汽车内饰环保是什么意思，环保是什么意思

1，环保是什么意思

环保，全称环境保护，是指人类为解决现实的或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保障经济、社会的持续发展而采取的各种行动的总称。其方法和手段有工程技术的、行政管理的、创新研发的，也有法律的、经济的、宣传教育的等。

给你说一个简单的例子你就知道环保的重要性: 比如说水资源问题,在中东地区沙特阿拉伯由于没水,即使有的也是污染的无法饮用,因此沙特阿拉伯只有进行海水淡化,但即使是有现在最先进的淡化技术,搞出来的水还是有海腥的味道,但即使这样的水在当地比石油的价格还要高,这要是在中国让你拿石油的钱喝水,洗澡,我看没几个人能喝起. 就这一个简单的例子就可以说明环保的重要性,也许你认为中国地大物广这样的事件不会发生,其实不然在中国陕北黄土高原已经缺水很严重. 其实环保关乎每个人的生活,它好比一个食物连,一环扣一环. 现在摆在大家眼前的就是温室效应,全球变暖,也许很多人不知道它的严重性, 比如说它对农作物的影响,假如温度年平均气温上升1度对农作物就会减产5%左右.这对与我们吃粮大国来说,简直是要命的.难道你没发现你周围的米,面是前几年的2倍价格了吗?你没发现你吃的蔬菜几乎没有1.5元一斤以下的吗?即使有也是隔夜菜. 这就是警告,只不过它是悄悄的影响我们的生活. 一但温室效应爆发,全球就会出现洪荒之灾,到时渤海海峡都会被淹没,就连上海和海南岛也会被海水覆盖. 从这种种例子可以说明环保不但是利国利民,还是为自己的后代造福.

环保 [huán bǎo][释义] 1.环境保护。2.属性词。符合环保要求的；具有环保性质的：～建材。～餐盒。

环保是什么意思

2，买车时的环保标准是什么意思

就是尾气排放标准，我国现在是北京地区执行国4标准，其他地区执行国3标准，如果新车达不到环保标准就不能上牌

汽车的环保标准是指尾气中污染物浓度。为了抑制汽车排放有害气体的产生，并促使相关厂商注重产品技术的改进，已有许多国家制定了相关汽车环保排放标准（国际主流的有欧、美、日三大体系）其中应用最为广泛的欧洲标准也是我国借鉴的汽车排放标准，而在此基础上推出了更适合国情的国标。目前国产和进口的车型都要满足国Ⅲ或国Ⅳ标准。欧洲排放标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。其中排放法规由ECE参与国自愿认可的，而排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，从1992年起开始实施欧Ⅰ、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ、2005年起开始实施欧Ⅳ一直至今。不过随着SUV车型的兴起和机动车保有量的持续增加，欧洲Ⅴ号标准的实施已经提到议事日程上来。而新标准的实施将会明显针对大排量SUV、7座以上商务车以及柴油乘用车等等。其实我国的尾气排放标准（国Ⅲ、国Ⅳ等）就是根据欧Ⅲ、欧Ⅳ而来，要求数值也基本相同。但不同的是，引入或在国内生产的新车必须安装一个叫OBD的车载自诊断系统。什么是OBD呢？该系统特点在于对排放的检测点增多、检测系统增多。在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国标准会使单车成本上涨1000到2000左右。）。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。因而从这个层面说可以认为国标比欧标更严格。但需要说明的是，与一些欧洲国家相比，尽管我们也在实行相似的尾气排放标准，但限于各地方城市油品质量以及道路状况的参差不齐，因而综合水平还有待提高。

尾气排放的二氧化碳辆。。。这个每个标准都是不一样的。。再看看别人怎么说的。

买车时的环保标准是什么意思

3，汽车环保国V标准是什么意思

国五和国六区别就是排放标准不同，国六更严格。国六分为a、b两个阶段，分别在2020年7月1日和2023年7月1日实施，国六a相当于是国五到国六的过渡标准，国六b才算是真正国六时代。国VI和国V排放标准的车子相比个人认为还是国VI排放标准的好一些，因为国V排放比国VI排放标准的要低一个阶段。

