汽车内饰安装有什么要求，新车装饰一般有什么原则或要求
来源：整理 编辑：汽车用品保养 2023-05-17 06:43:33
1，新车装饰一般有什么原则或要求
不少人往往刚刚拿到车，就忙着将全新的车送去装饰或者升级。其实，汽车的内饰布置本来就是各大汽车制造厂关心的大问题，无论是颜色与材料的搭配还是轮胎、轮毂的选择，甚至还有车内部的气味都是经过仔细调配的。经常有人在对自己的新车大加装饰以后不久又将崭新的装饰换掉。因此建议大家拿到新车时不要急着换装饰，经过一段时间考虑清楚再动手不迟。总体效果：协调与耐久有人指出汽车装饰要有前瞻性，这个概念相当不错，值得大家参考。这些年来人们的审美观往往迅速地变化，而汽车装饰又往往是一项比较复杂需要耗费较多时间与精力的事。过于追赶潮流在实际使用上未必十分好，往往只用了不到一年新车就有点显得“过气”，必须考虑再次更新内饰了。因此，建议在新车装饰时充分考虑到个人的口味以及车辆原有的风格情况，尽量让车内外的颜色和谐统一。尤其不要弄乱了原车的主体布置格局。因为作为汽车的主体，从车壳到变速箱、仪表板都有一定的规矩，很难完全更换，在原车的基础上做修改就比较可取。以改装车内的音响系统为例，级别较低的车往往密封等做得较差，即使装了高级音响也会因为较大的车内噪音而难以达到很好的音效。而较为高档的车本身音响系统质量就不错，是否需要改装值得仔细推敲。所以掌握和谐的原则就最重要。另外，装饰材料是否牢固也是重要的考量因素。如果行车途中不断有小东西从车身上落下，或者发出难听的声音，肯定不利于安全行车。不少颜色鲜亮的内饰材料往往容易褪色，稍一清洗或者没有多长时间就变得十分陈旧，必须花钱请人重新装饰，实在是麻烦得很。三个原则：实用、安全、舒适对于新车装饰，首要的考虑就是实用。例如新手上路特别怕磕磕碰碰就装个倒车雷达“壮胆”，天气炎热太阳晃眼就贴膜加以保护，对漆面与底盘加以保护的底盘装甲、新车开蜡与封釉等，这些都是非常实用的装饰。有些车因为配置较低没有中控门锁、电动车窗，如果觉得不方便也可以升级。至于加开天窗、换高级音响等就可以等一段时间考虑成熟了以后再去做。安全是汽车装饰中比较容易忽略的。有人将方向盘换成了专业的赛车方向盘，结果用起来并不顺手，而且还失去了原车的安全气囊保护。有人在装倒车雷达与音响的同时还配备了车载DVD，边开车边看影碟，容易引发交通事故。此外，类似于前后车窗挂满小饰件，几乎完全遮挡住车内向后视线的例子就更多了，这些都是不安全的因素。舒适是所有人的需求。有不少看上去十分漂亮的小饰件与小装置用起来就不那么方便了，如时髦的方向盘套经常脱落、人坐在坐垫上滑来滑去、车内外灯光闪烁不定等就不仅仅是不舒服，而且还可能危及行车安全。
2，专用车内饰技术标准有哪些
有些轿车内饰件质量差，材质问题严重，生产工艺落后，有害物质处于长期挥发状态，给消费者健康造成较大危害，但改善车内空气质量所需的投入并不大。将溶剂型油漆改为水性漆，尽量少用黏合剂，多通过巧妙设计和工艺改进来解决零部件的接合问题。这些改进成本不高，有助于车内空气质量的提升。 据悉，车内空气质量标准的原则是在保护驾乘人员健康、维护消费者利益的同时，引导和规范汽车制造行业和相关行业可持续发展。考虑到汽车生产厂家接受新规定需要一定的过程和时间，标准对于车内空气质量的要求将逐步深入和细化，不会一步到位。首部汽车儿童用约束系统强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》出台后，生产厂家将对家用轿车配置专用的儿童约束系统，相关产品也将有章可循。为减少在汽车碰撞事故中儿童的伤亡，标准规定，成人安全带扣和儿童约束系统的带扣不能通用。儿童应该很容易地被安放到约束系统上或从系统上移走。为了防止由碰撞或儿童自身动作引起身体下滑，所有约束系统必须装备胯部约束带。 几年前，电动窗还是汽车的豪华配置，数量较少，如今它已是大部分轿车的基本配置。