汽车底盘最好的内饰是什么，汽车底盘车身内饰电器哪个部门好一点

本文目录一览

1，汽车底盘车身内饰电器哪个部门好一点
2，什么品牌的汽车内饰好
3，汽车底盘悬挂什么样的比较好

1，汽车底盘车身内饰电器哪个部门好一点

个人觉得电器，含金量高。

汽车总体构造一般都由发动机、底盘、车身、和电器设备4大部分组成

汽车底盘车身内饰电器哪个部门好一点

2，什么品牌的汽车内饰好

德国车、日本车都可以啊如果你很注重内饰，骐达要比波罗感觉舒服点节能，日本车可是出了名的，也是骐达要好点虽然波罗经过了小改款，但并没有实质性的改变，即使老款的骐达也要比波罗技术要新，油耗、舒适、空间、配置等都要比波罗要好而波罗值得炫耀的也就只有德系车固有的底盘扎实、操控稳定、内饰做工也算不错、外形也还算时尚

用毛清洁剂，刷真皮、革、塑料用全能水几块钱一瓶的喷壶装，刷车顶的话，建议找专业清洗内饰的人干，因为弄不好容易出现水痕印记，尤其是浅色内饰大顶，巨难看

什么品牌的汽车内饰好

3，汽车底盘悬挂什么样的比较好

所谓悬挂就是连接车轮与车身的结构，因为它实际上是使车身悬浮于空中，故此得名，主要作用在于吸收来自各种路面对车身的冲击，保证车内乘员乘坐的舒适性及车身的稳定。消费者熟知的减震器就是构成悬挂的重要结构。，此外悬挂系统还包括弹性元件（如扭杆弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧等）和导向元件（如各类杆件）等。一般汽车前悬挂均采用独立悬挂，这是由于发动机、变速箱等结构布置得需要，后悬挂系统有三种基本形式，即非独立悬挂、独立悬挂和介于这两者之间的半独立悬挂。独立悬挂为最合适的悬挂系统。独立悬挂相较非独立悬挂的优势是先天就已经确立的，与采用非独立悬挂的车型相比，采用独立悬挂的车型即使高速行驶也不会感觉“车身发飘”。

楼主，所谓悬挂就是连接车轮与车身的结构，因为它实际上是使车身悬浮于空中，故此得名，主要作用在于吸收来自各种路面对车身的冲击，保证车内乘员乘坐的舒适性及车身的稳定。消费者熟知的减震器就是构成悬挂的重要结构。，此外悬挂系统还包括弹性元件（如扭杆弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧等）和导向元件（如各类杆件）等。一般汽车前悬挂均采用独立悬挂，这是由于发动机、变速箱等结构布置得需要，后悬挂系统有三种基本形式，即非独立悬挂、独立悬挂和介于这两者之间的半独立悬挂。独立悬挂为最合适的悬挂系统。独立悬挂相较非独立悬挂的优势是先天就已经确立的，与采用非独立悬挂的车型相比，采用独立悬挂的车型即使高速行驶也不会感觉“车身发飘”。

有ac橡胶型和树脂油性型的。从使用上来说，树脂油性型是传统的底盘装甲，重在保护，施工后手感比较薄，ac橡胶型是雷遁控股研发的底盘装甲，重在“隔音减震”，施工后手感比较厚。橡胶型对施工技术要求相对较高。目前1升小瓶包装的树脂油性型，出了轻便包装外，油性型底盘漆是比较稀释的，更适合普通汽修店的喷涂，价格也不高，施工上更方便操作，也为消费者提供了更多的选择！

独立悬挂注重舒适性，非独立悬挂则更注重越野性。这要看你买车的目的，是公路多一些，还是山路多一些，总之有一利就有一弊。

汽车底盘悬挂什么样的比较好