1，车门外板的材料

车身一般采用低碳钢,一般用厚度0.7～1.2mm的冷扎钢板,含碳量相当于8～10号钢,抗拉强度270MPa,这类钢板即车身常用的普通钢板

车门外板的材料

2，汽车门上外口装的塑料板叫什么起什么作用

汽车门上的塑料板没有什么太大的作用，主要就是起到一个装饰作用，所以又叫门饰板。
那是防雨的装置呀再看看别人怎么说的。

汽车门上外口装的塑料板叫什么起什么作用

3，汽车门板外蒙皮一般用什么材料好像是PVCPUPP发泡那位知道

一般上装饰板用PVC+PP FOAM,采用真空吸附的工艺；嵌饰板是PVC+PU foam采用手工包覆工艺
表皮和发泡都有不同的选择.有PU发泡的,PP发泡的都有.表皮有PVC 和TPO的

汽车门板外蒙皮一般用什么材料好像是PVCPUPP发泡那位知道

4，CRV 车门外塑料板叫什么啊

实质:工程塑料号称:防护饰条CRV的4个车门造价约500RMB，在4S店却卖到了46000,地盘是思域的，成本5000RMB，售价52000。
保险杠吗？
侧面保险杠

5，汽车车门内外板的厚度防撞横梁的厚度

我们钢厂生产的普冷和镀锌外板一般范围在0.65~0.85较多，0.65的为日系车，也有时生产1.0和1.2厚度的汽车外办，好像1.2的为长丰猎豹的镀锌外板，难度挺大的。一般内板厚度也在这个范围内，不过结构件有2.0~2.5厚度的。
很多外板都是0.8的.特别日系车.通用偶尔1.0内板哈哈日系0.65,基本上0.7--0.8
日本轻卡三菱车的外板为0.8，内板为1.0，车门铰链部位采用1.2型面贴合的加强版进行加强，车门门内采用竖直的U型加强板进行加强，为防止影响车门的外观质量，只在内板的上下位置点焊，加强筋与外板之间通过膨胀胶连接。国内一般内板比外板厚个0.1。
我拆过日本原装右舵车 他的门外板0.8 内板靠铰链一侧1.8 其他0.8然后激光平焊
我们这里 外板0.67国产后0.7，内板1.17国产后1.2，铰链、锁扣、门框有加强板，中部及斜向有防撞加强板厚度1.5-1.9不等。
我这接触的外板0。7内0。8的多些 内板一般激光拼焊的比较普遍了强度好成本略高些

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