飞凡f7电动汽车续航，F7 百度百科

1，F7 百度百科

F7丶——兄弟情深 F1：阳方，男，17岁。 F2：钟瑜，男，17岁。 F3：李佐鹏，男，17岁。 F4：周杰，男，16岁。 F5：高铅节，男，15岁。 F6：李超，男，16岁。 F7：剑楠，男，17岁。衡阳技师学院10级机电高技3班。

F7 百度百科

2，2099万起飞凡F7入门续航576km配巴赫座舱

日前，飞凡F7正式上市，新车定位于豪华纯电中大型轿车，轴距达到3米，正式售价区间为22.29-30.19万元，新车共计5款车型在售，入门版续航达576km，相对此前28-35万的预售区间来说，新车的正式售价下探比较明显。同时，飞凡F7还将提供64kWh磷酸铁锂的基础版车型，售价20.99万元，将于今年下半年完成上市，选择车电分离模式购车，飞凡F7的最低购车门槛为14.59万元，电池月租金为1260元。按照级别和定位来看，飞凡F7的定价策略比较有亮点，咱们来看看新车的实力如何？外观方面，飞凡F7的整体造型风格与R7类似，源自于飞凡R-AURA极光号概念车，曾获得过红点设计大奖，新车的设计语言比较简洁、流畅，通过封闭式前脸、隐藏式门把手等元素，突出了纯电轿车的身份。同时，车身侧面营造出了前低后高的车身姿态，拥有长头短尾的运动车身比例，并采用了小溜背的造型，呈现出了类似轿跑的设计效果。车尾的设计比较简洁，采用了贯穿式尾灯设计，掀背式的尾门扩大了开启面积，优化了实用性。总的来说，飞凡F7的外观设计延续了家族的DNA造型，看起来比较流畅、协调，能够符合大多数用户的审美。车身尺寸方面，新车的长宽高为5000*1953*1494mm，轴距达3000mm，在同级中属于主流水准，车身长度超过了极氪001和蔚来ET5，轴距介于两者之间。相比外观，飞凡F7的车内更具亮点，新车配备了巴赫智能座舱，前排三联屏的尺寸从左到右分别为10.25英寸、15.05英寸和12.3英寸，后排新增了8英寸娱乐屏幕，内置RISING OS智能交互系统，带来了双向双驱独立影院、个人小憩、带宠出行、车内游戏娱乐等场景化功能。此外，飞凡F7巴赫座舱标配16个扬声器，配备乐双DSP解决方案，融合瑞典Dirac声学算法和巴赫3D矢量音效技术，不仅支持7.1声道环绕剧院，配合主驾头枕音响，飞凡F7巴赫座舱还可在主驾专享，驾乘分区等多种模式下切换，根据用户场景需求分配声音的出处，声音感受更加立体。车载君印象最深的是座椅设计，飞凡F7的座椅，根据国内首套全指标国人体格特征数据库打造，座椅座垫相当厚实且柔软性较好，主驾驶座椅配备了电动腿托，后排座椅靠背支持6度范围电动调节。驾辅系统方面，飞凡F7基本与R7看齐，全车搭载了激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头等共计32个感知硬件，并配备全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统。动力方面，飞凡F7拥有单电机后驱和双电机四驱两种选择，单电机版最大功率250KW，最大扭矩450Nm，百公里加速时间为5.7s；双电机版综合功率400KW，最大扭矩700Nm，百公里加速时间3.7s。电池方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，车电分离版还带有换电服务。小结：亲民、务实，是飞凡F7最突出的特点，作为一款纯电中大型轿车，新车的售价门槛来到了20万区间，并且在设计、空间、智能配置和动力方面，均带来了不错的表现，价值感突出。【本文来自易车号作者车载娱乐，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2099万起飞凡F7入门续航576km配巴赫座舱

3，SUGAR F7屏幕有多大啊伤眼吗充电快吗

SUGAR F7配备5.2英寸2.5D水滴弧屏，所以视野还是比较宽阔的。还采用了高科技抗蓝光技术，在护眼模式下能有效削弱短波蓝光，无论是玩游戏、看视频还是阅读，都能缓解视觉疲劳，保护视力。所以屏幕很不错的。