国I国II国III国IV（国4）国V （国5）国VI（国6）同级对照欧洲同等标准，也就是“国5=欧5，国6=欧6”

汽车环保国V标准就是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》该标准是由环保部颁布的，目的在于防治机动车污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，制定本标准。该标准规定了轻型汽车污染物排放第五阶段型式核准的要求、生产一致性和在用符合性的检查和判定方法。该标准修改采用欧盟（EC）No 715/2007法规《关于轻型乘用车和商用车排放污染物（欧5和欧6）的型式核准以及获取汽车维护修理信息的法规》和（EC） No 692/2008法规《对（EC） No 715/2007法规关于轻型乘用车和商用车排放污染物（欧5和欧6）的型式核准以及获取汽车维护修理信息的执行和修订的法规》、以及联合国欧盟经济委员会ECE R83-06（2011）法规《关于根据发动机燃料要求就污染物排放方面批准车辆的统一规定》及其修订法规的有关技术内容。该标准2018年1月1日将在全国实施。北京正在实施的京V标准将废止，改为提前实施国V标准。新标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、液化石油气)、两用燃料车及混合动力车等。适用于新车定型、生产和销售环节，不涉及已经使用的在用车辆。

“国v”排放标准相当于欧v标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧v标准。2012年，北京计划实施国v标准，北京一旦全面实施国v排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国v排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国v标准相适应。

汽车环保国V标准就是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》该标准是由环保部颁布的，目的在于防治机动车污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，制定本标准。该标准规定了轻型汽车污染物排放第五阶段型式核准的要求、生产一致性和在用符合性的检查和判定方法。该标准修改采用欧盟（EC）No 715/2007法规《关于轻型乘用车和商用车排放污染物（欧5和欧6）的型式核准以及获取汽车维护修理信息的法规》和（EC） No 692/2008法规《对（EC） No 715/2007法规关于轻型乘用车和商用车排放污染物（欧5和欧6）的型式核准以及获取汽车维护修理信息的执行和修订的法规》、以及联合国欧盟经济委员会ECE R83-06（2011）法规《关于根据发动机燃料要求就污染物排放方面批准车辆的统一规定》及其修订法规的有关技术内容。　　该标准2018年1月1日将在全国实施。北京正在实施的京V标准将废止，改为提前实施国V标准。新标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、液化石油气)、两用燃料车及混合动力车等。适用于新车定型、生产和销售环节，不涉及已经使用的在用车辆。

汽车环保国V标准就是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》该标准是由环保部颁布的，目的在于防治机动车污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，制定本标准。该标准规定了轻型汽车污染物排放第五阶段型式核准的要求、生产一致性和在用符合性的检查和判定方法。该标准2018年1月1日将在全国实施。北京正在实施的京V标准将废止，改为提前实施国V标准。新标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、液化石油气)、两用燃料车及混合动力车等。适用于新车定型、生产和销售环节，不涉及已经使用的在用车辆。拓展资料：“国V”排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。北京市自1999年实施国Ⅰ标准，到2012年即将出台国V标准，平均每3年升级一次。到2010年，实现13年连跨五级，比欧美升级速度快近一倍。因此，尽管北京机动车的保有量以年平均10%的速度增长，但是平均比全国提前两年实施的机动车排放标准，却严格控制了尾气污染程度。目前北京实施的国Ⅳ排放标准，只要求将硫含量控制在50ppm以下。而参照欧V的标准，国V要将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本实现无硫化。市环保部门介绍，北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准，预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。市环保部门表示，北京将在全国率先全面实施国V排放标准，届时，达不到此排放标准的车型不得进京销售。北京市机动车排放标准升级时间表1999年：国I2002年：国II2005年：国III2008年：国IV2012年前后：国V参考资料：搜狗百科-国V

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