1,油电混用的小车有哪些谢谢

皇冠,君越,普锐斯,比亚迪F3,

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2,油电两用小轿车那个牌子的好

比亚迪吧
当然有,基本上每个品牌的汽车都会有自己的油电混动车型,只是有些有量产版,有些只是概念版

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3,我想买一辆油电混合的私家小车十万元左右求推荐

卡罗拉混动,比亚迪都很不错
这种车比较省油,尤其是市区这种频繁起停的路况,节油效果更明显,我认为比较适合跑嘀嘀。

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4,油电两用的汽车

吉利生产有混合动力汽车。如:帝豪Cross插电式混合动力概念车。帝豪EC7油电混动车。吉利汽车在混动技术领域已经进行了多年的探索,技术积累和产业化能力正在形成。该技术采用具有完全自主知识产权的GL-ESD动力分流系统,这是世界第一套单模输入、复合动力分流的系统,目前已拥有3项国际发明专利,32项国内专利。该系统在效率、结构复杂程度和成本方面做到了很好的平衡,并具有很大的控制自由度,在可靠性、平顺性、可扩展性上均有上乘表现。帝豪Cross概念车基于吉利可扩展平台(Framework Extendable)打造,搭载了基于GL-ESD能量分流系统开发的插电式混合动力系统。该车拥有65kW + 40kW双电机系统,以及10kWh的动力电池,可在纯电动模式下行驶50公里,最大续航里程650公里,百公里加速10秒,最高车速达190km/h,每公里二氧化碳排放低至46g/km。吉利汽车另一款基于帝豪EC7开发的深度混联式混合动力车型,也是自主品牌中首款采用能量分流系统深混技术的车型。该车采用1.8L发动机加双电机驱动模式,具有纯电行驶、快速启停、制动能量回收、混合动力行驶等功能,综合油耗低于5升,节油率超过35%。帝豪EC7深混车型利用电机助力,在瞬态加速性方面明显优于汽油版车型。
目前市场上主流的油电混合汽车都只是环保宣传产品,并非真正意义上的环保汽车,意义大于实际。电动车扭力大,但电池续航能力差,同时造价比较高,所以目前的油电混合车都是个过渡产品,并没有成型,也没有相应的安全标准。锂电池体积小重量轻充放电快稳定性好,但容量小易爆抗撞击差;铁电池体积大重量重充放电慢,但容量大抗撞击好且生产成本低廉。在使用完后污染和回收这一块,明显铁电池有很大弊端,所以使用铁电池的电动车厂商明显就是用环保概念忽悠人,其实一点都不环保。油电混合车最难的地方就是在油电切换技术,这种技术丰田的普锐斯是比较成熟的,某电动车国企在这种技术上非常薄弱。如果真是要环保,雪佛兰的增程式纯电动车volt才是真正意义上环保汽车里程碑。其车内无汽油发动机,只有电动马达,但配有一台汽油发电机,用燃油来发电。虽然目前有价格高、还是在用汽油等问题,但它给今后的环保电动汽车开辟了一条新发展方向,相信不久后,就有其它燃料可以代替汽油了。

5,家用双燃料轿车首选哪个品牌好

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改气不如改智能汽车双燃料控制,百度一下全面了解!缸内直喷,增压的都不要改气,改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇面包车改气 3-4万就好大修了,现在国家强制3包,谁也不敢推市场! 汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。 改气1年四季都的热车,跑的少,尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前,还背个大罐子。 gcmxny让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较!及各种能源成本可实现性,可持续性(够人类使用年限) 跑的少的用户可以勾兑使用,效果好!(用智能汽车双燃料控制系统-单油箱,可以纯烧汽油,也可勾兑使用,也可烧汽油) 跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。 以出租车,同样的车磨损来自冷磨损,所以出租车能跑60万家用就能跑20万,如果烧气出租车能跑30万,家用的就跑10万就好大修了!这还是大排量车烧气动力小,易堵喷油嘴、续航能力差,加气难,危险性大,因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等跑的少什么都别改,跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统,油泵要用鼠笼式变频的,要不坏传统泵,甲醇纯烧最省,可以省1半!还容易辨别燃料纯度。车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好,改装了解gcmxny,百度一下全面了解!可烧汽油、甲醇,勾兑与汽油勾兑!添加剂最好的是二茂铁(不用汽车上做燃料,勾兑水及其他添加剂,可降低成本),长时间使用对发动机破坏严重!甲醇吸热比汽油好,比改气安全动力好对发动机好还省!

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