没有

SUGAR F7屏幕有多大啊伤眼吗充电快吗

4，飞凡F7正式亮相预售2835万元最高续航666km

易车讯 2月5日，飞凡F7正式亮相，新车定位纯电中大型轿车，有单电机、双电机及换电车型，续航方面有666km和600km两个版本。同时，飞凡F7预售价公布，为28-35万元。在预售期间，订车用户权益包括：可享受首任非运营车主飞凡权益站终身免费充换电，最高每年1500度；3年免费RISING OS交互系统流量；终身免费使用RISING PILOT高阶智驾系统；4000元飞凡用户复购补贴；10000元选装基金；40000积分置换奖励；2.99%金融年化费率。外观设计方面，飞凡F7在设计上有着十分明显的品牌家族特征，车辆的整体线条流畅而优雅，极简风格的无格栅化前脸，以及灯组布局与R7一脉相承，分体式的大灯组也是时下最为流行的设计风格，具有较高的辨识度。车辆的尾部则是采用了一个比较独立的造型设计，“一”字型的贯穿式尾灯拥有立体悬浮式的效果，并由两侧汇聚至中间的红色发光Logo处，挡风玻璃顶部还有一条内嵌式的高位刹车灯，车辆的雾灯比较有意思，设计在了保险杠的下方中部，有点方程式赛车的感觉。飞凡F7定位于中大型纯电轿车，它的长宽高尺寸为5000x1953x1494mm，轴距为3000mm，比智己L7与蔚来ET7都要小一点，和ZEEKR 001尺寸基本持平。车辆采用了溜背的车顶线条，而侧面的腰线则与R7基本一致，整车的风阻系数达到了0.206，在量产车型中属于一个顶级的水平。另外，飞凡F7也采用了隐藏式门把手和无框车门的设计。飞凡F7内饰将配备RISING MAX巨幕三联屏，车内设计和飞凡R7较为相似，在大面积软质材料的包裹下，车厢的科技感和档次感都营造得非常到位。43英寸三联屏由10.25英寸液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏及12.3英寸副驾屏组成，并通过一体化玻璃面板封装。三联屏的两侧及下方依然是空调出风口的设计，另外，相比R7，飞凡F7下方的空调出风口还增加了导风的装置。车辆的车机为飞凡汽车RISING OS智舱交互系统，配备高通骁龙8155旗舰级芯片，界面的滑动、切换很流畅。中控屏的显示效果十分细腻，色彩也比较鲜艳。界面布局为主流的卡片+Dock快捷栏的形式，可以进行导航、影音娱乐、空调控制、车辆设置、车联网、OTA远程升级等功能。语音操作系统能够比较精确地区分不同位置的声源，对话的逻辑度和流畅度也比较好。而在后排的中央通道区域，乘客享有一块8英寸的液晶屏，屏幕进行了嵌入式的设计，整体感比较强。屏幕的内容主要以影音娱乐为主，并且还可以调节后排独立空调、座椅位置等，这也算在飞凡F7上的一个小小的创新。目前，上汽为飞凡F7提供了单电机与双电机两种动力布局，单电机车型为后驱，电机最大功率250kW，最大扭矩为400N·m，其0-100km/h的加速时间为5.7s。而双电机车型为四驱，电机总功率400kW，总扭矩为700N·m，在3.7s内可以完成0-100km/h的加速。飞凡F7目前配备了两种不同的电池配置，电池电量分别为77kWh和90kWh，搭载了90kWh的两驱车型的CLTC最大续航里程为666km。此外，飞凡F7的车主还可以享受换电的服务，在理想状态下，车辆在2.5分钟内就可以完成电池的更换。车辆的快、慢充电接口均设计在了左后翼子板处，比较符合国人倒车入库的驾驶习惯。车辆的底盘采用了比较注重操控性的前双叉臂、后多连杆的独立式悬架，并且前悬架的主要部件为铝合金。另外，飞凡F7也会搭载RISING PILOT智驾系统，全车包含了32个感知硬件，除了常规的L2级别的驾驶辅助功能外，还能实现高速道路A到B点的智能领航驾驶。上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

5，F7开始海运了有没有高手帮忙目测下到港能用多久

买现货多好啊，省的着急，也不多花多少钱。

回复 18# 是啊..这玩意也不好卖....又贵...砸手里就该上吊了...

那可悲剧了...不过我把从订到拿到才用了18天....那也是从美国那边海运过来的吧

回复 7# 额- - 一个月还快啊..我这都等俩月了...悲剧啊

回复 2# 看来3月之前拿到的希望很渺茫啊...

