多组竖直条十分有科技感。配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，运动感十足。荣威R ER6在车头部分采用了横向贯通式布局，两侧灯组由一根镀铬饰条连接在一起，提升了宽大、扁平的感觉。值得一提的是，新车的R标从篆书“人”字中汲取灵感，外部线条使用圆角造型，体现出设计为人服务的理念。车身方面，车身侧面线条流畅，采用了贯穿式腰线的设计，从视觉上提升了车身长度。?车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。另外，荣威R ER6提供驭光银、宙光黑、珠光白、银叶金共4种车身颜色。其中，驭光银是新车的主打色，在不同光线下明暗变化效果多样，衬托出智能、科技、环保等设计主题。荣威R ER6的快充和慢充接口位于两侧翼子板处，而不像一些电动车那样布置在车头，这令该车的前脸设计具有更强的整体感，简约风格得到了升华。新车首次采用一体式全景天幕，将车顶由一整块玻璃沿着流畅的车顶曲线完全覆盖，呈现“集成纯粹”的视觉感知。轮圈则采用了五辐花瓣式的造型，辐条、形面经过多次空气动力学优化，配合车身设计，助力实现极致的续航能力表现。尾部方面，荣威R ER6的尾部则采用了传统的三厢结构，新车采用前后对照的设计理念，贯穿车尾的金属饰条，后包围下方的开孔设计，都能在车头找到响应的元素。尾部整体比例协调，微微上翘的小鸭尾增加了运动气息。内饰方面，荣威R ER6采用了家族最新设计语言，新车采用了环抱式驾驶舱设计，悬浮式中控台凸显科技元素，简洁的线条、双色内饰色调以及钢琴漆和金属拉丝多种材质的运用，让内饰极具层次感。另外，下方设有一个尺寸硕大的储物格，容积接近2L。中控大屏呈现倾斜式布置，驾驶员触手可及，设计师还在此处应用了高光黑色饰板和银色边框，营造出一定的屏幕悬浮效果。荣威R ER6的多功能方向盘采用三幅式设计，握感粗细适中，3、9点位置经过打孔处理，可以起到透气的作用。新车采用12.3英寸液晶仪表，屏幕显示清晰，信息全面，仪表界面以鹦鹉螺为设计灵感，无限接近黄金分割比例，进一步提升内饰科技感，将数字科技与自然美学结合。中控屏采用了14.3英寸的2.5D曲面大屏，内置全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro，它基于AliOS的斑马智行解决方案，界面风格以简洁、实用为主，且大屏十分吸引眼球。配置方面，新车配备了SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航等、无线充电等。此外，荣威R ER6的内饰设计更为大胆，黑、蓝、白三种颜色的搭配营造出专属于R标的独特气质，既具备强烈的未来感，又营造出温馨的氛围。荣威R ER6采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计，触感柔软舒适，带来较好的乘坐体验。内饰采用了环抱式驾舱设计侧，配合中控台简洁的线条以及双色内饰色调，让整体极具层次感。座椅填充物软硬适中，贴合感也还不错，属于同级别无功无过的表现。主驾驶座椅采用6向电动调节，并配有2向手动腰托；副驾驶座椅则采用4向手动调节。荣威R ER6的储物空间较为丰富，实用性也值得肯定。例如前排扶手箱前段设有一个倾斜式手机槽，不仅位置顺手，还能防止行驶中手机滑落。行李厢布局较为规整，特别是地板极为平坦，这对运送大件行李有一定帮助。右侧设有一处网兜，方便放置杂物，备胎和随车工具则位于行李厢盖板下方。动力方面，新车首次运用创新性大模组电池方案，搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/KG。同时，新车电池还采用了完善的热失控防护，按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级。荣威R ER6将搭载E1平台化三合一电轴和E1平台化电池，最大功率为135kW(184马力),峰值扭矩258N·m。同时该车将搭配有总容量72.7kWh三元锂离子电池组，电池系统能量密度为180Wh/kg。其NEDC续航里程达到620km，益于车辆搭载的8层Hair-pin绕组电机，最高效率达到97%，实现了NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km。另外，官方称15分钟可充电200km，0-100km/h加速时间为7.8s，极速则达到了同级罕见的185km/h。荣威R ER6采用电动车单速变速箱，并提供舒适、经济和运动三种驾驶模式。值得一提的是，荣威R ER6采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，名爵6新能源这款车怎么样新能源车有什么购车优惠政策吗

搜一下：名爵6新能源这款车怎么样？新能源车有什么购车优惠政策吗？

你问到的名爵6新能源这款车，我觉得综合来讲算是很不错的。首先补贴后的价格很诱人。其次是，这辆车在名爵6的基础上诞生，传承自MG名爵欧系跑车基因以及“感性力”设计语言，家族式星辉骑盾格栅与豹跃肩线、掀背设计的组合，车头下压且蓄势后坐形成强烈的“俯冲感”。既然传承自名爵6，动力也是很不错的。搭载上汽“蓝芯”1.5T高性能发动机和上汽全新10速EDU二代智能电驱变速箱，最大功率高达305马力、最大扭矩480牛?米同样也是5.9秒破百。而且新能源版的百公里综合油耗低至1.5L。针对于新能源的购车补贴，各地都会稍有不同。据我了解，上海这边的购车补贴，除了送牌照之外，还可享有2年零利率购车优惠、免购置税和免费送牌照政策优惠。名爵6新能源扣除补贴后全国统一售价15.98万-17.88万元。这样看下来，购置新能源车型还是很划算的。

