硬派越野内饰，内饰好看的越野车有哪些

1，内饰好看的越野车有哪些

比亚迪吧

我给你个价格段吧十万内哈弗H6 长安CS55 15万内还是哈弗H6 中期改款长安CS75 传祺GS4 二十万内传祺CS8 长安福特翼虎哈弗H8 领克01 魏派VV7 二十五万内我觉得比较尴尬只能买B减级的中型SUV中配或者中级SUV的低配我觉得内饰不错的有途观L（实车不错耐看）昂科威 30万我觉得本田冠道三十五万左右我觉得沃尔沃XC60 奥迪Q5L 超过这个价位到五十万内我觉得雷克萨斯的内饰最好看超过五十万我觉得英菲尼迪QX60好看或者途乐

内饰好看的越野车有哪些

2，为什么JEEP的车内饰那么差难道内饰差就是他的风格

Jeep有着自己的风格,跟其他类型的车比起来当然不同。

这个品牌一直是打硬汉风格，以性能和耐用性为主，所以基本没有想过在内饰上讨好消费者，也不需要去讨好，毕竟懂JEEP的人一般都不是那么看重内饰

他是继承了他原有越野的风格！~

内室不是差，是个人眼光不一样、JEEP注重越野性能、做工还好了…不至于很差

没错！别忘了它的LOGO！[Jeep]不是所有越野都叫Jeep!

越野车就要保持原汁原味，内饰粗犷彰显他的越野性能强，越野爱好者是不追求美观的。

为什么JEEP的车内饰那么差难道内饰差就是他的风格

3，SUV的内饰是不是都比较糙

那也得看情况嘛，不同的品牌，肯定内饰也是不一样的，还是看个人感觉吧，自己喜欢就好了呀

硬派SUV一般来说确实是内饰配置都比较简陋，因为对于硬派SUV车子来说主要考虑的是车子越野性能与动力性，内饰一般不是车子设计考虑的重点。

这个不一定的，主要是看你是什么用途的SUV？一般越野型的SUV，那么它的内饰都比较简陋，像丰田的陆地巡洋舰，还有奔驰大g，他们在乎的是稳定性，那是奖金的是皮实耐造，所以他们的，电子系统都很少，像城市SUV就比较舒适。还有就是SUV的价格普遍比轿车要贵一些，同样的价格，如果价格买轿车的话，能够高一个级别

途胜

这还是看车型的，还有看价格，哈哈，一分钱一分货是有道理的。我比较喜欢的一辆SUV福特撼路者，这车做的比较精致，跟我平时看到的SUV内饰都要做的全面，价格也比较实在吧。

SUV的内饰是不是都比较糙

4，有什么内饰特别好看的SUV推荐吗

长城h8，明天的北京车展就上市销售了。 20万的价钱买100万的享受。这车如果换成奥迪或者宝马的品牌售价绝对超过100万，无论是空间还是做工还是装备，都比百万级别的大众途锐强多了。建议你现场亲眼看看这辆车，长城这几年的进步确实值得肯定。

有什么内饰特别好看的SUV还是取决于您自己审美眼光，毕竟每个人对于SUV车型内饰好看标准未必一样，建议网上多找些SUV车型对比。

楼主这里其实跟个人的审美观有直接的关系的，不同的人对于不同风格的搭配感觉是不一样的，所以这个是没有统一的标准的，这里我个人从网络上收集了一些信息给楼主你参考下，荣威新能源汽车首先在内置的装饰上，荣威的设计和很多普通的车不同，更偏传统可是又不平庸。质感很好。整体外观看起来像个跑车，运动感十足。外形柔中带刚，充满了力量感。而在车内方面，让车内空间有了更好的体验，它的舒适性还有宽敞的空间，加上后车箱的设计，打破了常规，是目前新能源汽车车载空间最大的。在配置方面，荣威新能源车还有着最新的实景导航配置，让导航更准确。给人一种打破平庸的智能体验。雷克萨斯LC500/500hLC的内饰，或许你会觉得它的战斗氛围不够浓郁，但这可能就是设计师的初衷，他追求的是更多的是亲近感，能长时间相处的车厢氛围。相对而言，它的豪华感就更为突出，不论是做工还是用料都一丝不苟，每一个细节都经得起考究，比如车内材质的运用非常具有雷克萨斯的一贯特色，整个车内被大面积皮革以及Alcantara材质所覆盖，再加上镁合金金属元素的点缀，中控台的精致缝线、真皮座椅的精致打孔，令整个内饰的质感无可挑剔。阿尔法·罗密欧 GiuliaGIULIA整体内饰给人感觉便是驾驶者中心。中控台布局便是采用不对称的设计，明显偏向驾驶者，这一点有别于德系品牌。内饰采用了大量的实木、拉丝铝材、碳纤维材料甚至采用所谓的意大利真皮材料，营造出较强的运动氛围。方向盘是内饰的最大亮点，与法拉利相似的设计逻辑给了驾驶者很强的感官刺激，尤其是位于方向盘上的一键启动按钮，是它的精髓所在。沃尔沃亚太 S90国产沃尔沃S90L几乎原封原样地继承了进口版车型在内饰部分的设计、布局与配置，充满了浓郁北欧风情。手感优异的皮革、缜密的缝线针脚、带有天然纹理的白桦木装饰板，以及采用了金属拉丝工艺的扬声器面罩和哑光铝材车门拉手，种种匠心独到的设计和装饰为S90L营造出了素雅清新的内饰氛围。同时，国产沃尔沃S90L配备了自于“Bowers & Wilkins”音响品牌，提升了整车的乘坐舒适度。