刚开始出发么？从美国来的话海运到港加上过海关最快也要半个月,一般都要一个月

6，纯电轿跑高性价比之选售2099万起飞凡F7上市

3月27日晚，飞凡汽车旗下最新轿跑车型飞凡F7正式上市，售20.99-30.19万元。不过，售价20.99万元的基础版车型此次仅公布售价，搭载64kWh磷酸铁锂电池，将于2023年下半年正式上市，而进阶版及以上车型则均已可以购买。飞凡F7定位中大型纯电轿跑，综合续航分为576km、600km和666km三个版本，同时提供单电机、双电机及换电车型可以选择。为什么说飞凡F7是一款纯电轿跑的高性价比之选呢？看看新车信息就知道！外观方面，飞凡F7使用的是以点带面的设计理念。前脸方面，新车设计非常简洁，无格栅合计搭配凌厉的分体式大灯组，透露出科技感。从汽车设计的角度来说，飞凡F7的设计思路从复杂回归简单，单调却更显高级。5米车长，3米轴距是飞凡F7的又一大亮点。定位中大型纯电轿跑，又给足了豪华车才有的流线型既视感，这让飞凡F7不仅拥有更耐看的外形，车内空间又得到了充足的保障。此时我们再结合其售价区间，或许也就可以稍微理解下何为高性价比之选。不过，飞凡F7的亮点还不仅限于此。车尾方面，新车的设计依旧延续其简洁的理念，狭长的贯穿式尾灯搭配发光的“R”LOGO，将尾部分出了层次，上方是象征轿跑的溜背式尾门，下方的牌照架部分和周围的设计使用反复突出的设计，使其看上去更加饱满，性感。内饰方面，飞凡F7延续了飞凡R7的布局方式，贯穿式中控台上搭载三块大屏，系统内部由高通骁龙8155高算力芯片指挥，搭配白色内饰配色，看上去不仅科技感十足，而且更与时下流行的极简风格贴近，颇具奶油风格。当然，此配色也会面临“不禁脏”的问题。不过，飞凡F7也同样有黑内版本可选。新车在针对配置设置的时候充分考虑到人体工程学，将座椅按键设置在左右门板，并将座椅下探28mm，能够满足绝大多数国人对轿车最舒适坐姿的需求“躺着开”，并且调节座椅也能更加方便，飞凡汽车将其称为“巴赫座椅”。不仅如此，新车也加入了时下流行的女王副驾，为副驾驶提供脚踏板和腿托，更显豪华。得益于3米轴距，新车的后排空间完全不用担心，并特意设计了靠背角度6°电动调节，使后排乘客可以有更舒服的坐姿休息。另外，新车使用了“类四座”设计方案，后排扶手放倒后可以获得一个更舒适的乘员舱环境，配置丰富功能齐全。在智能化方面，新车针对前后排乘客都进行了特殊的处理，任意位置都可以轻松唤醒AI语音助手，并配备头枕音响，使车内娱乐系统和导航播报得以区分开。同时，新车的音乐系统使用了数字化处理方式，搭配16个扬声器，在没有品牌音响系统的前提下可以获得更高级的环绕立体声体验。智能驾驶系统方面，飞凡F7也为其配备了单独的芯片，使RISING PILOT高阶智驾系统和中控车机系统得以分开，再搭配全车感知硬件，实现L2级别智能驾驶，同时在部分城市已经开放高速智能领航驾驶，自动变道超车、远离大货车等功能，未来还将开放更多城市。动力方面，新车单电机采用后驱形式，最大功率250kW，0-100km/h加速时间为5.7秒。四驱版综合最大功率400kW，0-100km/h加速时间3.7秒。续航方面，飞凡F7此次上市的除20.99万元，搭载磷酸铁锂电池之外的版本，有两款电池可选，均为三元锂电池，容量分别为77kWh和90kWh。对应到各个版本，后驱版本77kWh的CLTC续航为576km；后驱90kWh CLTC续航666km；四驱90kWh CLTC续航为600km，且支持换电。另外，飞凡F7的单电机、双电机版本，均单独推出了换电、非换电两个版本。编辑点评：除了价格“香”得不行，飞凡F7在整车的表现结果来看也没有丝毫“缩水”，实打实的将能给到消费者的通通给到，这才是我之所以说其是现阶段纯电轿跑中的高性价比之选的原因。竞争对手方面，飞凡F7不仅可以直接对标特斯拉Model 3，其实力即便是对上比亚迪汉EV、小鹏P7、零跑C01、深蓝03等一众新兴的纯电轿跑也丝毫不弱。飞凡汽车此前的主销车型是飞凡R7，虽然也具有不俗的实力，但声量与销量却并不尽如人意。不过，在新能源汽车时代，谁能给到消费者的产品体验更好，似乎也更成为一个越来越重要的指标，恰好飞凡F7几乎全都具备。疯狂地靠近消费者的真实需求，同时成本还特别能hold得住，那销量一飞冲天就肯定不是梦，而是很有可能实现的现实。总之，飞凡F7呈现出的实力使其对上任何对手都能丝毫不惧。至于销量，交给市场，市场会给我们一个准确的答案。（文车视界科技李亮）【本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

