怎么做汽车的内饰灯光控制，汽车怎么设置开门车内灯亮

1，汽车怎么设置开门车内灯亮

设置开门车内灯亮具体如下：3个按钮是这样的第一个按钮是靠近门的，这个的标志是个灯的样子，控制车内所有照明灯的，点击一下车内灯全开，再点一下车内灯全关。第二个按钮紧邻着第一个按钮，这个是车门的样子，是个功能键，关闭状态下他是黄色的，你开车门车内灯不会亮，打开状态下是蓝色的，你开车门车内灯就会亮。第三个按钮在后侧，这个是控制一个灯的，点击下本灯亮，再点击下本灯灭，不能控制所有的灯。车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。

汽车怎么设置开门车内灯亮

2，怎样让汽车室内灯慢慢暗下来

加装电容，把电容与车灯并联（接在开关之后），电容实际上就是个微型电瓶，关灯后由电容供电，而后电量慢慢降低，灯光也就慢慢减弱；下次开灯时，电容又会被很快充满。选择的电容有两个参数：电压和容量，电压不低于16v（如果你的车是12v的话），容量得参考你的室内灯功率（一般钨丝灯耗电略高，led的耗电较低），通常建议至少5000uf以上，容量越大，灯光减弱的速度越慢，不过电容的体积也越大。注：选购电解、直流电容，安装分正负极。

烧车零件

在你的室内灯上面有开关，一般都是把他调至中间，就可以了。你可以试试，车内灯都是有三个档的，一个是一直关闭，一个是一直开启，一个是开门亮关门灭的，

怎样让汽车室内灯慢慢暗下来

3，车内照明如何实现

LED的电压一般在直流2.8-3.8V之间，电流在50-400mA之间，而最简单的电路就是多颗LED并联在一起，加上适当的开关控制即可，也可以到电子市场上找一些

智能应急照明系统的组成 2． 1 e - bus / 10 系统组成及消防联动功能e - bus / 10 系统为一个独立的局域网，采用rs232 / rs485 接口，标准modbus 协议。整个系统通信通过总线联网，蓄电池主站及输出回路、控制器及输出回路、集中电源式点式监控型应急照明灯均具有唯一的地址编码。e - bus / 10 系统与火灾自动报警系统（fas）具备串行通信（rs232）端口及干接点接口；消防联动信号由fas 按每个防火分区为一个着火点信号的方式提供给e - bus / 10 系统。为保证e - bus / 10 系统的安全性、稳定性，除接收火灾自动报警系统按每个防火分区为一个着火点信号输入及对应返回信号外，其它均采用非开放的运行模式。 2． 2 中央监控主站在消防控制中心设有一个中央监控主站，主要控制地下室、裙房、酒店及办公部分的应急照明。在酒店塔楼33 层避难层变电所值班室内设监控主站，与消防控制中心的中央监控主站联网，控制33 ~ 56 层的应急照明。各监控主站对智能应急照明系统内所有设备具有监视与控制功能，并具有自诊断功能，能够对全系统功能进行周期性的自动测试。 2． 3 蓄电池主站在消防控制中心设蓄电池主站，为地下室、裙房、办公部分提供应急照明电源。在酒店的17 层避难层机房内设蓄电池主站，主要为酒店部分层客房提供应急照明电源；另在酒店塔楼33 层避难层变电所值班室内设蓄电池主站，为33 ~ 56 层公寓部分提供应急照明电源。 2． 4 控制器楼层应急照明智能控制器按防火分区设于各楼层配电间内，专门给除疏散楼梯间外的应急照明灯提供电源及控制，此控制器设有两个电源输入口、地址码输入/ 输出控制线，内设电源转换器将ac 220 v / dc216 v 电源转换为dc 24 v，输出至应急照明灯具。这是考虑火灾时，采用dc 24 v 蓄电池集中供电，以保证消防人员的人身安全。未着火层尽量利用电网电源或柴油发电机组电源。疏散楼梯间应急照明智能控制器，专门给疏散楼梯间的应急照明灯提供电源及控制，此控制器设有两个电源输入口、地址码输入/ 输出控制线，内设电源转换器将ac 220 v 电源转换为dc 216 v，输出至楼梯间应急照明灯具，火灾时便于人员疏散。楼层应急照明配电箱除供给智能控制器电源外，还供给公共走道照明及弱电间电源。每个智能控制器有两个电源输入口，要求：一个电源取自现场的应急照明配电箱，另一个电源取自蓄电池主站。 2． 5 集中电源式点式监控型应急照明灯应急照明灯具分两种：用于疏散标志及走道照明的应急照明灯具，带有地址编码模块，输入电压dc24 v；用于疏散楼梯间的应急照明灯具，带有地址编码模块，输入电压ac 220 v / dc 216 v。地址编码模块相当于一个微处理器，其内有算术逻辑部件、寄存器、控制电路、时钟发生器、存储器、输入/ 输出、辅助电路及内部总线。可实现对每只灯的持续、非持续工作模式定义；执行调向、强制点灯、定时程序控制，定时检测灯具性能、灯坏自动报警等功能。应急照明灯具的3 种工作方式： a . 非持续式，灯具在正常供电时不亮； b . 持续式，灯具在正常供电时点亮； c . 可控式，灯具线路中带有可控制灯开关，使灯处于可控状态。强制点亮指在火灾状态下，消防联动控制使应急照明切入强制点亮状态，并使非持续及可控式的应急照明灯具直接点亮，且灯开关处于失控状态；持续式应急照明灯具保持点亮，达到自动应急的目的。 2． 6 线路敷设由蓄电池主站配至控制器的应急照明电源线路，采用矿物绝缘电缆明敷在强电管井内，由监控主站至控制器的控制线路采用nh - rvs - 2 × 1 . 5 mm2 敷设在防火线槽内。由控制器配至应急照明灯具的线路采用nh -bv - 2 × 2 . 5 mm2 （电源线） + nh - rvs - 2 ×1 . 5 mm2 （通信线）穿钢管暗敷设在保护层厚度不应小于30 mm 的不燃烧体结构内。 3 结语应急照明作为建筑设施的一部分，是现代大型建筑中至关重要的安全保障体系。e - bus / 10 智能应急照明系统为用户提供了一种更先进、可靠、节能的应急照明方式，在设计中要根据具体情况，在符合规范的前提下增加智能控制，保证应急照明的可靠性。

车内照明如何实现