1，大家觉得木纹的中控台和内饰好看吗

不可以，不过你可以买木纹贴，别说C了，E都不行！昨天看的车，大标和立标的木纹都不一样

大家觉得木纹的中控台和内饰好看吗

2，汽车上的实木内饰真的都是木头的吗

不是，是一种水转印工艺做成的。还有就是木皮贴的。有真木头内饰，非常少少。
你还没见过实车吧？ga8的内饰是公认的上档次，它里面的木饰采用的是高山梨花木，在汽车木饰里面算高档了的，因为它是自主品 牌，所以价格还很公道。

汽车上的实木内饰真的都是木头的吗

3，汽车实木内饰真是木头做的吗

不是，是一种水转印工艺做成的。还有就是木皮贴的。有真木头内饰，非常少少。
你还没见过实车吧？GA8的内饰是公认的上档次，它里面的木饰采用的是高山梨花木，在汽车木饰里面算高档了的，因为它是自主品 牌，所以价格还很公道。

汽车实木内饰真是木头做的吗

4，有真木内饰的车吗

有。但是20多万的车你是买不到的！要真正的实木内饰，车辆的价格至少要在80万以上！因为汽车的生产是机械化大量制造的，效率越高，成本越低。塑料仿桃木的可以大量生产，开模具注塑就可以了。而真木的就不行了。明白了吗？
得定做
真正的桃木是选择好的胡桃木而且还要讲究纹理的走向，而且还要仔细拼接，经过几道工序真正手工打磨出来的，这个很费时间。一般百万以上的车才会有，比如迈巴赫、劳斯莱斯等等讲究排场的豪华车，运动款的跑车上一般不会装这东西。
有 只要你能买得起别说桃木 就是黄金的都有
我很讨厌动不动就说自己的是什么桃木内饰，还是马自达6里面的钛合金看着时尚些~
基本上都有但真木的都是豪华车

5，请问麻板做的轿车内饰件的优点缺点分别是什么

作为一个新人，有一些关于轿车麻板内饰件的问题想请教各位达人：1、目前国内轿车领域麻板内饰件（比如顶棚、门内饰板、行李箱盖板等）用得多吗？只是少量低端车型在用，还是低中高端车都在大量使用的？如果一直徘徊在低端车型，你觉得是什么原因阻碍了麻板在轿车内饰件领域的推广？2、听说欧系车、日系车（如丰田）等在大量使用黄麻、洋麻、亚麻等纤维制成的内饰件，不知道是不是这样的？3、据说麻板内饰件有如下优点：刚度好、强度大、隔音、隔热、质量轻（与谁比较？）、价格便宜（与谁比较？）、可再生可降解、燃烧无毒气、碰撞无尖锐角等。有点事实而非，不晓得是不是这样的？4、据说麻板内饰件有如下缺点：有气味（是加工过程中产生的吗？干法？湿法？）、质量重（怎么会呢？困惑。与谁比较？）、拉伸度大时易断裂、角度较大或有转角时成型困难（是麻纤维本身的原因，还是加工设备的原因？）、易受潮等。有点事实而非，好多不确定，不晓得是不是这样的？请各位达人不吝赐教，感激不尽！！！
1、轻质gmt和麻板在未来两到三年将会迎来一个新的替代高潮。---是指替pu板吗？轻质gmt、麻板与pu板相比各有什么优势、劣势啊？有成本优势？还是有性能优势啊？2、你所指的pu板是指什么啊？貌似有的顶棚用的“麻板+pu发泡+无纺布”的组合，即感觉上pu板与麻板是搭配的，不是竞争关系吧？另外，麻板是直接与玻纤板竞争吗？还是与谁谁竞争啊？3、麻纤维收天气影响，内在性能差异较大，一致性差。----还有这么个问题啊？4、国内麻吸水性很大，物性表现不如孟加拉麻。应用在轿车上的麻材料都是进口孟加拉或其他国家的麻。---据说国内70%的黄洋麻要靠进口，在这样的情况下，为什么麻板内饰件还是没有pu复合板用得广呢？到底是哪些关键指标有差距？是拉伸强度？弯曲强度？吸音性能？还是吸水性？还是克重？5、关于“预处理”。----我知道一家麻板企业的麻不是水沤的，他家是把黄麻买进来，放在露天仓库里三五个月，然后用机器剥皮的，整个过程不存在水沤这个过程。这样一来，应该就没有“臭味”了吧？请lanyueran赐教，多谢。

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