自动挡车内部图片，十万左右自动档车都有那些与图片

1，十万左右自动档车都有那些与图片

标致301、308，雪铁龙爱丽舍，世嘉

您好，您去网上的汽车之家，太平洋汽车网和易车网等汽车类网站上面就可以找到很多十万元左右七座车1.6排量自动挡车子内外的图片。

十万左右自动档车都有那些与图片

2，怎么从外观区分自动挡手动挡

自动档车屁股上有时会有AT字样手动档是MT结构自动档只有油门踏板和刹车踏板排挡杆上有P R N D等字样手动挡多加一个离合踏板排挡杆上有R 12345 字符自动档起步 1踩刹车点火 2把排挡杆由P档拉到D档 3松刹车4给油加速无需换挡要猛点就踩狠点减速松油门急刹就松油门猛踩刹车

怎么从外观区分自动挡手动挡

3，汽车自动挡和非自动挡区别在哪

自动挡档位：P（停车挡）。R（倒车挡）。N（空挡）D（前进档）。123（手动变速，也叫假手动）汽车向前行驶时把档位挂到D就行了，抬刹车就走行驶过程中路况允许可以一直在此档位上！然后再由电脑控制汽车根据车速自动换挡，不需要人工操作，当然人也看不到换挡过程手动挡：也叫非自动挡！档位有12345（6）R，N！需要驾驶员用离合器，刹车，油门控制汽车（比自动挡多一个离合器），123456全是前进档，R是倒档，N是空挡 1.自动档比手动挡先进 2.自动档比手动档费油 3.从外观上可以判断汽车是手动还是自动，2者变速杆有很大区别 4.同样一辆车，手动挡比自动挡性能好，或者说有驾驶乐趣 5。自动挡操作比手动档简单

这个问题其实说简单也简单，说复杂了也复杂，变速箱的知识是很广泛的，建议你还是去百度学习一下有关变速箱的知识。

自动档车辆是随着车的转速或速度而自动的加档减档而手动档当达到一定速度或转速需要驾驶员手动来控制加减档

已经很详细了。说一下变速箱还有手自一体的。更高级。

车里面的区别：自动档只有两个踏板，手动档有三个；自动档的档位标记在档杆下方，而手动的在手把上。自动档起步倒车灯要闪一下，而手动不

自动挡固然方便，但我觉得那有点失去了开车的乐趣，

还有自动挡啊这么先进啊

汽车自动挡和非自动挡区别在哪

4，自动档汽车

P停车档,停车时使用 R倒车档, D前进档,一般情况下都用D档 L低速前进档,长上坡或比较烂的路面上行驶用 S动力性前进档,提前换档动力性档位

近年来，自动档的车子越来越多了起来。很多人选择自动档的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶我感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。事实并非如此，这里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式，自动档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现。　　自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。但无论是手动变速，还是自动变速，若均以正确的方式操作，理论上应该会有近似的表现。感觉自动档的车子不如手动档的车有力主要是因为操作不对。人们已经很熟悉手动档的使用方法，也清楚地知道最佳的换档时机，用起来比较得心应手。可自动档的车子，人们往往不太会用，常常是简单地选用D档，一路到底这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法，虽然没有错，但却是其性能上不去的重要原因。　　自动变速系统的设计让D档位可以根据车速自动在3-2(4速或3速自动档汽车)或4-3-2(5速自动档汽车)档间自动变换。这样的设计在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3或是档间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现，手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。　　解决的方法其实非常容易，正确地使用自动档车子的档位就能完全克服上术烦恼。自动档汽车驾驶操作的首要观念是要摒充D档到底的习惯。市区行速不快时，可将档位放在2(3速自动档车)或3(4速自动档车)档，山路则放在2或1档，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。　　也许有人会怀疑，这样的操作会不会对变速系统有不良影响？会不会比较耗油？答案是不但不会，甚至还会更为有利。因为，既然变速系统设计有这些档位，就表示它们各有所司，正确的操作绝对不会造成损伤，同时，可避免以较高档位拖着车辆行驶，油耗必然也会较低，还能减少发动机积碳的产生。这种不拖档的观念手动档的车主很强。　　自动档车子在市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于K档的一个档位，这样可使加速闭凌厉，且避免积碳的产生；车速超过60hm/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性。在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹车，能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。　　即便你买自动档的汽车就是为了免掉换档的麻烦，也要稍微勤快一点。在低速时，换入D档以下的档位，高速时再放心、省事地使用D档大胆地注前开。这样会有事半功倍的良好效果。汽车维修保养参考资料： http://www.512auto.com/rcsh/wxby/index.html （512汽车网，苏州车友论坛）