7，小白求救按了FnF7会怎么样

华硕（ASUS）笔记本：点击看详细FN + F1：降低屏幕亮度，点击看详细FN + F2：增加屏幕亮度，点击看详细FN + F3：待机FN + F4：休眠，点击看详细FN + F5：减小音量，点击看详细FN + F6：增加音量 BR> FN + F7：静音FN + F10：切换显示，点击看详细FN + F11：相当于按下NUM LOCK键FN + F12：相当于按下Scroll Lock键FN +插入：等于按下打印键（PRINT SCREEN）点击看详细FN + DEL：等于按下按钮SYSRQ点击看详细FN +向上箭头：等于按下Page Up键，点击看详细FN +向下箭头键：按下Page Down键等效键，点击看详细FN +左箭头：相当于按主页键，点击看详细FN +右箭头：相当于按页结束键FN + T：拉伸屏幕，点击看详细的新车型：FN + F5：增加亮度，点击看详细FN + F6：调光点击看详细FN + F7：关/开屏幕，点击看详细FN + F8：静音 FN + F10：提高音量，点击看详细FN + F11：降低音量，点击看详细FN + F12：相当于按下的 FN +插入：按Num Lock键相当于点击看详细FN + DEL：血肌酐锁定键被按下相当于

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8，电脑开机自动进入高级模式bios设置界面怎样退出

如果是开机直接进入BIOS界面，可以尝试按以下操作更改BIOS设置：先按F7改变界面模式为Advanced Mode（高级模式）1，在BIOS界面，通过方向键进【Secure】菜单，通过方向键选择【Secure Boot Control/menu】选项，将 SecureBoot Control设定为 “Disabled”2，通过方向键进入【Boot】菜单，通过方向键选择【Lunch CSM】选项，将其设定为“Enabled”3.点击F10保存设置后机器自动重启。若无效，请送至就近华硕服务中心检测。

付费内容限时免费查看回答您好，您的问题已经收到，将由我来为您回答呢，由于目前咨询人数众多，业务繁忙，我们正在尽快为您整理答案，请您耐心等待呢。您好，1.在BIOS界面,通过方向键进【Secure】菜单,通过方向键选择【Secure Boot Control/menu】选项,将 Secure Boot Control设定为 “Disabled”2.通过方向键进入【Boot】菜单,通过方向键选择【Lunch CSM】选项,将其设定为“Enabled” 3.点击F10保存设置后机器自动重启。若无效,机器没有找到启动设备,建议系统重装。希望我的回答能给你带来帮助?如果对我的服务感到满意，麻烦给个赞哟?，祝你生活愉快提问你好回答您好提问电脑开机自动进入高级模式，怎样退出回答您好，1.在BIOS界面,通过方向键进【Secure】菜单,通过方向键选择【Secure Boot Control/menu】选项,将 Secure Boot Control设定为 “Disabled”2.通过方向键进入【Boot】菜单,通过方向键选择【Lunch CSM】选项,将其设定为“Enabled” 3.点击F10保存设置后机器自动重启。若无效,机器没有找到启动设备,建议系统重装。提问不明白有图片说明吗退不出去回答您好，1、如果是开机是进入高级模式，选择最后一次正确配置启动，如果能正常启动，即可自动修复引导问题。2、如果不能正常启动，可以用U盘做一个PE启动盘，进入系统后，用引导修复工具进行修复，修复完成后即可退出高级模式。上面那个退出也不行吗更多19条

如果是开机直接进入BIOS界面，可以尝试按以下操作更改BIOS设置：先按F7改变界面模式为Advanced Mode（高级模式）。1，在BIOS界面，通过方向键进【Secure】菜单，通过方向键选择【Secure Boot Control/menu】选项，将Secure Boot Control设定为 “Disabled”。2，通过方向键进入【Boot】菜单，通过方向键选择【Lunch CSM】选项，将其设定为“Enabled”。3.点击F10保存设置后机器自动重启。若无效，请送至就近电脑服务中心检测。如果有购买笔记本的需求，推荐全新戴尔游戏本游匣G15 TGL版，VOYAGER“远征”工业设计语言，激光切割处理一体成型，免传统涂料涂装工序，A面云母矿物填料点缀，延续环保理念。可选四区域RGB背光键盘，支持ALIENFX灯效联动。它拥有15.6英寸屏幕，支持165Hz高刷新率，并且支持硬件级防蓝光特性。100% sRGB色域覆盖使其拥有更具宽容度的色彩呈现能力，3ms快速响应叠加高刷新率，使其成为出色的电竞级显示屏，具有极好的性价比。上戴尔官网快人一步抢先体验

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