1，想买一辆10W左右的SUV听朋友说奇瑞瑞虎7性价比高荣昌有卖的吗

朋友10w 以下的suv ，瑞虎是一个不错的选择，瑞虎外观设计轻巧且时尚，配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点，新款瑞虎给人眼前一亮、脱胎换骨的感觉。suv 车型建议入手手动挡车型，油耗会适当少一些，驾驶起来可以提升乐趣。民族工业光靠呼吁大家保护是不行的，必须在市场里经过残酷的历练，奇瑞汽车确实做到了。
瑞虎7性价比高啊，全景天窗，安逸的很，荣昌海棠广场就有

想买一辆10W左右的SUV听朋友说奇瑞瑞虎7性价比高荣昌有卖的吗

2，哪位大虾懂车奇瑞瑞虎5怎么样给个建议车身十万左右的车选那

好与不好需要在一个范围内来谈论，总不能拿着10万以内的车跟奔驰宝马拼吧！这里先设定一个范围：价格：10万左右车型：SUV用途：非越野在这个范围内来谈论的话，说真的，瑞虎真心不错。他的直接竞争车型 BYDS6、长城H6、江淮瑞鹰。这些是在哈尔滨经常能看到的SUV车型。下面逐一阐述。外形——这个看个人爱好吧，但是我比较支持原创，一些抄袭的东西本人不是很待见。尺寸——BYDS6最大、H6也不小、瑞虎较小。空间——尺寸大的车，乘用空间不见得大，这三款车空间差距是有的，但是没有像外观差距那么大。油耗——（前提是同样的驾驶习惯，相同的路况，承载重量相同）瑞虎最省油、然后是BYDS6、H6较费油。内饰——都有些小的瑕疵（国产车做工确实需要提高）但是整体相差不大操控——由于车身尺寸决定了车型的操控，（虽然SVU的操控都不如轿车）但是他们之间相比较，瑞虎还是相对好些的。动力——H6的动力输出确实很猛啊，不服不行！性价比——个人感觉瑞虎的性价比还是可以的，H6现在哈尔滨还要排队等车呢（既然都排队了，那么肯定是没有优惠的）后续用车成本——相对比来讲，瑞虎的后续用车成本稍低。（毕竟价格便宜）折旧——长城H6的保值率确实高于其他两款车型。越野性能——都是承载式车身，越野性能都一般！
可以

哪位大虾懂车奇瑞瑞虎5怎么样给个建议车身十万左右的车选那

3，我想买辆车10万左右的价格看中了瑞虎3不知道他的性能和油耗能给我

我的车是瑞虎1。6L的，我的第一辆车是QQ0。8L的开了两年四万多公里，一点问题也没用，结果3。68价格买来的，后来3万元价格卖给四S店的一个部门经理了，因我两年都在他们那里保养的，他们说我的车保养很好，因我比较内行，再以95000多元买 了一辆豪华型的1。6L瑞虎，现在也开了53000多公里了，这个国庆从杭州开到河南省的万仙山郭亮村，开封洛阳，少林，龙门石窟等地自驾游了3000多公里，一点问题都没有，舒服， 不过在郭亮村的郭亮洞这里丢了一点面子，因排量小，人坐了六人，又带了行礼很多，水都 带了三箱，因听说那边的水经常有假冒的，上当了，带多了， 结果差点溜坡好几次，用上了自学车后从来没用过的用手弑起步的技术，哈哈，把后面的人吓坏了。 不过，一起去的1。8L瑞虎到是一点问题也没有。 油耗，我的1。6L的上下班比较省油，7-8省左右。但是高速如开的太快了就比较废油了，这是1。6的缺点，但是120左右，还是不高的，也在7升左右。但要是开到140以上，那油耗 会猛升，可能会达以十几升，我以前开过150-160的时速达半个多小时，发现油象水一样的流走了。另外，人坐多了，油耗也相并有点大。 但同事的1。8L上下班和我差不多的油耗，但高速就比我省油，特别 是开快车的时候。 因此，总的来说，1。8L比较适合瑞虎，因瑞虎车重接近于1400公斤，比一般的新三样小车，比如伊兰特，小别克等车都重一二百公斤。因此排量还是1。8的好。总体是1。8L发动机比我有个同事的以前的小别克1。8的发动机功率大了10KW，所以奇瑞的发动机还是性能比较高了。我的同事的是87KW，现在瑞虎的1。8的是97KW，千瓦。因此油耗也省。