电动窗使用电机驱动玻璃的升降，取代了传统的转动摇柄升降玻璃方式，使玻璃的升降更加轻便、舒适。 电动窗的大规模市场应用带来了一些问题，如防夹功能，使用寿命等。由于一直缺乏相关行业标准，这一领域的市场竞争长期处于无序状态。市场上存在各种各样的电动窗产品，企业间缺乏统一标准，尤其是检测认证标准。各厂家没有统一的试验检测、认证可做，只要主机厂认可，其产品即可销售，整个市场的准入门槛较低。 针对这种情况，全国汽车电器标准化技术委员会组织起草了三项车用电动窗技术标准，《车用电动窗开关技术条件》、《汽车用门窗升降器电动机技术条件》和《汽车用电动窗防夹电子模块的技术条件》。这是我国第一次制定电动窗相关行业标准，此前电动窗的标准一直是个空白。 汽车空调电磁离合器技术条件是针对汽车空调电磁离合器新制定的一项标准。近年来，许多车辆都装配了不同规格型号的空调，但电磁离合器技术标准的缺失，给生产企业和用户评价电磁离合器的性能和质量造成一定困难。 该标准的制定，加强了对汽车空调电磁离合器的质量控制，为电磁离合器的生产、检验提供依据，提升行业技术水平，规范行业秩序，适应汽车工业发展的需要。该标准参考了国外相关标准，由国内骨干企业牵头起草，界定了电磁离合器的术语，规定了技术性能要求、试验方法、检验规程等。1`电装类的，安装时不需要破线，应该有专用的转换插头才能算是专车专用的。2`装饰类的，不能含有有害物质，或有刺鼻的气味。等等。。。。。这个标准就在于车主的满意度，车主满意了你就得到了佣金，不满意你还得接着搞！
3，汽车内饰材料要符合哪些标准
1、阻燃性能 汽车内饰材料特别是纺织品必须要有很好的延燃性和阻燃性。这样一旦汽车发生火情危险后就能保证乘客有足够的时间离开，或者降低火灾危险的发生。车用纺织材料中可能会用到各种纤维，它们的组成和化学结构各不相同，其热性能和燃烧性能也都不一样。在选择时要特别注意。一般来说，常用采用水平燃烧试验法对汽车内饰材料的阻燃性能进行评价。 2、耐磨耗性能 耐磨性是对汽车座椅面料和方向盘面料最重要的要求。座椅面料一般情况下要使用至少 2年的时间，某些时候，可能会使用超过 10 年甚至更久，因此汽车座椅面料需要具有较高的耐磨性能，使其在使用过程中不起球、不勾丝以保证座椅的美观性。对于车用纺织品耐磨性能的测试方法常见的有马丁代尔法和taber耐磨试验机等等。 3、雾化性能 汽车内饰材料会在使用之前经过各种功能整理，并且在安装过程中会用到黏合剂，因此成品汽车内饰材料内可能含有许多低分子的易挥发物，这些易挥发物在受热的时候会挥发出来凝结在车窗及挡风玻璃上，在其表面形成一种“雾凇”现象。车窗玻璃上的“雾凇”很难去除，会严重影响司乘人员的视线，并且悬浮于空气中的挥发物有可能会被吸入人体，进而影响人们的健康安全。因此，汽车内饰织物必须具有一定的抗雾化性能。若织物没有经过长时间的拉幅定形，则会因为在纱线织造、染色和后整理等过程中所用的化学试剂积累而产生严重雾化，这个问题必须严格控制。绒类织物正面的纤维表面积大，雾淞现象会更严重。 4、耐光和抗紫外性能 现代汽车中为了满足采光及汽车轻量化的要求，窗面玻璃开始占据大量面积，这导致汽车内部空间会受光照的影响。随着太阳升起，在某些极端气候条件下，车厢内部温度可达 130℃;随着太阳的降落，车内温度下降而大大地影响车厢的相对湿度。如此大的冷热循环可能会影响到织物的褪色和降解，不仅影响材料的使用寿命，而且纺织品褪色后会大大影响织物美观性。因此要求汽车用纺织品必须具有较好的耐光性及抗紫外性能。 纺织材料在长期受到紫外线辐射、湿热的作用下会引起降解。天然纤维的抗紫外线性能较差，棉织物抗紫外效果最差，羊毛抗紫外性能稍好一些。合成纤维的抗紫外性能一般优于天然纤维，聚酯、腈纶纤维的抗紫外线性能较好，腈纶的耐磨性稍差，因而实际应用不多，涤纶的抗紫外性能最好，且具有很好的耐磨性，实际应用较多。