6，可跑长途的电动车上汽R ER6草原试驾

目前电动车市场前景一片大好，但续航和充电速度仍然是软肋，如果真的有可以代替燃油车的纯电车型，那它该是个什么样子？上汽R ER6拥有620公里的NEDC续航表现，快充下15分钟充电即可行驶200km，并且百公里电耗仅为12.2kWh，是一款最大程度上代替燃油车的产品。 ER6是上汽品牌全新“R标”下的首款车型，定位为紧凑型纯电轿车，售价在16.28-20.08万元之间，是市场上首款20万内600km级的纯电轿车。如果按上下班60km城市通勤计算，620km综合续航足以应付两周一充，省去频繁充电的麻烦。试驾地点前往承德草原，说实话这个季节的草原气温透着冰凉的敌意，对于电动车续航来说稍显吃亏，那么上汽R ER6开起来感受怎样？长途表现又如何呢？让我们一探虚实。静态推荐阅读荣威ER6纯电轿车静态实拍！拥有超同级的620km续航外观、内饰特点全新家族前脸，继承了家族“环宇之光”概念，简约大气的同时彰显冲击力。主动式进气格栅有效增加散热，关闭后可更好的降低风阻系数。前大灯具有三维矢量集成式设计，采用先进的光幕照明技术，辨识度较高。后尾灯样式与前大灯呼应，具有3D立体效果，并带有“紧急制动爆闪”功能。低风阻高性能轮毂由几何图形组成，呈中心对称分布，搭配的米其林215/50 R17 91W轮胎，具有高静音效果，网上售价约900元/条。 14.3英寸2.5D曲面大屏，采用全贴合式玻璃面板，结合悬浮式设计，层次丰富，更具科技感与轻盈感。 AR车道级实景导航，无惧魔鬼立交，通过专利的LVDS双通道信号传输，实现主机与仪表画面自由切换。实测下，两块液晶屏不能同时显示实景，但不影响导航驾驶。车内大量使用软性材质，突出豪华舒适，珠光皮质内饰和拉丝INS饰板，更显工艺带来的精致感。超大下沉式储物平台容积近2L，能轻松放入纸巾、小包等物品，大大提升空间利用率。天空之境180°全玻璃穹顶，贯穿式玻璃设计又前风挡一直延伸至否风挡，形成超180°超广角，无论车外拥有怎样的炫彩景色，你都可以一览无余。全景天幕面积达3㎡，渐变后风挡遮光率30%-98%。人性化驭空式电子排挡，横向设计符合人机工程，手感舒适且可以完全承托住手掌。新车动力采用最大功率135kW和最大扭矩258N·m的驱动电动机。NEDC综合续航620km车型，电池能量密度可达180.1Wh/kg，百公里电耗12.2kWh。前悬挂搭载利于空间的麦弗逊独立悬挂，而后悬则搭载了扭力梁式非独悬挂，凸显成本控制。长途试驾感受上汽R ER6上手非常轻松，方向盘大小适中，转向力度轻盈省力，绝对是女性车主的福音。在三种不同的驾驶模式下，方向盘的转向感觉会发生一些改变，但并非表现在转向力度上，而是在转向框量方面，运动挡框量最小。方向盘指向比较准确，这一点在转弯打方向时很有路感，但ECO和标准档下，会出现转向不足状态，所以打方向时的行程会增长，而运动挡上则会有明显改观。总体感觉车辆有着非常细腻的转动尺比，从而让你感受到非常细腻的转向顺滑感。加速踏板比较轻，踩下时并不费劲儿，同时会给驾驶者持续的回馈力度，让你感知车辆正在加、减速；当然同样受ECO、标准、运动三挡影响，动力踏板一级比一级响应速度快，同时电机输出动力也会同比增加；刹车踏板也没有很重的感觉，与脚底接触力度刚刚好，随着不断减速，踏板也会相应给你回馈，明显的角度变化下，车辆随之减速，效果很线性，没有顿挫突兀感觉。总体来说，上汽R ER6在加速刹车上带给驾驶者以及乘坐人员的感觉是很舒服的，迅猛的加速、均匀的刹车力度让每一个成员都不会反感，显然该车做出了超越同级的表现。前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁式非独悬挂的搭载虽然很普遍，但这款车在调校上确实下了一番功夫。由于车辆较重，所以悬挂的调校相对较硬，在过减速带式颠簸明显，但行程很短一带而过，之后从没有过拖泥带水的晃动，烘托出整个底盘的完整度。路面上细碎的颠簸会传到车内，让你一直感知道路的状况，但驾、乘感觉都很柔软，具体表现一是悬挂过滤掉了大部分细微震动，二是厚实且支撑力较好的座椅也起到了吸收作用，整体感受出色。 AI Pilot智能驾驶辅助系统该功能在长途和拥堵时，可极大的减轻了驾驶疲劳，功能包括ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助，三大功能特点。硬件包括3个毫米波雷达、6个摄像头、4个超声波雷达。其中毫米波雷达为博士第四代产品，摄像头为第二代高动态CMOS双重感知系统。具体操作方法——将拨杆向自己方向拉动，此时会开启自适应巡航功能，向上拨动两下拨杆则进入AI Pilot开启状态，车道保持、跟车、自适应巡航均为黄色待命状态。按下拨杆头部的按键，则驾驶辅助系统正式开启。该工功能可控制在车道内的正常行驶，遇到刹车、加速、加塞等情况从容化解。车辆可跟停、跟走，跟停时没有明显不协调顿挫，直至车辆停止；跟走时3秒以上的停车时间需要踩下动力踏板才能继续前行，反之则从容跟车继续行驶。另外，车辆并不支持横向接管策略，所以打方向并不能实现自动并线操作。实测续航表现开了4个半小时，行驶了250km，有国道也有高速，最高车速曾到过120km/h，ER6的车显平均电耗仅为10.9，非常夸张。续航显示开了289km（619-326km），比实际多出了30多公里，主要浪费在空调以及导航音响设备上，这点可以接受。该车作为家用庭使用，能耗方面比较让人省心。总结：上汽R ER6是一款驾驶起来丝般润滑、能耗方面又是节省的过日子型选手，动力强劲的同时，智能化方面同样出色。NEDC 620续航可让我们两周只需补充一次电量，上下班使用特别舒服，让我们不得不感叹电动车真是日新月异，一年一个新气象，而上汽R ER6则是新生代中的佼佼者。

