汽车主驾驶座椅怎么调整，汽车座椅怎么调舒服

1，汽车座椅怎么调舒服

调座椅垫的倾角,刚好使大腿在正常驾驶时和座椅全接触而无悬空.座椅背前后调到手臂前伸直后腕横纹刚好在方向盘上沿.座椅高低调到目视刚好看到机器盖前缘.方向盘尽量调低,但不能影响到腿的动作.方向盘上缘对仪表盘无遮挡.另外,座椅下要加个腰靠,否则时间长了腰疼.这是不可少的.

最低

汽车座椅怎么调舒服

2，小车座位怎么调

高档点的车是电动调节座椅，驾驶员座位的调节键在坐垫的左侧边缘，一般可以调“前后的移动”和“背靠角度”。经济型车一般是机械手动调节：驾驶员坐垫左侧边缘的扳手可以松开“背靠角度”，手扳动背靠合适之后你再放开；坐垫前沿的下方的扳手可以松开“前后的移动”，手推动整个椅子合适之后你再放开。

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小车座位怎么调

3，主驾驶座椅高度怎么调

调整驾驶座椅高低：合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为第一步，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。不要忘记头枕，之前曾经反复提及过车辆受到撞击，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，头枕位置过高或过低都会对头颈造成不同程度的伤害。

如图：1、红色圈内的调节杆，往上拨就是增高座椅，往下拨就是降低座椅。2、黄色圈内是调节座椅靠背向前向后的，3、蓝色圈位置有个拉杆，是调节座椅整体前后的

主驾驶座椅高度怎么调

4，汽车驾驶座如何调整角度要原理

一、调整驾驶座椅的高度　　座椅调的太高，车辆在颠簸时，驾驶员的头部容易与车顶碰撞；若调的太矮，会影响驾驶员的视线。因此，应将座椅的高度调整至头部离车顶至少有一拳的距离为最佳。　　二、调整座椅前后的距离　　驾驶的最佳状态应是当肩部自然放松向后靠且伸直双臂后，手腕处正好搭在方向盘上，这样不仅能保证在扭动方向盘时能使上劲，且仪表台处的仪表能在驾驶员的视线范围内。此外，还要保证当脚踩住制动踏板至最深处时腿部仍有一定的弯曲量。　　三、手握方向盘的点　　有些驾驶员喜欢拇指向里或在转弯时从里侧掏轮掌握方向盘，殊不知这样极其危险，不仅会使驾驶员不能正确判断对方向盘的转向回馈力，且当遇到紧急操作或较差路况时会弄伤手指。因此，应将拇指自然搭在方向盘轮辐上，且握方向盘时应将双手放在“3点”和“9点”的位置。

自己感觉什么角度开车舒服就行

车座位左边有个长条按钮往前推就进往后就退，还可以上下调试试就知道了作为日产全球的战略车型，轩逸的前身要追溯到中国第一代的豪华轿车代表——蓝鸟(bluebird)，其卓越的产品性能和尊崇高贵的驾乘体验著称于世，创造了业界为之惊叹的“蓝鸟神话”。在蓝鸟高水准的技术平台上，东风日产采取“领先半步”的策略，为轩逸融入了诸多创新设计与先进工艺，将技术优势发挥到极致。轩逸问世后，每一次的升级改款都代表着中级车市消费潮流的不断革新。

5，汽车座位调节

调到你的脚方便才刹车、油门、离合器

呵呵在学车的时候都会遇到这问题再加上教练皮气不好，你学的是什么车 C还是B 如果是C在座位正下方有一个用手机以上下拉到的把手向上拉然后把座位向前推动这样就OK了　　B也是一样，如果是高档上点的都是电动调节座椅。

1. 调节步骤（1）首先要进行座椅的高度调整，上下调整座椅让头部离车顶至少有一拳的距离。如果座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，调得太矮了又会影响视线。（2）调整座椅靠背。日常驾驶我们推荐的座椅靠背倾斜角度在100-110度，当靠背倾角超过110度后椎间盘压力会显著减少，对于没有腰靠调整的车辆而言这是一个重要的参考数据。调整完高度后很多车主习惯先调整座椅的前后，在调整靠背，原则上这没有太大问题，只是先确定靠背斜角度后，会更方便调整座椅前后的合适距离。（3）调整座椅前后。除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正确的，座椅太靠前四肢活动空间会减少，肘关节和膝关节处于极度弯曲状态，腰部肌肉长时间处于紧张状态，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后势必会增加躯体前倾，增加腰间盘的压力，易引起腰间盘突出并引发肌肉疲劳性损伤。

在座椅左侧方下面，有个像把手的东西，拉起来或者提起来，往前往后可以移动

一般，膝盖（脚踩住离合器）与肩部保持160度，然后手臂向前伸直，让你的手腕垂直于方向盘，另外让肩部，背部，臀部充分与座椅接触，这样驾车安全相对有利，长期驾车对您的腰椎和颈椎的伤害会减到最低。

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