为了提高汽车内饰织物的抗紫外、耐光性能，有必要对汽车内饰织物进行抗紫外整理，以降低内饰织物的降解并延长产品的使用寿命。 另外，汽车内饰材料还应具有良好的拒水拒油的自清洁性能、良好的染色坚牢度以及导热、透气透湿的舒适性等其他性能。答：汽车内饰材料要符合要GB8410S、FMVSS571、DIN7520标准中所规定的《汽车内饰材料的燃烧特性》，汽车内饰材料不光是要符合国内的标准，也要符国外的标准。更标准的汽车内饰材料燃烧试验标准，参考： http://guangzhou.liebiao.com/gongchengjixie/31317438.html满意请采纳
4，汽车内饰都需要什么
专业内饰养护包括全车内清洗、皮革保护和蒸汽杀菌三部分。 全车内清洗：是严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护，全过程由四名工作人员进行操作，需耗时两个半小时左右。其中清洁过程中使用的均为中性或弱酸性清洁剂，其残留物无有害气体产生，且在几秒钟内自动挥发，安全环保，不会对人体产生任何伤害。 全车内清洗：是严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护，全过程由四名工作人员进行操作，需耗时两个半小时左右。其中清洁过程中使用的均为中性或弱酸性清洁剂，其残留物无有害气体产生，且在几秒钟内自动挥发，安全环保，不会对人体产生任何伤害。 皮革保护：专业的汽车美容店配备有整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具进行操作。此外，专业皮革保护对清洁剂和保养剂的取用剂量有一定的要求，因为多余的液剂会残留在皮革表面吸附空气中的灰尘，污染车内环境。 蒸汽杀菌：专业的蒸汽杀菌除了对车内空气进行全面的高温杀菌外，还针对车内的空调出风口、座椅、地绒等几个容易积存灰尘和细菌的部位进行重点杀菌处理，确保完全杀灭那些肉眼看不见的螨虫、霉菌和微生物，保护家人和自己的健康。同时，不会对车内饰物造成损伤，也不会对环境产生二次污染。汽车内饰清洗和护理是有讲究的，比如在进行内饰清洗前，首先应该将车内照明灯等电器、仪表关闭，然后除去车内的尘土，扫去污物，再用吸尘器对车厢内各部位进行仔细吸尘。汽车内饰件主要是由塑料、皮革、纤维等材料制成的，这些材料容易在使用过程中被外界污染或腐蚀。 汽车座椅清洗要点：汽车座椅一般有两种类型，一是绒毛类，二是皮革类。清洗绒毛座椅必须采用专用的丝绒清洁剂，绝对不能使用漂白粉。而皮革类的座椅有真皮革和人造革。清洁时切不可使用清水或洗衣粉，否则不仅清洗不干净，还会产生裂纹。清洗皮革座椅应该使用专门的清洁产品皮革保护剂，不但能迅速清洁上光，更能有效去除静电，增强保护功能。 对于较脏的皮革表面，要先使用丝绒清洗剂进行预先处理，因为有些污垢可能硬结在皮革表面，使用丝绒清洗剂能有效地润湿和分解油污，使接下来的清洁工作更加顺畅。 仪表盘面板等多为塑胶或皮革制品，表面较多细条纹，沾染物多藏里面。清洗这些部件过程中要注意，不应该将丝绒清洗剂、全能泡沫清洗剂、塑胶护理剂等喷到电器、开关、皮革座椅、靠背及车身漆面上。像仪表盘、变速挡区清洗，必须先去除仪表盘区的条纹、褶皱、边角上的灰尘。像方向盘清洗，因为方向盘多为人造革或真皮材料，沾染物多为人体油脂，不容易清洗。要在清洗剂喷敷上后，用软毛刷刷洗，并配合干净毛巾擦拭。如果方向盘有外套，要将其拆下，单独进行清洁上光。对方向盘的清洗护理要求是应该不粘手、不打滑。空调通风口清洁要小心，空调通风口的材料多为硬质塑料、栅格式。沾染的污垢多为粉尘、沙土。特别在栅格处清洗，由于较细和脆，一定要小心，要将栅格拆下清洗，用小毛刷清洁空调通风口的栅格窗。
5，汽车内饰PP料要有什么样的要求
