2015新款宝马x6内饰,新款宝马的凶兽之争

以及宽大饱满的轮毂曲线，就像一个蓄势待发的拳手，这款车的前脸采用宝马家族式双孔进气格栅，配合时下流行的分体式大灯，显得十分嚣张霸气；2.宝马X6分别搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱,宝马X6的出现是第一次,最大马力可分别达到245和306，最大扭矩可达到350和400牛·米,新款宝马x6空间略显一般，内饰豪华程度与同级车型不可同日而语:1。

新款宝马x6空间略显一般，内饰豪华程度与同级车型不可同日而语:1。宝马X6的出现是第一次。以及宽大饱满的轮毂曲线，就像一个蓄势待发的拳手，这款车的前脸采用宝马家族式双孔进气格栅，配合时下流行的分体式大灯，显得十分嚣张霸气；2.宝马X6分别搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。最大马力可分别达到245和306，最大扭矩可达到350和400牛·米。数据在这里。X6真正上路后，你会发现这款车在加速的过程中能给你一些小惊喜。3.没有一辆车是完美的，X6会让你觉得起步时有更多细微的震动从底盘传来，减震效果有待提高。

进入车内，舒适的运动风格贯穿X6，感觉似曾相识。是的，X6与之前的X5设计非常相似，除了保留X5的大部分设计元素外，还增加了一些配置，金属换挡拨片手感相当不错，也符合X6Coupe身份新增加的配置。方向盘的皮质套极为均匀，手感和质感极佳，此外，音响控制、巡航控制系统和电话系统都集成在方向盘上，驾驶员可以方便地控制车辆。双管银色仪表盘的设计动感十足，无论是造型还是配色都符合宝马的风格，X6配备了6速手自一体变速箱、运动模式和换挡拨片，并采用了宝马新的挡把设计。X6上还配备了宝马的i-Drive系统，光看图片就能看出用料和做工有多精致。