1，汽车的5大轴承2大桥是指什么

前桥后桥

汽车的5大轴承2大桥是指什么

2，汽车轴承响为什么

如果轴承有异响，要先检查是不是轴承缺油了然后在看轴承震动大不大如果异响持续很大，必须要更换轴承了
能开，到要看你开多远，多久，还要看是什么轴承，响的严重吗？这要看情况而定

汽车轴承响为什么

3，国内做汽车用轴承的厂家哪些较好

你好，车用轴承，想你推荐专业做汽车轴承配套的捷太格特。给大众，宝马，奔驰，丰田等做配套的。产品种类相当多。包括轮毂轴承，滚针，深沟球，圆锥，球轴承等。
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国内做这块的很多 需要的话可以详谈
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国内做汽车用轴承的厂家哪些较好

4，汽车的分离轴承坏了还能开吗

轴承装在轴上，所以可能会把轴磨细。轴承的作用是提供良好的转动能力，所以坏的轴承会给转动带来阻力，如果轴承内的钢珠抱死都是会给其他传动部件造成伤害。趁现在只换轴承便宜就换了，要是换轴或是其他件那就贵了。能买好几个轴承。分离轴承要是坏了而不换，就会使压盘和离合器片报废。
如果分离轴承出现故障，则我们在发动机起动后轻踩离合器踏板，当自由行程刚消除时，会出现的“沙沙”或“吱吱”声响，继续踩离合器踏板，如果声响消失，则不是分离轴承问题，如果仍有声响，就是分离轴承响。分离轴承使用注意事项：1，按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。2，注意保养，定期或在年度检审维修保养时，用蒸煮法让黄油浸透，使其有充分的润滑剂。3，注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。4，调整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程过大或过小。5，尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷。
如果是响没有别的问题就没事，如单纯分离轴承坏了也需要抬下变速箱，要换就换三件套，分离轴承，离合器片和离合器压盘
如果只是响，没事。

5，请问汽车的轴承坏了换轴承的同时一定要换法兰吗

换轴承不一定要换法兰。轴承一般是内珠或内壁损坏，如果拆轴承时没损坏法兰，把轴承换上去不响就不用换法兰了。轴承使用时要定期注润滑油(黄油)保养，根据路况和使用情况，一般5-8万公里左右就要更换，当然，如果使用还不错，可以适当的延长，依情况而定，最长别超过10万公里。希望我的回答对您有所帮助。
根据汽车的发展，最早的轮毂轴承是由2个轴承配对，安装在轴上。随着发展，出现了HUB1 HUB2 HUB3三种轮毂轴承单元HUB1 一般都是双列球轴承 是单个的轴承 安装在法兰盘上HUB2 在HUB1的基础上，外圈直接连接法兰盘，是一体的HUB3 是内外圈同时连接法兰盘，也是一体的所以说 要看楼主的车是什么车了 根据我们的经验现在出来的车 75%以上后轮都是3代轮毂 所以是轴承和法兰一体化的轮毂轴承单元 要换当然一起换了至于寿命问题 要看轴承的质量 一般来说 NSK SKF等进口品牌 2年10万公里的正常行驶是非常正常的 国产品虽说有3个月的保质期 但是质量不稳定 在特殊情况下 如急转弯 下雨天等等 损坏的概率远远超过进口轴承 所以说 建议选用进口轴承 价格可能贵了几十块 但是可以少修 因为多修既浪费时间又浪费工时 同时因为经常拆装 轴的磨损也会影响寿命。
请问你是什么车？根据汽车的发展，最早的轮毂轴承是由2个轴承配对，安装在轴上。随着发展，出现了HUB1 HUB2 HUB3三种轮毂轴承单元HUB1 一般都是双列球轴承 是单个的轴承 安装在法兰盘上HUB2 在HUB1的基础上，外圈直接连接法兰盘，是一体的HUB3 是内外圈同时连接法兰盘，也是一体的所以说 要看楼主的车是什么车了 根据我们的经验现在出来的车 75%以上后轮都是3代轮毂 所以是轴承和法兰一体化的轮毂轴承单元 要换当然一起换了至于寿命问题 要看轴承的质量 一般来说 NSK SKF等进口品牌 2年10万公里的正常行驶是非常正常的 国产品虽说有3个月的保质期 但是质量不稳定 在特殊情况下 如急转弯 下雨天等等 损坏的概率远远超过进口轴承 所以说 建议选用进口轴承 价格可能贵了几十块 但是可以少修 因为多修既浪费时间又浪费工时 同时因为经常拆装 轴的磨损也会影响寿命
可以
你问的轴承一般多久更换？ 这个问题很不准确，换不换不是看你开了多远，而是轮毂轴承的好坏，买好点的 总比便宜的耐用，听到响了 也能顶一阵的！ 专业卖轴承- -

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