如何给车内加热汽车内饰，能用汽车发动机气缸余热为车内供暖吗
来源：整理 编辑：汽车用品保养 2023-08-25 10:03:57
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1，能用汽车发动机气缸余热为车内供暖吗
车辆暖风其实就是用的发动机冷却液的温度，不是依靠发动机气缸的温度来供暖的，发动机保持运转才能让水在水道里流动才能通过暖风水箱向车内供热敲缸、拉缸、异常磨损、积碳等等。不过只要正常使用，上述这些问题还是很少出现的，发动机气缸体保修里程是与整车同寿命的。需要注意的是1、在正规的加油站加油2、按时保养3、不要长期高档小油门4、避免发动机涉水。
2，如何正确开汽车暖风
以福特蒙迪欧为例，开暖风方式如下：1、福特蒙迪欧汽车启动后，大约4-7分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖空气。2、将空调的循环方式调整为车内循环。3、转到暖空气模式，红色区域。4、不要开启空调因为暖风是利用汽车自身的热循环，可以节省能源。5、空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。汽车暖风有两种供暖方式：高端的汽车采用像空调一样的加热和制冷方式控制，当发动机温度上来后自动变为发动机余热供暖。并且。高端车的温度通常是自动控制到设定温度，除非人为选择手动控温。普通的汽车采用发动机余热供暖，这类汽车需要先打开发动机怠速当水温到标准刻度后出风口才是热风。因此，需要暖气是，必须先怠速将发动机升温，再打开供暖风截门。。汽车暖风的热量来自于发动机冷却水箱，不管是否开启暖风，冷却水箱都要变热。所以开暖风不会额外增加油耗。但开启暖风时，风扇会转动，会稍微增加油耗。 还有就是开的小一点，很容易受风看你的车子有没有这个功能了，要是有的看说明书，要是没的那就开不了，如果想要的，那打开车头盖就可以！
3，汽车暖风怎样快速制暖
最好的方法是 原地空挡 大脚轰油门 转速达到3000转 维持2-5分钟即可选择用内气循环，再有就是低档高速让防冻液快速热起来。如果是选择改装，可以加大循环泵或把水箱、暖风机两级循环给调整，这改动比较麻烦。看下能补能改改暖风水箱，清一下管道。要等到冷却液温度起来了，才又暖风。所以不要心急。可以热下车后在上去开，就会暖和些暖风是用的发动机的热量，和a/c开关没有关系。开暖风的时候不需要按下那个按钮。 如果在开暖风的时候按下a/c按钮，结果就是空调先把空气制冷、除湿，然后再加热。一般情况下这样有点浪费资源，但是也有有用的时候。 在这里告诉大家一个好方法。我们都遇到过在下雨天，车内玻璃不停地产成水蒸气，影响视线。最好的解决办法就是：关闭车窗，关闭车内循环，打开空调制冷a/c按钮，调成热风，吹玻璃。我保证15秒左右水蒸气全部消失。 开热风的同时打开a/c按钮是关键。因为这样进来的风，是经过除湿之后的干燥热风。我们都知道空调除了制冷以外，最大的功能就是干燥空气。
4，汽车暖风怎么开
车启动后，等待温度指示器到达中间位置，然后在大约8-15分钟后打开暖气（一些车有红色的加热模式，一些车用太阳表示），同时将空调设置为内部循环。值得注意的是，不要打开A/C开关，因为暖风是利用汽车自身的热循环，暖风的吹送方向一般是向前和脚下吹。对于自动空调，我们只需要控制温度控制旋钮，然后设定我们需要的温度，按“自动”键就可以了。要开启暖风有以下几个步骤。第一步：要把车子启动。不打火就启动容易烧掉线路，还有上车后先不要马上就把暖风给打开了，因为需要开暖风的情况下大多是周围比较冷的时候，这个时候车上的水箱温度较低，送的风也是冷风，还有这个对发动机引擎也不太友好，经常这样做也影响它的使用寿命。第二步：打开空气外循环，等车内空气都换一遍后就关掉外循环启用内循环，这个过程需要等几分钟。有小车标志并且带着箭头的就是空气循环系统，外循环就是箭头从车外指到里面的那个按钮。向左转|向右转请点击输入图片描述第三步：找到带有AC标志的旋钮，把温度旋到25°或以上，有的不是温度显示而用红蓝区分，那就旋到红色部分，这样暖风就开起来啦。等一会车里就热了。向左转|向右转但是有几点要注意，开暖风时要把车窗都关上，不然温度都从窗口跑了，车内温度半天都升不起来，还有不要打开A/C键，那个用了会更冷。汽车暖风的开启步骤具体操作如下：一、踩下汽车的刹车踏板，准备启动发动机。二、按下汽车的一键启动键，启动发动机。三、运行发动机至水温达到90摄氏度的正常工作水温。四、拧开风速调节旋钮至最右侧最高档位。五、拧动温度调节旋钮至右侧红色区域即可开启暖风了。
5，如何正确打开车暖风
汽车暖风的热量来自于发动机冷却水箱，不管是否开启暖风，冷却水箱都要变热。所以开暖风不会额外增加油耗。但开启暖风时，风扇会转动，会稍微增加油耗。 还有就是开的小一点，很容易受风1，汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。（也就是水温升至中间时）。2，将空调的循环方式调整为车内循环，调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示。不要开启空调（不要开启AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源。空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。3，暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。1.当你把风扇关闭，打到外循环（红色）开暖风是不费油的，反而是环保的做法。因为暖风的热量是发动机运转过程中所作的额外功，如果不开暖风，这部分能量就通过水箱和散热片等冷却系统借助防冻液的循环散发到大气层中了，为什么不开鼓风机，只是把调节温度的红兰开关拨到红色那边，就会有暖风缓慢吹出？ 其实，如果在冷车时就打开暖风，既得不到暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关，应该把调节温度的红兰开关拨到兰色那边，这样就把暖水开关关闭了。等水温正常后再把调节温度的红兰开关拨到红色那边，打开鼓风机就可以了。 虽然鼓风机没有开，但是如果换气系统处于外循环的时候，由于车辆前行，外部的空气通过外循环阀吹入暖风水箱盒，将热风带入车内，所以你会感到有暖风缓慢吹出，如果改成内循环，就不会有这种现象了。 只要把调节温度的红兰开关拨到红色那边，即使不开鼓风机，冷却液也已经在暖风系统循环了，的确是这样的。 为了保持发动机水温正常，一旦水温超标，电子风扇就会启动，帮助水箱散热，水温正常后，电子风扇停止工作，如此不断重复，以保持水温正常，如果打开暖风开关，冷却液会流入暖风水箱，暖风水箱可以帮助冷却液散热，使电子风扇开关的频率下降，对车辆来说是有利的，不存在费油的说法。 2.在气温太低的情况下，开暖风是会多耗油的！因为在气温太低情况下，即使冷却液循环未被打开、风扇未启动，发动机产生的热量也会被快速散发掉，发动机就必须加大汽油燃烧量，以保证最佳的工作温度，如果这时候打开暖风，只会促使发动机进一步加大汽油燃烧量。 冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环状态；而当你打开暖风时，车内冷空气快速流经交换器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！特别是你开外循环的时候，其强大的冷却作用可想而知，电脑会指示增加喷油量和改变点火提前角度来保持必要的工作温度。所以最好在汽车水温未达到正常时，不要用暖气。 3.开启空调，风扇，压缩机在工作，肯定要费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，所以这种状代下比夏天开空调更费油。
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