铃木新奥拓内饰改装,本地汽车改装成电动踏板车一个月后上路

用比较好的胶水包在板边上，然后放在内饰board上,内饰板和门用螺钉和门夹固定,当然，成本悬殊是不能和新奥拓和青蛙排量3:00的奥迪宝马比的，或者和涡轮增压车型比的,去掉原来的内饰板，选择自己喜欢的较厚的布，贴在内饰板的外层(车内可以看到的那一面),这车没必要改装动力。

这车没必要改装动力。成本太高，效果不明显。也破坏了原车本身优秀的动力系统。虽然这是一辆三缸小排量的车，但是厂家的调校是很有猫腻的，在低转速高扭矩方面的表现非常突出。也就是车辆的初始加速能力很强。每天走走停停感觉很得心应手。当然，成本悬殊是不能和新奥拓和青蛙排量3: 00的奥迪宝马比的，或者和涡轮增压车型比的。但在城市路口绿灯起步时，相比2.0排量的普通车，奥拓可以轻松胜出。

去掉原来的内饰板，选择自己喜欢的较厚的布，贴在内饰板的外层(车内可以看到的那一面)。用比较好的胶水包在板边上，然后放在内饰 board上，把烂板拼接起来，找些有机板补缝，然后全部粘在一起，再盖上一层有机板。当然，它们应该粘得很牢，等到干了，再穿上。内饰板和门用螺钉和门夹固定，首先拆下固定门内饰板的螺丝，用专业工具或螺丝刀撬开边缘。(除了内饰 plate的上边，其他三边都是用夹子固定的，间距大概是10几，(一般需要买夹子，因为夹子在撬的过程中会损坏。)建议如果要自己拆解，先在网上查一下车辆拆解的相关步骤、注意事项和所需工具内饰 board，不了解清楚就不要擅自做。