我想买辆车10万左右的价格看中了瑞虎3不知道他的性能和油耗能给我

4，预算10万买奇瑞哪款车好

1.奇瑞A3（推荐）价格：8.18-10.28万元推荐理由：作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安
奇瑞a520性价比很高,因为它的价格还有它的配置,在同等价位上的车a520是非常不错的,单看车,它2.0l自主发动机性能很出色,搭配奇瑞自主的5速手排挡变速器,操控性和平稳性都不错,奇瑞是在它经受住很多考验在拿出来卖的,奇瑞现在的每一款车都要经过相当严格的测试,尤其是对车辆安全性和发动机的测试要求是非常高的,再加上奇瑞的售后服务做的很好,服务网点也非常多,最能证明的就是它的销量,奇瑞a5系列在2006年12月份的销量达到了6000辆,其中a520占到了一大半.再一个我要说的是,奇瑞a5系列车的外型是我们中国人自己设计开发的,车上的各种核心技术有很多都是奇瑞自己的. a520 装备的这款 sqr484f 发动机技术参数的前提下，笔者对于它的动力表现有准备了：小缸径大行程的设计虽然是低转速发挥型，但是最大扭矩 180nm 直到 4000 转时才发出（ 4g63 最大扭矩在 3000 转就能发出）。在试驾时，可以感觉到油门的响应有一定迟滞，大概这是由于它采用了电子油门的缘故。初段油门的提速响应并不如想象般迅速，但是油门相当具有渐进性，随着施在油门踏板上的力度逐渐增加，推背感渐渐涌来，直到转速上升到 3000 转以上的时候，才感觉到这部机器渐入佳境。高转时候有力的加速一直到 4 挡都还绵绵不断，这一方面是这部发动机高转的特性所致，另一方面大概是由于这款 2.0 的发动机对于 a520 这个尺寸的轿车来说是绰绰有余了。
瑞虎5高配，我是虎三

