理想汽车内部推荐，理想的进口紧凑型车大家给推荐款吧打算买呢
来源：整理 编辑：汽车用品保养 2023-07-05 23:19:42
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1，理想的进口紧凑型车大家给推荐款吧打算买呢
我也喜欢进口的紧凑型车，关注过不少，像飞思，MINI，高尔夫，我觉得都还可以啊，尤其是飞思，我最近有关注好多关于飞思的信息，有点想买。这车整体感觉貌似更好一些，外形是很有霸气酷酷的那种，三开门独树一帜的设计吸引了不少人的关注，车身很动感，流线型的。车的性能配置也都还可以，我最满意的要数飞思的导航系统了，支持10种语言，还能把行程信息和地图清晰的显示在LCD屏幕上，对于像我这样爱旅游的人时很实用的，还有全景天窗呢，很显档次。楼主可以多了解了解，在好也得能入你的眼才行。
2，理想汽车智能在哪里现在值得入手吗
现在汽车智能在开发中，暂时不值得入手，过上一至二年就可以入手。现在的智能汽车还不能值得入手，等待国家新闻发布之后，那时候再看看是不是值得入手。所以说需要等待三年，两年以后。再看看别人怎么说的。我是理想汽车的忠实用户，要问智能在哪里？别的不说，就前排中间的大屏，完全可以替代你的手机了。功能很多，展现形式也非常不错，特别是副驾驶的多媒体娱乐，屏幕的显示效果也比较细腻，三块大屏下方是车载系统的控制屏，主要可以控制空调，座椅，灯光，安全设置等。操作起来非常方便，智能方面绝对没得说，推荐入手。
3，轿车类的哎纠结啊请教高人啊2035万之间的轿车类型内部空
你的几款车型里面奥迪A4L无疑是最好的选择35万已经可以买到配置还行的A4，奥迪在品牌、质量、装配工艺、底盘等等方面都比其他的几款要好，而且二手保值也很高，最重要的是，你买了一辆奥迪，倍儿有面子！虽然奥迪A42.0T动力不如君越2.0T，但是买车不能光看发动机，A4的变速箱可以说是最好的，底盘也是！就买A4L了吧哥们儿！你可以买昊锐的旗舰版，这车做工好，动力不错，君越君威，其实买君威更划算通风座椅是亮点，还有就是新帕桑特，新迈腾，不要买新领域！再有就是宝马的320i，audi的a4L2.0T，奔驰的c200
4，想买车谁能给个比较理想的建议
这个价位说实在的很尴尬，买不到太好的，也买不到太差的我来推荐丰田的陆地巡洋舰，发动机排量达，低扭矩充裕，价格相对较低，维修业方便，通过性很好，但是不够档次宝马的X3，小一号的X5 ，3.0发动机，直列六缸，性能较强，但是 基本没有什么越野能力，只能是城市越野车，配置豪华，牌子也很有面子，就是车型较小，价格66万左右我觉得这些价格最佳的选择是陆虎的发现3选择4.0排量的，价格80万左右，但是维修不方便，初段加速性能不强，但是低扭矩充裕，使越野高手，而且牌子底蕴不错，强烈推荐，很酷的另外高端型号的SUV。像X5，Q7，卡宴，ML等等，都是价格较高，你给的价格算然能买到的，但都是最低配置车型了，不做推荐，虽然能满足面子，但是自己开着实在有点牵强了，所以不做推荐你好！普拉多~英非迪尼fx35~陆地巡洋舰~xc90~都有你这个价位区间的车型~如果对你有帮助，望采纳。宝马X5，奥迪Q7,路虎，卡宴，凯雷德，都是不错的选择。
5，我想买辆510万的汽车 要节油的 内部空间大点的 主要就是家用
比亚迪。省油 空间大 维护便宜捷达虽然耐开 省油 但空间小了点福克斯10万买不到 就是买到 超级费油 空间也小 不适合别的乱七八糟的建议不考虑。可以考虑一下买 大众新捷达空间大节油并且质量过硬！新捷达价格与老款车型相差不多，仍然维持着高性价比，工薪。。。。。 大众速腾，大众自均，本田小飞度，本田思域，现代伊兰特，现代索纳踏，雪福兰乐风，雪福兰乐驰，马自达323，福特福克斯，别克凯越，一汽奔腾 日本车虽然省油。。。可是质量太一般。一、影响汽车燃油经济性的因素有： 1、降低油耗率是汽车节约燃油的基础，耗油率越低，汽车油耗就越小。 