红色x1内饰,宝马x1混动版本地上市外观大同小异

宝马X1混动版基于燃油版打造，车身尺寸为4565*1821*1613，轴距为2780mm，依然是一款空间充足的紧凑型SUV，审美有所不同，但个人认为，X1在颜值方面的主要卖点是拜耳的logo,整体印象还算漂亮，内饰基本没什么意向,内饰都属于宝马的风格，大同小异。

宝马X1插电式混动车优惠35万，无起步价。除非有牌照需求，而且不是合资企业，否则BBA建议选择燃油车和插电式混合动力车。目前选择一款国产百万级SUV，不到50万考虑进口车。宝马X1混动版基于燃油版打造，车身尺寸为4565*1821*1613，轴距为2780 mm，依然是一款空间充足的紧凑型SUV，审美有所不同，但个人认为，X1在颜值方面的主要卖点是拜耳的logo。

2018现金方面，优势是空间比之前的老款大很多，轴距也更长。同级别的空间比Q3和GLA大很多，完全是越级性能，全景天窗也比奥迪和奔驰大。前脸设计更年轻更激进，底盘高度也比以前高，更像是一款各方面通过性都不错的SUV。最明显的缺点就是大鸡腿的变速箱齿轮之前被切掉了。现在的排挡手柄不忍心直视。很便宜，感觉不到鸡腿。有点像拖拉机。整体印象还算漂亮，内饰基本没什么意向。还有就是车身虽然加长了，但是后座的坐垫长度短，腿部支撑不好，还要长时间躺着。

在排量相同的情况下，应该是1系，更省油，因为X1是跨界车。个人认为1系在动力上占优，因为是小钢炮，调校是动力驱动的，毫无疑问也是系列1在操控。后驱和短车身让X1在安全性上更胜一筹，因为车身更高，内饰都属于宝马的风格，大同小异。空间必须以X1为主，1系的定位是钢炮，是给玩车的人准备的，质量，价格相差不是很大，所以是宝马最入门级的质量，所以我只能这么说。最后总结一下，如果你喜欢偶尔快速骑行，我建议系列1，充满驾驶乐趣，懂驾驶的人，如果是为了驾驶乐趣而选车，肯定不会多看1X一眼。但是X1通过性好，宝马最入门级的操控，属于中型车。如果你在家，偶尔带家人去逛逛，去乡下，选X1，如果是我，我会选X1。1系太小了，只是个驾驶工具。