1，请问汽车内饰车顶布是什么材料

纤维布
不织布,又称无纺布。

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2，奥迪A6L内部车顶什么材料

座椅是真皮的,一般都是灰色的，顶部是绒和塑料,
a6l大
座椅是真皮的,顶部是绒和塑料,垃圾车恶心没有比奥迪A6更恶心的车了
座椅是皮的，顶部是绒的

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3，汽车顶是什么材料 那么不结实

这是钢铁的啊
应该是钢板的，翻车后什么都不结实了。
您好，车顶也是钢板的，不过一般都不是很厚的，如果我的回答令您满意，请设为最佳答案。
车顶一般就是铁皮，里面是衬板和隔音层。有的还有天窗滑道。就这么简单。
岛上有一种很奇特的植物——海梅树,它生长在海边的岩石上,是做盆景的好材料,据说 是由火山溶岩形成的,绿岛的山也还有一些特点,颜色黑黑的,看上去似乎很不结实。可就
后轮悬挂比较简单和单一，我就不说了，我就说说前轮吧，一般前轮都是由三个点固定的，如果是双摇臂的（就是上下各有一个摇臂，比如象越野车类），那两个摇臂成内八字形三角状（有利于稳定），八字外端上下有两个端点，那两个点在轮胎的中心线上连接着车轮的定位鼓，那两条摇臂就是固定车轮向外或向内的所有平衡力和路面的冲击力，如果是前驱的，还要承受驱动轮的反作用力等其它力等，还有一个点，是由转向拉杆固定的，它控制轮胎的定向性，不能随便乱摇摆，因为前面那两个点并不是在轮胎的横向重心上，一切的力都会使轮胎以那两个点为中心向前或向后摆动，所以转向拉杆也承受着因轮胎承受各种力而摇摆的拉力或推力（当然包括转方向时）等。 如果是单摇臂的（一般微型车，当然包括家庭用的小轿车等常用车都是这种的），一样由三个点固定，受力情况跟上面讲到的双摇臂相同，但是由于它没有单独的上摇臂，所以定位轮毂上面那条减震弹簧轴除了削减由于地面不平而产生的冲击力以外，还要担负上摇臂因该承受的所有力矩。

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