5，自动档汽车和手动档汽车区别

自动与手动对比： 1、自动挡结构复杂技术先进；手动挡结构简单维修容易。 2、自动挡由于人为操作因素下所以不容易坏，定期更换变速箱油即可；手动挡的不但要换变速箱油还要根据磨损情况更换离合器片。 3、自动挡车操作简单，共分为P停车挡 R倒车档 N空挡 D前进挡（有的变速箱上还有D2 D3 意思是发动机只到2挡或3挡用于超车，还有的没有这些有S+ S- 那是手自一体变速箱，可通过+-来实现自动挡的手动模式，还有一种是无极变速所谓的一档走天下）；手动挡需要频繁的换挡市区长时间开车会有些疲劳，（但如果是追求驾驶的乐趣建议还是选择手动挡，手动挡动力传输更直接，驾驶更有乐趣）。 4、由于手动挡车可以空挡滑行所以油耗上比自动挡的车要省油，但是空挡滑行在安全上考虑不如自动挡车。 5、车出现故障后自动挡的车就要通过拖车或者接电源启动等不能自己处理，手动车就可以。（以下转自 http://www.xici.net/b393076/d53193803.htm）特殊状态操作：（1）上坡堵车慢行（5公里/小时）PK，手动档半离合，起步频繁，油耗上升；自动档轻松自如。（2）快速升降档（跨档操作）PK，手动档容易实现；自动档顺序升降档，时间约为延后。（3）高速降档超车（100公里/小时以上）PK，手动档松油、离合、降档、加油提速，发动机转速从高到低再到高；自动档保持油门按超车键，变速器迅速降档，发动机转速从高到更高，实现提速超车。（4）低速超车（50公里/小时以下）PK，手动档可以迅速降档提速，超车快捷；自动档加油，系统判断提速，系统执行降档，反映迟后。（5）行车抽烟、打电话PK，自动档始终能保证有单手控制方向盘，操作中分神不多；手动档不论是左手或是右手打电话，都会影响换档操作，易发安全事故。（6）紧急制动PK，手动档在挂档行驶中，紧急制动，一般会刹车至发动机熄火，此时改变方向或再次刹车均会没有动力支持。自动档紧急制动，发动机不会熄火仍然继续提供动力支持，能够完成二次刹车或转向要求。（7）驻车稳定性KP，手动档驻车一般由手刹，挂进低档的发动机阻力控制车子；自动档使用手刹和专门的驻车锁止销控制车子。（8）启动误操作安全性PK，手动档在挂档的情况下启动，会出现窜车、熄火情况；自动档只能在P档或N档启动，没有启动窜车风险也不会熄火。（9）行驶中的误操作风险PK，自动档车运动中，误挂入P档，会打坏驻车锁止销，损坏变速箱，在前进中挂入R倒档，或在倒车中挂入D前进档，会损坏变速箱；手动档由于要使用离合，所以在挂错的情况下，可迅速通过离合减少损伤，另外，没有驻车锁止销，因此没有损坏此种装置的风险。（10）油门当成刹车踩的风险PK，在发慌的情况下，可能出现油门当成刹车踩的情况，手动档车在操作中通常会把刹车和离合器一同踩开，从而降低了车子再加速的风险；自动档车，在踩错油门的情况下车子会加速前冲，造成伤害和损失。

自动档是靠液压油来传动的（除CVT变速箱外），手动档是靠齿轮来传动的. 手动优点:享受驾驶乐趣，省钱,省油,变速箱维修费低. 手动缺点:手动档是靠机械齿轮来传动的,齿轮啮合硬传动,操作烦琐,离油配合不好,起步不易平稳,易损害发动机,遇坡道起步容易溜车,不宜新手驾驶. 自动优点：操控简单，不需换档,想加速踩油门就行. 自动缺点：同等技术条件下，耗油多,维护复杂，制造成本高，对喜欢驾驶的人来说，缺乏驾驶乐趣.

自动档好开些,,,自动档少了离合,,加油就去了,,,就等于女装么托车!

自动挡就是不要挂档。

自动挡汽车和手动挡汽车最根本的区别在于变速箱不同各有各的优点和缺点自动挡好开适合于城市开起来不用来回加减档就是比手动挡油耗高

手动档和自动档汽车的根本区别在于两种汽车的变速器的不同. 自动档汽车:其变速箱是通过液压传递功率,由电脑控制,根据速度和路况,调整与发动机输出功率相匹配的合适速度.驾驭员只需要控制车速和发动机的输出.即油门和刹车. 手动档汽车:通过机械式的变速箱实现功率传递,变速器的速比是通过不同齿比的齿轮实现,由驾驭人员通过手工调整,实现速度的调整. 自动档汽车好开.

自动没有离合开起来简单

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