凯迪拉克28t豪华型，凯迪拉克xt5 28t豪华版值得买吗
来源：整理 编辑：汽车用品保养 2023-09-01 19:00:01
1，凯迪拉克xt5 28t豪华版值得买吗
凯迪拉克xt5 28t豪华 没有有apple carplay的。
2，凯迪拉克atsl28t报价多少
2017款 28T 技术型 裸车价：29.88万 2017款 28T 时尚型 裸车价：31.88万2017款 28T 精英型 裸车价：33.88万 2017款 28T 豪华型 裸车价：36.88万 2017款 28T 领先型 裸车价：42.88万 落地价增加：10-15%左右；
3，凯迪拉克atsl28t豪华版各功能键介绍
烧机油的原因可以了解下：1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害凯迪拉克 ats-l 25t和28t搭载的都是2.0t发动机，发动机的调校不同，25t的发动机是230匹马力的，28t的发动机是279匹马力的，动力更强。
4，我想买一辆凯迪拉克XTS这车怎么样求推荐
你好，凯迪拉克xts这款车外观比较漂亮时尚，质量和口碑好，性能稳定，故障率低，操控性好。这辆车从底盘发动机变速箱三大件来说没问题，舒适度内饰科技感，都不错，唯独就是二手车不保值，如果接受他的后期维修保养贵点，保值率不高就完全可以入手XTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车，最早于2013年在中国上市，目前在售车型为2018款凯迪拉克XTS，于2017年11月上市，全新一代凯迪拉克XTS共有三个配置可供选择，分别为28T技术型、28T精英型和28T豪华型。全新一代凯迪拉克XTS共有以下几大亮点：①外观：承袭ESCALA概念车的前沿设计理念，并沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计。②科技：搭载全新一代互联体验CUE系统，令你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验。③内饰：全系标配Bose ANC主动降噪静音系统为你带来无与伦比的静谧体验、大师级专业手工包裹真皮座椅以及尊贵质感的实木内饰为你带来别样的奢华体验，更有加热多功能方向盘伴你一路同行。④安全：配备CMS防碰撞主动刹车系统和LKA车道保持辅助系统，确保任何时刻都能泰然前行。⑤性能：搭载了荣膺沃德全球十佳发动机称号的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率高达198KW，最大扭矩为353Nm，为凯迪拉克XTS带来延绵不绝的澎湃动力。
5，凯迪拉克XTS 2014款 28T 豪华型怎么样
配置方面各具特色，同价位的情况下凯迪拉克XTS配置更为丰富 作为衡量性价比比较关键的配置一环，我们选取了其中比较具有代表性的主流车款来进行对比，其他车款可以以此作为参考。其中凯迪拉克XTS派出的自然是最主流的2.0T精英型和领先型，价格...油耗： 油耗很稳定，在市区就是平均12个，高速下来就是9-10个，在每个月用油量方面已经略有经验了。 保养： 后期保养还比较省心，没有什么大的问题，更换了机油机滤、空调滤芯、空气滤芯。 售后： 保养费用在1200元左右吧，售后服务还是不错的，保养效率很快。 质量： 目前还没有出现过小大的质量问题，行车质量还是可以保证的。 其他： 没有后悔购买ats-l，就如同当时销售顾问给我说的，这款ats-l是凯迪拉克的时尚型车款，价格完全可以接受，在目前的高端车市场上，而且质量可以和满大街跑的abb相比较。当时我也没有犹豫就购买了。现在对于我的座驾很是喜爱。 更多图片>> 优点： 凯迪拉克ats-l是个矛盾的集合体，它有妥协的一面更有任性的一面。驾驶ats-l，你会为它的加速感到过瘾，还会对它悬架对路面回馈入木三分的刻画感到欣慰，因为ats-l所传递出的，正是一股充满着原始意味的运动气息。总的来讲，作为30万的一台车，我觉得这款车是非常超值的。外观出色、性能优秀、空间够用、内饰不错。而且不论是产品还是品牌，都不俗气，这一点很重要！ 缺点： 车子的空间还是足够的，后排空间比ats空间大了很多，但是相对与商务车来讲空间还是有点紧凑，不过如果说用于大家庭用车的话会有一一点拥挤了，小家庭还可以哦！ 外观： ats-l的外观较ats没有什么大的区别，加长的85mm在外观上也不明显，不过凯迪拉克的经典设计运用在每一款汽车上都不会觉得突兀，反倒是觉得赋予了汽车灵魂与生命一样。 内饰： 真皮设计座椅，挺舒服，皮质也不错。内饰的包裹设计精密，出自大师之手。运动风的镀铬条也为“运动派”增添了不少动感。 空间： 凯迪拉克ats-l轴距相比ats长了85mm，并且全部用于后排，拿到车后我特意花了几分钟时间体验后排乘坐感受，凯迪拉克ats-l的确做到了后排空间的巨大提升，无论腿部还是头部的空间都较ats有了巨大的提升。 配置： ats-l的外后视镜还带有电子防炫目功能， 动力： 加速生猛非凯迪拉克ats-l莫属，ats-l拥有最短的0-100kmh加速时间，而且标配了brembo前制动系统，驾驶过它的人我相信绝对不会对它的性能产生任何质疑。不论是起步阶段还是中高速超车，随着踏板的踩下，车速提升迅速，并且能充分感觉到后续的余力。 操控： ats-l的“运动派”真真实实的把悬架反馈调校得非常直接，过个减速带和小坑洼的时候，路感非常清晰，虽然不颠，但是明显比一般轿车给人的感觉要硬一点。方向盘的指向良好，不论是中低速还是高速转向，方向盘的指向性非常好，可谓指哪打哪。 油耗： 在市区跑油耗自然会高一些，在高速上跑一回油耗自然就下降了，这车跑高速还是很省钱的。 舒适： 车子的静音做的很好，机械噪音非常小，风噪与路噪都不错。原地怠速运转时，车内几乎听不到什么，而且发动机运转也很平稳，在我开过的这些四缸车当中，可以说是最稳的。座椅还好吧，挺舒服，皮质也不错。音响效果还是不错的，毕竟是boss的。唯一不适应的就是没有cd机，不过现在也基本上不用cd机了，可是没有cd机总觉得少点什么。
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