1，现代的那款车的中控和仪表盘是偏向主驾驶的

好像思域是中控偏向驾驶位的
我不会~~~但还是要微笑~~~：）

现代的那款车的中控和仪表盘是偏向主驾驶的

2，哪一款车的中控台是向主驾倾斜的

没看懂什么意思？
这个是有车身控制器,用汽车故障诊断仪进行设定的,一般都可以实现。

哪一款车的中控台是向主驾倾斜的

3，汽车中控台超驾驶员倾斜后俩个车门布局还对称

中控台偏向驾驶员1侧是为了方便驾驶员操作。两侧车门除门组合开关开关不同，主驾驶位置1侧组合开关要多1些，包括全车玻璃升降开关，全车车门锁及锁止开关，有些车型还有倒车镜调剂开关，后备箱或油箱盖开关。其余都是对称的。

汽车中控台超驾驶员倾斜后俩个车门布局还对称

4，中控台是驼峰型的车

a型车就是紧凑型轿车：比如：别克凯越，起亚塞拉图，现代伊兰特，奇瑞旗云，大众宝来，丰田卡罗拉等等 b型为中型轿车：比如奇瑞东方之子，大众passat，别克君威，起亚远舰，现代索纳塔，大众迈腾，丰田凯美瑞，雪佛兰景程等
中控台是驼峰设计的车型有，奔驰就是这样。
中控台是驼峰型的车 有很多车子都这样的 最好是多提供一些信息的

5，斯柯达昕锐中控为什么是斜的让我开车时老是感觉右边低

其实这样设计也是有一定道理的，大众的设计团队很会揣摩中国人的心理。昕锐的中控偏向驾驶员一侧，这主要是为了方便驾驶员控制各项功能。为什么偏向驾驶员一侧呢？昕锐设计的目标就是代步车、家庭用车，这就意味着很多买这车的人即是车主又是驾驶员，不会有专职司机的，所以这样做即方便了车主又方便了驾驶员嘛。如果大家坐过豪车的话就知道了，起码50万以上的车，各项功能（空调、音响、灯光）都是分区控制的，因为开豪车的人都有专职司机，老板即不会坐在副驾驶们上，也很少自己开车，所以中控就一般不斜的。不过，我觉得这样设计也很好，操作起来也很方便的嘛。至于你说的感觉右边低，是感觉问题，不会低的。
双电位负触发

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