1，为什么汽车叫汽车啊

只有在中国叫汽车，国外叫car，最早进入中国的车都是烧汽油的，所以才叫汽车。

为什么汽车叫汽车啊

2，汽车为什么叫汽车

早年中国的车是按动力来分类的，比如牛车、马车、人力车等；最早的用蒸汽来推动的车自然就叫汽车啦！后来燃料改为沼气天然气混合气、汽油，都形象的表达了这种车的动力特征。
最早的 汽车是用蒸汽机作为动力的，因此叫汽车。尽管后来被其他能源取代，但这这名字还是被沿用下来了

汽车为什么叫汽车

3，为什么汽车要叫汽车怎么不叫别的

车是中国对陆地轮式交通工具的通称名词，最早的时候中国还没有汽车这个概念，当时利用机械动力系统驱动陆地交通工具最早是用蒸汽机为引擎，在中国人看来用汽来驱动的车，所以叫汽车，后来成为对机动车的称呼一直沿用到现在，而国外也只不过是对应这个事物起了个新的英文字母组合，可以说是一个历史的巧合，不过像你这样去转牛角尖的人还真少。

为什么汽车要叫汽车怎么不叫别的

4，汽车为什么叫汽车

1886年1月29日德国人卡尔·费里特立奇·本茨（carl·friedrich benz） 汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……
汽实际上是源于蒸汽机，在中国有蒸汽机轮船出现后，就称之为汽轮，后来参照汽轮的称谓，把有动力机械的car称为汽车。其实名称往往没有什么依据，尤其是舶来品的名称，有音译，有意译的，有另外取名的。还有很多根本就是社会上随便什么人叫顺口的名字。即使是发明人或发现人为自己的发明或发现取名也受这个人当时所想的影响。为发明、科学发现取名是发明家、科学家最大的权利。所以就有一个昆虫叫“无眼希特勒”这样风马牛不相及的名称。所以有时候不必刨根问底名称来源。
用汽油的机动车

5，汽车为什么要叫做汽车了

按照《词海》的权威说法：“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称自动车，因多装用汽油机，故简称汽车”。《现代汉语词典》解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。用来运载人或货物。”但这样给汽车下定义有失严谨。一则摩托车也是自行驱动、无轨、用汽油机；二则拖拉机也使用内燃机、无轨、有四个或四个以上的车轮；三则过去的蒸汽机车是采用外燃机；四则现在的汽车还可以用天然气、煤气、甲醇等为燃料，何况还有太阳能车、电力车等。因此，目前对汽车的解释存在一定的局限性，有必要对此作以探究从而较科学地反映汽车的特征。我们认为，给汽车下定义必须考虑到以下几个因素：第一，汽车的产生与发展。汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，同时期的汽车有着同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；第二，以汽车原意为依据。汽车源自西方，应以西文原意为主要依据，并结合现代意义上的汽车予以定义。英文中的“汽车”即“Automobile〃是由“Auto（自己）”和“Mobif?会动的?”构成的，这就是“Automobile?汽车?”的来历，其意思是自己会动的，即自动车；第三，汽车与其它相似机械相比是有区别的。在汽车定义中，应完全涵盖相似机械的所有特点。
你好 汽车”（auto）英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指bai我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。
汽车的种类 （一）按用途分 1、载客车：专门用作人员乘坐的汽车，按其座位多少又可分为轿车和客车、旅游车等种类。 （1）轿车：除司机外乘坐2－8人的小型客车。轿车按发动机的工作容积（排量，L－升）大小分为：微型（1L以下）、轻型（1－1.6L）、中型（1.6－2.5L）和大型（2.5L以上）轿车。另外还可以分为普通轿车、高级轿车、旅行轿车和活顶轿车。 （2）客车：除司机外乘坐9人以上的载客车为客车。客车有单层、双层型式，并可按总质量、总长度分为不同类型（如表3－1－17）,另外，还可按使用目的分为旅行客车、城市客车、长途客车、游览客车和旅游车等。其中旅游车是专门用于旅游的客车，是60 年代后发展起来的现代化交通工具
汽车”（auto）英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指bai我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。
“汽车”（auto）英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。
以后全叫电车的了，没有汽车的了

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