1,推荐一款15万左右的SUV最好四驱样子好看

长城M5,H4,比亚迪G6……望采纳
奔驰
恩、大众
哈佛!
奥拓,支持国产

推荐一款15万左右的SUV最好四驱样子好看

2,15万左右suv必须带四驱的都有哪些车型

15万左右suv带四驱的车型有哈佛H5,铃木维特拉,吉姆尼,北京bj40,猎豹Q6,三菱劲炫等SUV车型。
这个价位要买四驱的,进口、合资的车辆没有可选的啊,只能是自主品牌;强烈推荐长城哈弗h5、h6,可选配置多,性价比高,关键是质量在自主品牌车中是很不错的。长城哈弗suv的口碑很不错的。

15万左右suv必须带四驱的都有哪些车型

3,十五万能买什么牌子的四驱SUV

长安CS55 PLUS,是长安汽车旗下的自主品牌的一款车型,共计4款车型,售价从9.19万元起到11.49万元,均搭载1.5T/156马力发动机。 其中手动版炫色型 9.19万、炫动型 10.19万元;自动版炫色型 10.49万元、炫动型 11.49万元。
15万都买不到什么合资SUV,想要买四驱其实可以考虑一下国产SUV。
讲实用和皮实不必考虑四驱,可以选择crv;讲四驱,直接选择斯巴鲁车型,都是全时四驱车。

十五万能买什么牌子的四驱SUV

4,15万左右4驱买什么suv车好

逍客 逍客上配用一台排量为2.0L的四缸发动机,逍客的CVT所采用的是日产引以为傲的带手动模式新一代XTRONIC CVT。这一型号的CVT不仅沿袭了XTRONIC CVT加速顺畅迅捷和优异燃油经济性的特点,其采用的最新"ASC"(适应性变速控制)控制单元能够感应驾驶情况和驾驶环境决定最适合驾驶的齿轮比,提供最佳换档方式。带手动模式的CVT,手动操纵,自主掌控,让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。在法国的高速路上时速180公里,车身抖动几乎没有,0.34的风阻系数可圈可点。
这个价位纯越野的就是北汽B40,基本型没有差速锁,是选配,中高车款有。真正的越野能力就看有没有差速锁了。
2驱还分前驱和后驱,就是说动力只由两个前轮或两个后轮提供,四驱是四个轮子提供动力,一般用于越野车和suv还有高性能的运动轿车或者跑车,一般家庭用车都采用前驱,比较经济,但是性能总体来说没有四驱好。高性能的运动车还有后驱的,这种车操控比较好,但是要求的技术更高,油耗也高,维修费用也相对较高。
主流 H6 X80 非要四驱那就是H6了 日韩这个价位就不推荐了。

5,四驱SUV如何选1 4款15万元车型推荐

在众多四驱车型中我们应当如何购买?在购买四驱车时我们又应该看那些指标?在这个系列里,我们来聊聊四驱车的这点儿事。 四驱车分为不同类型,根据性能与针对人群的不同大致可以分为:城市四驱SUV车型、综合SUV车型以及越野SUV车型。 城市四驱SUV车型:这类车型虽然配备了四驱系统,但偏向城市驾驶。其四驱系统的作用,在于提高雨雪天气时的行驶安全,而非针对野外使用所设计。例如:RAV4、CR-V 综合SUV车型:此类车型相比城市SUV,在更具有越野性能的同时兼顾了城市使用的舒适性。例如:奇骏、自由客、指南者 越野SUV车型:这种车型的设计以克服艰苦路况为主,在设计时他们大多考虑的只是越野能力而非城市驾驶的舒适性,因此,他们舒适性远远低于其越野能力。例如:牧马人、路虎卫士 关于SUV与越野车的区别,您可以点击链接阅读:《只买对的不买贵的(1): 20万SUV如何选》,在这篇文章中我们有详细的介绍。 选SUV时我们看什么? 在挑选SUV时厂商总会向我们抛出很多烟雾弹,在这个系列里我们将陆续告诉大家如何不被迷惑?挑选SUV时我们真正应该关注那些指标? 在本期我们谈谈轴距这项指标,轴距:关于选长轴还是短轴车我们以前的文章中进行过讨论,这里我们不过多赘述了,概括的说:关于这个问题没有绝对答案,如何选择要看您经常去什么样的环境行驶,长轴距具有高速稳定性好的优点,但同时其过大的车身限制了它的灵活性,而短轴距虽然小巧灵活,但高速行驶时与下坡时稳定性差容易翻车。
在上一篇中我们聊过轴距对于越野性能的影响,在本文中我们先说说接近角、离去角与纵向通过角对车辆越野性能的影响。之后再向您推荐车型。 选四驱suv时我们看什么? 上次我们聊到了轴距的问题,这回我们来聊聊suv的接近角、离去角以及通过角对车辆的影响。 接近角: 接近角: 接近角是指在汽车满载且静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。这个夹角越大你前进时就能爬越大角度的坡(当然这是不考虑动力的前提下)。 离去角: 离去角是指汽车满载且静止时,自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角。上坡可不是车头上去了就完事的,车尾的离去角决定着我们后轮也行驶到坡上时车辆是否会托底。所以说,离去角一般大于接近角。 纵向通过角:纵向通过角是指在汽车满载且静止时,在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角 。在这里我们要多说两句才能解释清楚。纵向通过角实际上并不是决定你能跨过多高障碍物的参数,而是另个衡量你能爬(或下)多陡的坡的数值。在车辆处于坡顶时这个角度决定了你车辆的坡度极限。 从上图我们可以看到。同样离地间隙的情况下,轴距越短就越占便宜。这也是为什么技巧攀爬越野车会选择短轴距版车型。

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