1,汽车玻璃升降吱吱响咋解决

把隔板拆开,把里面的支架上黄油!
你好!你说的这种情况可能是玻璃槽有脏污,或者是老化导致的,你可以先用气枪吹吹,不行就换新的,希望我的回答对你有所帮助,谢谢!【郑州】--------------------------------------【北方】----------------------------------------【学校】

汽车玻璃升降吱吱响咋解决

2,汽车玻璃异响怎么解决

1 这个问题应该是车门玻璃的异响,前后挡属于固定在车身的玻璃;2 这个异响是开车时震动导致还是平稳行驶中车速过快导致的;3 震动导致的可能是固定车门玻璃的螺丝松动导致;4 平稳行驶的异响可能由胶条的密封性导致; 玻璃100 为你解答
你好,不知道是哪里的玻璃呢!
您好!一般都是玻璃导槽引起的,建议清洗或更换倒槽!
检查一下是什么问题,如果是玻璃松动了去店里修一下。希望可以帮到你。满意请采纳,谢谢~

汽车玻璃异响怎么解决

3,驾驶室玻璃升降异响严重怎么解

需要确定一下是升降器还是滑道摩擦异响,一般的情况是升降器钢丝绳磨损导致异响,建议用润滑油润滑一下,如果还有异响,建议更换升降器。
在玻璃槽上喷点防锈油,不响就用着先,没效果就换升降器
是用润滑剂先处理,拆玻璃导槽,检查有没有卡片,树叶,检查升降拉索有没有磨损,破裂跟进维修
电机响还是机械支架响,
更换升降器架子!!
先检查玻璃的导滑槽,再检查钢丝

驾驶室玻璃升降异响严重怎么解

4,你们的车窗玻璃异响都怎么解决的

如果您所描述的异响指的是在玻璃升降的过程中产生的异响,那么就有可能是玻璃升降器以及玻璃升降电机等运转部件发出的声音,或者是车窗玻璃在升降的过程中与玻璃导槽摩擦发出的异响,如果您所描述的异响指的是右前门在车辆行驶的过程中产生的异响,那么就应该是当车辆行驶在颠簸路面等情况下车门内饰板或其内部的其它部件存在较大的配合间隙而导致的异响,但是具体的问题需要具体的分析,检修车辆异响的问题必须要进行现场试车检查,并且要根据异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能做出准确的判断,因此建议您根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查判断,此种问题在经过现场试车检查后是很容易判断和排除的。
玻璃要是有响动就漏风了。打开检查车子机器盖下面有没有松动的部件,挡泥板,保险杠,都检查一下。声音肯定不是玻璃。
你要润滑车门合页和限位器了。车门铰链位置如果不及时防锈润滑,.会生锈、异响,你可以试试虎头家的车门铰链与滑道润滑脂,田毛上有卖的,使用方便很便宜。自己涂上去就可以解决。

5,求解车前挡风玻璃异响怎么解决

天冷以后风挡玻璃盖板摩擦会出现声音,还有就是顶棚和玻璃链接的地方也会有摩擦的地方
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。二、异响与负荷的关系  发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。  1、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。  2、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。  3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系  1、低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。  2、温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

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