内饰极简的汽车有哪些车，感觉斯巴鲁森林人的内饰好简洁啊

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1，感觉斯巴鲁森林人的内饰好简洁啊
2，捷达伙伴内饰太简单了啊大家说呢
3，四款内饰简洁的车型别克昂科拉在内你喜欢哪一款

1，感觉斯巴鲁森林人的内饰好简洁啊

斯巴鲁的车内饰一直都是简洁的风格，走的是实用路线，了解这个车之后你就会发现，斯巴鲁一切以车辆的功能性和安全性为设计出发点，没有花花哨哨的东西，也不是追求奢华的。如果追求这一点的话随便一辆国产车都能满足你的感受，乱八七糟的功能一应俱全，但是车辆的质量、安全性你有把握么，斯巴鲁可以带给你的驾驶体验又是他们可以比拟的么

斯巴鲁是性价比车型，它的配置肯定够你用了，森林人内饰简单功能齐全。途观我也看过，对我而言有一大堆的缺点。对于越野，它离地间隙让人头疼，车的底盘前倾角和后倾角角度小，稍微抖点的坡就会弄伤底盘。视野感觉跟轿车差不多，ab柱影响视线。轴距长不是好事，通过性差。后排空间大师牺牲的后备箱空间。你出去旅游你的车只能放个包。。。。你怎么看啊？我只是简单的说说。听说还是加价销售

感觉斯巴鲁森林人的内饰好简洁啊

2，捷达伙伴内饰太简单了啊大家说呢

知道什么是好看不好吃吗？就像日本菜。日本的车和菜一样，好看不中用。是想你开着一辆车铁皮如纸壳一样薄，您在车里那感觉实在是太美妙啦。。。捷达内饰简单，简单不代表就好。捷达的内饰操控台经常出现异响，车门异响，座椅异响。早上点火抖动，后减震易坏，易积碳。但是空调好，暖风好。噪音大，车门密封性能还好。主要的是，铁皮比日本车厚，维修方便。

说实在话，捷达相比起上述的几款车型，在内饰来说确实是有些简单，不过相比起质量还是维修费用来说，捷达还是好的。

捷达是一汽大众经典的一款车型，品牌历史长，累计销量大，在市场中拥有较高的人气和认可度。新款捷达继承了大众家族式的前脸，外形更加时尚优雅，车身匀称，线条柔和，改变了原先棱角分明的形象。内饰设计简洁实用，安全配置丰富，生产工艺成熟，性价比较高，维修保养方便。如今的老品牌在新市场中依然拥有着较高的人气和竞争力。不足之处：内饰用料偏硬，动力不足，发动机噪音大。装备水平和工艺还有待改善。

捷达伙伴内饰太简单了啊大家说呢

3，四款内饰简洁的车型别克昂科拉在内你喜欢哪一款

昂科拉的1.4T发动机动力表现一般，没有大众的1.4T的动力强，而且昂科拉这车太小众，小型SUV的话，XRV和缤智不错啊，虽然外面看起来小，但是内部空间的表现肯定比昂科拉好，就是价格稍微高一些。或者买国产的紧凑SUV也可以啊

相比前脸，昂科拉的尾部设计更全球化。由于后部短小，后门、c柱和尾窗三者造型在三维空间上高度融合，细节颇有功力。后保险杠比前保险杠更大面积地采用黑色，但在一块大型金属饰板的点缀下并不显得掉档次，反而营造了力量感。昂科拉虽然身段娇小，但它很注重细节，例如发动机盖两侧的假出风口，厂方命名为“高亮度镀铬舷窗”，从君越到英朗gt，已是别克高端定位车型的特征之一；昂科拉的轮胎也是同级里最有面子的——全系标配18寸，图中高配版还用上了美式高档车的镀铬处理。再细看，其车顶行李架不能用来固定物品（不排除可再额外加装支承件），“装范儿”的功能大于实用。昂科拉沿袭了别克家族高腰线设计，但它比同家族的轿车车身更厚，于是在车底的整圈，设计师都采用了黑色处理，让车身的金属部分看上去没那么厚。透漏个小秘密：车门金属部分高度占整个侧面金属部分高度的比例是“黄金分割”的0.618。黑色的底部包围不仅可以在野外行驶时防御飞沙走石，日常市区内轻微剐蹭也可以免除油漆修补的麻烦，其实是很实用的设计，只是一般车难以在采用黑色“下围”的同时仍保持整车的档次感，昂科拉算是做到了。

四款内饰简洁的车型别克昂科拉在内你喜欢哪一款