跟r36内饰一样的,同平台不同性格两款车型完成度不同

R36在大众ID部门的掌控下，从大底盘到内饰，进行了大量的改进，是一款完成度很高的车型，真正开上了赛道,虽然是同平台车型，同样的3.6L300马力发动机，同样的6速DSG变速箱，但这两款车的性格却完全不同,R36和CC36本质上都是PQ46平台的高端机型,我觉得你说的是R36的车版。

R36和CC36本质上都是PQ46平台的高端机型。增加AWD是为了解决大功率前轮驱动的转向不足问题，而不是为了改善操控性。大众的R和宝马的M，奔驰的AMG没法比。只是为R36做了一些表面文章(前脸、降低悬挂、座椅和内饰)让它看起来更运动，而CC的定位是舒适时尚。其实两者都是高速巡航车型，都摆脱不了平台的限制。控制是一样的，即使当AWD驾驶激烈，它仍然像以前一样。在国外市场，两者的所有技术参数都非常接近；引入国内的CC轮毂和刹车盘都经过了降级，变得更加舒适。结论是两者在操控上本质上是一样的。R36和CC相比，刻意改进了一点，形象大于现实。两款车的操控都远不如同门的GTI，操控不是这两款车的卖点。

您好，2007年大众1.8自然吸气手动挡红色内饰车型有:大众桑塔纳、大众速腾、大众迈腾、大众帕萨特、大众宝来、大众捷达、大众桑塔纳智骏、大众桑塔纳R36、大众桑塔纳R32、大众桑塔纳R20等。这些车型均为红色内饰，空间舒适，搭载1.8L自然吸气发动机和手动变速箱，提供更好的操控性能，让您在驾驶时享受更多乐趣。

我觉得你说的是R36的车版。这两款车不能只看百公里加速数据，虽然是同平台车型，同样的3.6L300马力发动机，同样的6速DSG变速箱，但这两款车的性格却完全不同。CC侧重于舒适性和高性能，R36则是操控性凶猛，R36在大众ID部门的掌控下，从大底盘到内饰，进行了大量的改进，是一款完成度很高的车型，真正开上了赛道。所以在选择这两款车的时候可以从实际出发，如果对操控性要求较高，一定要选择R36。CC不是你的那杯茶，但如果只是日常使用，绝对是最佳选择，单单一个自适应底盘就有R36达不到的舒适性，踩油门也不会比R36慢太多。