新斯太尔内饰图片,斯太尔d7b采用ud驾驶室框架减振系统

油耗高，保养维修零件费用高,很简单内饰，没有多功能方向盘，一切以够用为目的,斯太尔D7B整体外观是UD由来已久的驾驶室框架，侧面与国产天龙十分相似,驾驶室减振方面新斯太尔，采用四点悬挂气囊减振，比硬弹簧好,这款车延续了斯太尔一贯的厚道,车辆外观不再是斯太尔的风格。

油耗高，保养维修零件费用高。斯太尔D7B整体外观是UD由来已久的驾驶室框架，侧面与国产天龙十分相似，车辆外观不再是斯太尔的风格。这次在UD的驾驶室基础上换了一个前格栅，更加大气，驾驶室用的材料也不含糊，这款车延续了斯太尔一贯的厚道。保险杠不采用分体式设计，保险杠下端有第一级防滑踏板，方便清洁玻璃或在前方移动，驾驶室减振方面新斯太尔，采用四点悬挂气囊减振，比硬弹簧好。踏板上有活动地板的车，踩起来并不费力，但对于经常下工地的车，底部踏板需要活动，以免损坏，很简单内饰，没有多功能方向盘，一切以够用为目的。