、耐热老化性能聚丙烯材料由于自身结构的原因，很容易被空气中的氧气氧化，特别是受到光和热的作用时，就会加速老化，进而破坏了其物理机械性能，影响了零件的使用寿命。因此PP材料必须具有耐热氧老化的性能。做为内饰零件，至少要满足150℃条件下400小时不出现粉化现象。实验可以用整个零件，也可以将零件裁成样条后在干燥箱中进行。LFT-D 5002属于一种LFT-D成型工艺专用改性聚丙烯，与玻璃纤维搭配使用，通过LFT-D成型工艺制备复合材料制件。此种制件具有轻质高强、耐热性优良、尺寸稳定性优良的特点，同时还具有低气味与低VOC特性。应用领域包括：采用LFT-D工艺成型的汽车配件。例如：汽车支架部件、汽车座椅骨架、汽车后防撞梁、汽车底护板等高强度要求、结构复杂的功能类零部件。2、抗白痕性能PP材料的的装饰零件在装配时或受到弯曲、冲击等外力作用时，往往会出现发白现象，而且随着时间的推移，白痕还会进一步扩展，影响了内饰的美观。这就是大家通常所说的应力发白现象。为避免应力发白，PP材料还必须具有抗应力发白的性能。具体要求：一定的高度下，对样件进行落球冲击试验，然后评价其亮度变化，并记录下来。经过一段时间后，再次评价受冲击部位的亮度变化；然后将样件进行高温存放，在规定的时间后重新评价样件的亮度变化。3、耐刮擦性能的要求汽车内装饰零件的原材料PP相对来说硬度不高，因此在用户的使用过程中，一些零件很容易被划、被刮或被踢，时间一长，零件表面明显发白，非常难看。因此PP材料必须具有耐刮擦的性能。具体要求：在一定的载荷作用下，用规定的划刀，在样件表面垂直交叉各划20道，然后评价 被划位置的亮度变化。通常要求亮度变化不超过1.5，即△L≤1.5。常用的载荷有5N和10N，可以根据零件的使用部位或者是否喷漆来选择不同的载荷。4、散发性能人们对汽车内饰的空气质量要求越来越高，国家也马上要出台汽车内饰空气质量要求等相关标准。因此为了保证一个好的汽车内饰环境，做为内饰零件，无一例外必须满足散发性能的四项要求。内饰件散发性能包括气味试验、甲醛含量测定、冷凝成分、总碳散发。具体要求：气味分值≤3 甲醛含量≤10mg／Kg冷凝成分≤2mg 总碳含量≤50μgC／g内饰用PP材料也必须满足上述要求。5、耐光老化的要求打开车门，对于用户能够直接看到的零件，它都能直接或间接地受到阳光的照射。为避免由于阳光照射而产生的变色、变形等缺陷，原材料本身必须具有耐光老化的性能。具体要求：首先根据零件具体的使用位置来判定其接受阳光照射的程度，也就是说，是直接接受阳光照射还是间接接受阳光照射，进而确定曝光周期。在一定的辐照强度(uV)、温度、湿度等条件的作用下，经过一定的曝光周期，要求试样的色牢度变化不超过4(用灰度等级 评价)，或者△E≤1．7。6、良好的抗静电性能大家可以观察到，汽车使用一段时间后，一些零件表面往往会吸附灰尘，时间久了灰尘非但没有除去，而且越来越脏，很难擦干净，这就是静电造成的。PP材料由于是非极性的的聚合物，具有良好的电绝缘性，且不受湿度的影响，因此很容易产生静电。时间久了就会出现上面的问题。严重的静电还会产生冲击甚至火花。因此PP材料还应具备抗静电性。抗静电性可以通过表面电阻等指标来测定。7、抗发粘性能随着PP材料在汽车内饰中的广泛应用，也暴露出了新的问题，在大气曝晒中，聚丙烯零件的表面产生析出物，同时出现发粘现象，零件表面的光泽也随之发生了变化。为此，PP材料必须具有抗发粘的特性。单纯的热老化、阳光模拟以及通e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333431343632常的内饰光老化实验条件是不能够再现发粘现象的，必须是在较为合适的光老化条件下才可以验证。汽车内饰纺织品主要包括:座椅面料、车顶、门饰、护壁、窗帘、地毯等。功能性汽车内饰纺织品,如:遮阳板、安全带、安全气囊等。
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