1,北斗星车上的G88螺丝都用于什么地方

G8.8螺丝,是说这个螺丝达到国家高强度螺丝的标准,并不是指定在什么车或部位用。G是国标。8.8是螺丝的强度。
我不会~~~但还是要微笑~~~:)

北斗星车上的G88螺丝都用于什么地方

2,汽车发动机缸盖螺丝为什么要用角度上紧

没听说过什么角度上紧。发动机的缸盖螺丝必须按照技术规范的要求,使用长杆的扭力扳手紧固,扭力扳手可以显示出紧固螺丝的扭力。
我们知道螺丝与螺丝孔时有摩擦力的,每一个螺丝与孔的摩擦力都有一些差别,而拆装过的螺丝与孔的摩擦力差别更大,这在拧紧螺丝时反映在扭力扳手上的力相同的情况下,螺丝产生的压紧力就会有差别,按角度拧紧螺丝就缩小了这一差别。

汽车发动机缸盖螺丝为什么要用角度上紧

3,为什么汽车上许多螺丝要以不同的扭力来拧紧

螺丝的规格、强度等级不同,受力不同。汽车是工业化大批量生产的产品,为了最大限度地降低成本,一般会将螺栓应用到极限,这样不同部位的螺栓扭矩就会不同!
这个说起来比较复杂,下面就介绍一种简单的方法。使用数显扭力风批测扭力,首先把螺丝打紧,在工件和螺丝间做个标记,再把螺丝松开,用数显扭力风批拧紧螺丝,螺丝要打到之前标记的地方,这时数显风批上显示的就是螺丝拧紧需要的扭力。更详细的方法可以咨询专业是供货商。
你好

为什么汽车上许多螺丝要以不同的扭力来拧紧

4,车内掉出一颗来历不明的螺丝钉

腰带上的
你好!我也是,高速上,你的问题解决了吗,我的螺丝钉看起来像新的一样,4S找了半天没找到,说可能厂家装车的时候掉进去的。希望对你有所帮助,望采纳。
你先看看螺丝钉的质量,如果是特别好的螺钉很可能是刹车上的,因为刹车上用的都是最好的螺钉。你先检查刹车上有没有丢螺钉。如果不是刹车上的,你就可以开车去修理厂看看。你拍个螺钉照片给我看看。
当心年底贼手都出动了,先检查一下自己的车,以后要当心点。

5,汽车的装配结构为什么都看不到装配螺栓

那个东西是没有螺栓的 那都是焊接件 知道什么叫车架么? 车架就是个框架 人体的骨骼一样 平常所看到的车所罩的铁皮 都是焊接在上面的蒙皮。至于仪表台 螺栓在两侧或者下部 一般上多为卡扣 在隐蔽的地方 例如 仪表台侧面 与车门夹缝中使用螺旋固定 风挡玻璃是用密封条恰进去的 那东西是没有用金属固定的 你听说过玻璃制品和金属制品连接么? 怎么去融合? 都是胶粘 或者凹槽固定
1,车顶钣金与两侧面的钣金不是靠螺丝固定的,它们之间是焊接的,螺接很难控制这么长的曲面搭接强度与精度,也不利于解决密封,以及太占用车内空间和影响总装效率...2,仪表台与中控台的各自主安装一般是没什么关系的,两者在搭接的部分有卡扣或者是简单连接,这里只起遮盖作用;3,汽车内饰的编织物,座椅的就是和座套一样的原理,立柱的内饰一般是粘接上去的,也有的是植绒工艺。汽车装配之所以即使用了螺钉的地方在车外也看不出来,完全是为了安全和美观。汽车从钢板和零部件到整车要经过四大主要工艺,装配仅仅是其中之一。它们是:冲压、焊接、涂装、总装。您上面提到的车顶钣金与侧面钣金的连接在焊接阶段就已经连成一个整体了,喷漆是在涂装阶段,内饰的安装是在总装阶段,一般用到螺钉的装配活动也都是发生在总装阶段。
这些连接的地方不是靠螺丝固定的 如果说螺丝!开个5年这辆车就会散架!简单的说汽车车壳 全是靠破焊点烧在一起的! 你把车门打开拉下车门上的橡皮条就能看到什么是破焊点了 ! 内饰除了明眼看的到的螺丝一般还是有藏在内饰卡子里面的螺丝!
车顶钣金件和侧面钣金件是焊接的。中控台在里面是用螺钉和车身钣金件固定的,只不过在里面,你不容易看到。中控台上还有些其他零部件,有的是直接卡进去的。前挡风玻璃和车身前部钣金是用胶条固定的。希望对你又帮助

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