2、行驶阻力：包括空气阻力、滚动阻力、坡道阻力和加速阻力。汽车运行中随着行驶阻力的增大，油耗增加。 3、机械传动效率：机械传动效率，油耗上升。 二、相关影响因素： 1、车辆结构性能：车辆自重减轻25%，可节油8%。发动机每提高1个单位压缩比，可节油7%，提高功率8%左右。 2、车辆技术状况：发动机和底盘的技术状况影响燃油消耗的高低。 （1）气缸漏气，增加燃油消耗4-10%； （2）气门间隙不当，增加燃油消耗26%； （3）空气滤清器滤网过脆或油面过高，增加燃油消耗25%； （4）分电器断电、触点间隙不当，增加燃油消耗11.5%； （5）点火角度延迟1—4度，增加燃油消耗2—10%； （6）六缸发动机有一只火花塞不跳火，增加燃油消耗25%；有二只火花塞不跳火，增加燃油消耗60%； （7）前轮定位和制动调整不当，滑行距离减少14%时，增加燃油消耗8%；滑行距离减少21%时，增加燃油消耗14%； （8）传动机构、行驶机构和控制机构配合不好，增加燃油消耗20%； （9）轮胎气压比规定低49kp或105kg/平方厘米时，增加燃油消耗2.5%； (10)传力机件、变速器齿轮润滑油不合规定时，增加燃油消耗4%。 三、驾驶员节油操作要领 汽车是否节油，与驾驶员的操作水平有密切关系，不同技术水平的驾驶员用相同的汽车，其燃油消耗差可达20—40%，可见提高驾驶员的驾驶技术水平，采用先进的操作方法是做好节油工作的重要环节之一。 1、适当预热：冷车启动，起动阻力较大。在寒冷季节，未预热的发动机起步行驶至正常温度，将会使燃料消耗量增加33%。 2、正确起步：发动机起动后，水温升至40—50度时，汽车可起步。起步时要手脚协调，轻踩加速踏板，缓抬离合器，做到起步平稳可靠。热车在平路上起步，要尽快迅速换入高档。经试验表明，每轰一次油门，少则耗油5—15ml，多则耗油50—60ml。 3、正确使用加速踏板，应坚持“轻踏、缓抬、不猛轰”的原则。力争做到平稳、准确。 4、正确使用档位，在车速一定的情况下，用高档行驶比低档行驶节油。 5、正确使用离合器，行驶中换档要靠离器来配合完成，因此正确使用离合器对节油十分重要。使用离合器应做到轻抬、缓放，使其接合，防止接合冲击或过多使用半联动。 6、正确配合节气门、档位和离合器。若离合器尚未接合时，就猛踩加速踏板，发动机就会高速空转，浪费燃油；若离合器过早接合，而加速踏板没有跟上，造成发动机受阻，使车速下降，相对于发动机产生制动而使油耗增加。 7、正确使用制动和停车。制动和停车次数与油耗成正比，不必要的制动和停车无疑会增加燃油消耗。汽车运行中使用制动的原则是：在保证安全的前提下，尽可能少用或不用制动，行车中保持经济车速，相对减少停车次数。 8、正确运用“经济车速”。汽车以一定速度行驶时最节油的车速称“经济车速”。由发动机速度特征可知，发动机的转速在最大功率转速的50%—75%最省油。 9、合理滑行。滑行指汽车在行驶中，解除发动机驱动后，靠汽车本身的惯性力或下坡的位能继续行驶。由于滑行时只需消耗很少的燃油，甚至不消耗，因此滑行是重要的节油操作方法，得到较为普遍的采用。但在滑行时对于那些没有转向锁止机构和真空助力的汽车，绝对要关闭点火开关和让发动机熄火，以防意外。 10、发动机温度调节与控制。水冷式发动机的正常温度通常为80—90度，气冷式发动机的温度为120度。这时油耗最低，功率最高。试验表明，水温40度时，其燃油消耗比正常温度时增加30%—40%。发动机的理想温度应随着环境条件的变化和高、低温条件下适当调节。 11、合理冲坡。汽车上坡，分长短坡。上长坡、陡坡时，以节气门开度最小时最省油。汽车冲坡时做到高档不硬撑，低档不猛冲，尽可能避免用大功率转速。当道路阻力减小时，及时恢复高档行驶。
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