7，荣威e1上市了吗价格大概是多少呢

荣威E1概念车的量产版是荣威E50厂方指导价为23.49万元，不过可以享受补贴哦：1）国家补贴3.325万元2）上海地方补贴4万元，享受新能源车专用号段3）北京地方补贴3.325万元，享受新能源车单独摇号资格另外，上汽还会提供一系列优惠措施

160000元上汽荣威在北京车展期间，将会正式发布旗下首款纯电动概念车——e1，此次是这款全新概念车的全球首发。随后这款概念车还将在2010年上海世博会期间再次亮相。据悉这款纯电动概念车将在2012年量产。上汽荣威纯电动概念车e1基本参数整车整备质量 1040kg 续驶里程 ≥ 135km 最高车速 120km/h 加速性能(0－50km/h) ≤ 5.5s 加速性能(0－80km/h) ≤ 10s 加速性能(0－100km/h) ≤ 16s 100km电网耗电量 ≤ 12kwh 最大爬坡度 20％安全等级 c-ncap4星动力电池 16 kwh 磷酸铁锂电池驱动电机 47/28 kw 永磁同步驱动电机 e1为单厢三门四座a00级轿车，车身设计运用“one box”概念，最大限度拓展车辆内部空间。“零排放”的e1搭载了性能安全的磷酸铁锂电池系统，最高时速为120km/h，最大续驶里程为135km，0-100km/h加速时间为16秒。该车具备快速充电功能，30分钟内可充电80%。

8，mrxus是什么车

上汽大通到底Mrxus是什么车呢，其实严格来说是没有这类车型的，而是Maxus，,这是上汽大通汽车的标志。上汽maxus作为上汽大通旗下的汽车品牌，产品包括MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合，上汽大通将上汽maxus品牌带入全球48个国家和地区，在大部分海外市场一直使用的是maxus品牌标识。上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，公司产品包括“上汽maxus” 品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。上汽maxus作为上汽大通旗下的汽车品牌，产品包括MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合，上汽大通将上汽maxus品牌带入全球48个国家和地区，在大部分海外市场一直使用的是maxus品牌标识。上汽大通以“科技，信赖，进取”为全新品牌价值，通过业务模式和商业模式创新，逐步转型为数字化C2B跨界车企。上汽大通率先探索的汽车制造“C2B理念”，就是通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。上海汽车将欧洲商用车传奇品牌MAXUS命名为“MAXUS大通”，取意“大智融天下，通达铸成功”。MAXUS大通命名中西合璧，相互辉映，贴合商用车品牌形象，体现了消费者追求事业成功的进取态度，彰显了品牌的愿景和目标。“MAX”理解为“无限，广阔”之意，“MAXUS”代表“上汽大通强大”之意。“上汽大通”寓意以强大实力一路向前的品牌愿景。MAXUS大通品牌口号：大智融天下，通达铸成功。解读：以技术赢得信赖，以进取铸就成功——国际传奇汽车品牌MAXUS大通，积百年欧洲底蕴，凭借国际化前瞻视野，全球性优势资源、全方位卓越体系，全力呈献高起点、高品质、高水准的汽车产品。

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