5，10万左右的国产SUV朋友推荐2018版奇瑞瑞虎7老司机出来说一下

10万的国产SUV选择很多，价格摆在那里，想哪款绝对性能超高也是不现实的，总体来说，瑞虎7这款车无论从外型上，不论是动力上，还是内饰细节，都是良心之作可圈可点的，买回家绝对物超所值！
瑞虎优点何处?动力:我觉得是其最大的优点,虽然属于老机器,但其成熟性是不可比拟的,具体使用情况很好,在高速最高跑到195,转速超过5千转,见谁超谁,一辆1.8t宝来一直跟到服务区,问我:这什么车啊?跑得这么快?!我说:奇瑞瑞虎!!! 舒适性:瑞虎的舒适性各位都提到,主要4点:1,来自悬挂,独立悬挂使得虎子在烂路上游刃有余,过沟坎在能够感知路况的情况下没有什么不愉快的人体感受,借用一句广告语真的很"德国".这是哈弗的钢板弹簧后悬挂所不能比拟的!莲花公司调教的底盘,使整车更趋于一种跑车的运动风格,凡是玩过我车的大学同学,无不称爽!2,来自座椅,如果你座过瑞虎的座椅,你会发现,这种软应适中的感觉真的很到位,不想猎豹(我曾经开过一天的猎豹,结果浑身酸疼)甚至奥迪a4那么硬,又不像哈弗甚至君威那么软,可谓刚刚好,这种座椅使得我在自驾游途中很舒服,不是很累.3,密封性,瑞虎的密封性真的很好!仅从关门声就可见一般:瑞虎的关门声很浑实,现在只有跟奥迪,大众的车子有的比,在别人面前关门很有面子,关闭所有窗户后仿佛就是到了自己的家,将一切噪音降至最小程度,好!当然也有人说瑞虎的门关要使点力气,其实想想咱大男人开一suv这种车,难道希望瑞虎来个自动吸合嘛!4,235轮胎,都说瑞虎操控好,我个人认为虎子这种良好的操控不仅来自于莲花公司调校的底盘,最重要的就是160的离地间隙和235的宽胎,而其中235宽胎起到了很大的作用,一来能够很好的吸收来自路面的震动,二来跑起来就像贴在地上,很稳,大家知道吗?我还用虎子玩过甩尾和原地掉头呢!可以负责任的告诉大家:没有丝毫问题! 但是这个锦湖的轮胎实在不太好.我就打算以后换个更好的!人性化:瑞虎的人性化配备也比较令人满意,扶手箱内能放下大号水杯,且为后排乘客留有2个杯架,后备箱能放置大件物品,且两侧的储物合以及挂钩设计周到. 还携带手机充电接口,尤其是后排可以把座椅放下.空间巨大!另外,瑞虎的制动比较好!一踩就有,前半段来的突然,后半段渐进性强,给人十足信心,大脚油（超过2500转后）超车加速很从容. 油耗市区不到10个,长途7.5左右，满意。性价比:我已经很知足了! 但有人认为应该在便宜一万!瑞虎缺点何在? 动力性能虽然不错,但是三零这个老机器,却带来了噪音,(所以奇瑞自主新发从装载在a5和新东方上的表现,让人值得不已)我认为瑞虎改进后降噪还是不够,特别是发动机噪音,而行驶中主要就是发动机噪音,只要时速超过100,这种噪音就随之而来,一直到140公里以上,当发动机4000转左右,这种嗡嗡声反而逐渐减小随之安静.随之而来的是倒车镜风啸的风躁.当然也在提醒你速度过快嘿嘿!我打算51前做个全车隔音处理/昨天咨询了，预计投资2000左右!还有就是怠速偶尔抖动,主要是方向盘轻微抖动 离合有点深,虽然很轻,但需要深踩到底. 内饰虽耐脏但还是有些糙,但是颜色过于单一,最好不要被硬东西划到,听说马上有新的内饰出来.值得期待 电动车窗升降费劲涂了点表腊油解决! 闭锁器换过,车内阅读读更换一个 有时车子锁住后突然报警,显示车门没关好,于是在重新关一遍(不管关哪个门,最后要关的门一定是左前门,只有如此才能锁车,不知大家有没有此类现象?)偶尔还有就是轻踩刹车尖叫，稍微重一点就好了，维修工说是刹车片太硬，磨合够了就好了/最后一个问题：有时候换档总是“挫车”，特别是1－2，修理工告知这是瑞虎的通病，为了节约成本，奇瑞换成了自己配套的火花塞，而不是沈阳三菱的，可能匹配不太好，说是换成三菱的就好了，特别提行我“要买ngk牌的，热值在6－7最好”，我自己找出的问题是这个发动机是低速发动机,1进2换档转速不要超过了2000转/至今为止,就这些小毛病!所以说瑞虎是一款绝对适合家庭使用的suv,我觉得更准备的说应该是批着外衣的类似跑车风格的suv!尤其是换了奇瑞新的发动和更换了新的内饰,那这车你还不买,去买crv,那你真的是有问题了!相信以奇瑞改进速度之快,不久就开始看到瑞虎的虎气 。自主研发的1.8升acteco发动机动力表现良好，比较适合城市路况驾驶，完全可以取代老款2.0排量的三菱4g63发动机。与此同时，油耗表现适中，与1.6排量相比相差不大。总体来讲动力与油耗平衡得不错。 内饰材质工艺均有明显提升，同时人性化配置有所增加。具体有：增加方向盘音响控制按钮、6+1碟cd增加mp3插口、内饰颜色改进后整体视觉效果更佳。 可拆卸并前后可调节的后排座椅使得瑞虎的内部空间安排更加灵活，只是座椅拆卸起来并不容易操作，而且座椅的固定底座影响了瑞虎后备箱的平整。 排气管由原来的从四驱预留口下面穿过，改为从四驱预留口中穿过，这样可以一定程度上降低瑞虎排气管发生托底的可能，提高了瑞虎的通过能力。 需要改进的： 虽然内饰装配工艺已经大有改善，但是仍然有一些地方有很大的提升空间。比如说这次就发现如下问题：前门拉手盖子装配不严密、后尾门开合时有嘎吱嘎吱的响声、副驾驶座气囊盖和空调旋钮上的表面涂料容易磨损。 变速箱挡位虽然比较清晰，但是挡位行程还是有些过长。如果这个问题得到改进之后，可以说瑞虎的换挡品质要更提升一个档次。 方向盘与雨刷调节杆距离太近，驾驶时握方向盘的手极易碰到雨刷调节杆。如果雨刷调节杆能设计成向中控台一侧稍有弯折，则可完全解决这个问题。 打孔真皮座椅的透气效果不佳，在夏天开空调的情况下，驾驶者感到前凉后热。检举

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