星途LX的内饰看起来特别显贵，跟30万的车差不多。

5，路虎揽胜运动版内饰有什么特别的

揽胜运动版拥有独一无二的运动型飞行驾驶式座舱，可以让驾驶者稳坐其中，且跑车般的驰骋感更为强烈。全新设计的中控台和控制装置，更加突出人性化设计的仪表盘和仪表组，为驾驶者提供更顶端的驾驶体验。全新人机界面 (HMI) 触摸屏更便于使用。娱乐、信息、巡航和通讯等诸多功能都全面升级。驾驶信息系统中最引人注目的是仪表台5 英寸TFT驾驶者信息屏，确保以清晰、简单和友好的方式来传达所有关键信息，并做到了图文结合，清晰易懂。同时，驾驶者还可以从路虎提供的选配“精品皮饰套装”中挑选一种作为仪表板周围的包覆材料，创造专属于驾驶者的更优雅车内空间。全新多功能方向盘上配备了两个5向控制键，只需指尖轻触控制按键，便可对信息娱乐系统和TFT液晶显示屏上的各项功能进行最佳控制，人性化科技登峰造极。焕然一新的“Range Rover Class (揽胜级别)” Nobel镀层尊贵饰面和实木饰板，营造出顶级奢华的车内氛围。

进入车内，揽胜运动版充满现代感的极致工艺和无双精湛的设计立刻惊现眼前。为了提高舒适性，揽胜运动版对内饰进行了全面的升级，材料和工艺都有极大改进，细节之处也精心打造，甚至在仪表盘、车门内饰板上部，全部都采用顶级皮革包裹。带加热的方向盘包裹顶级皮革，触感柔软，并增加了两个5向巡航控制键，所有操控即可在方向盘上轻松完成。　　另外，方向盘上设有变速换档拨片，只在弹指间，即可完成换档，实现变速，造就更加强劲的动力和更充满乐趣的操控体验。仪表盘的组合经过了改进，配置了驾驶者信息模块。操控台焕然一新的Nobel镀层尊贵饰面和实木饰板营造出顶级奢华的车内氛围，操控按键布置合理简洁，按键的设计也很大，使用起来不容易按错，比较实用。位于中控台的7英寸超大全彩信息娱乐触摸屏，设计更符合人体工程学，集娱乐、导航、通话设置等功能于一体。　　为了满足各种驾驭风格的需要，2010款路虎运动版揽胜推出了四款新型发动机，笔者为您拍摄的这款运动版揽胜搭载的是机械增压款5.0升V8发动机，6速手自一体变速箱，最大功率可达375千瓦，最大扭矩为625牛米。最高车速225km/h，从静止加速至100公里/小时只需6.2秒。这机械增压发动机拥有业界首创的多孔、中置、喷雾引导直喷燃油系统极其高效，加上性能出众的第6代双涡流机械增压器，表现出惊人动力。同时，它具备轻量结构，使用可回收材料，呈现出更佳的燃油经济性。　　值得关注的是，5.0升V8机械增压款车型的“全地形反馈适应系统”旋钮增加了第6种模式，即“动态模式”，以获得更加动感的公路驾驶体验。当驾驶者选择新的“动态”模式后，全地形反馈适应系统会自动调整车辆底盘和动力总成设置，从而提供更具运动感和更加灵敏的驾驶体验。另外，揽胜运动版机械增压车型也标配了动态响应系统、自适应巡航控制系统、陡坡缓降控制系统、泊车后视影像系统、增强型紧急制动辅助系统和前方报警功能、动态稳定控制系统、车内监控报警系统等安全功能。　　正如很多人对他的评价一样，2010款运动版揽胜是一款真正的顶级奢华全方位运动型SUV。拥有超越想象的公路行驶动态表现、领衔业界潮流的无双奢适和无与伦比的杰出性能。无论是公路疾驰，还是越野探险，皆智领锐行。

细节真的没话说，无论是设计还是皮质的感觉，缝隙处见真章啊，其他像是多功能真的很丰富，像那个中控台和档位都有很优秀的空间设计，使用又漂亮，坐过一次，很难忘啊。

全新设计的门内饰件到新造型扬声器罩面，无论是缝线还是细节，都可以看出路虎品牌在这方面的用心和独具匠心的设计感，可以说，揽胜运动版是全面配备了超乎想象的顶级奢华内饰材质。

做工精湛，座位富有运动感，包裹性更强，中控台比普通览胜要高，全地形反馈系统多一个动态模式

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