初学车的基本知识离合刹车油门，学车离合油门刹车怎样配合怎样踩踏
来源：整理 编辑：汽车用品保养 2025-06-29 07:35:14
1，学车离合油门刹车怎样配合怎样踩踏
轻抬离合 慢踩油门 教练都是这么教的 这个说也说不清楚 还得练 熟能生巧 多练练就会了
2，我没来过车想问问学车刹车离合油门是什么顺序 搜
起步时先踩离合为了挂档，挂完档转向灯，加油门起步，停车时踩刹车对于初学者，这是再正常不过的事情 了。关键是离合，刹车与油门还好些。慢慢地，多练习会好起来的。
3，小汽车 离合器 刹车 油门位置
还没有摸过车的人，自然就不知道汽车离合、刹车、油门的位置，对于那些经常开车的人来说，哈哈，这都不是事，现在就来给你们科普汽车离合、刹车、油门的位置驾驶位置，方向盘下面从左到右 依次是：离合器 刹车 油门汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。
4，开车的时候刹车油门离合应该怎样配合
首先，油离配合的流程是：左脚踩下离合器，挂一挡，松手刹，然后，轻轻松抬离合器，同时右脚放在油门踏板上，准备轻踩油门，当左脚离合器松到大概三分之一处的时候，就要注意了，这时候就接近咱们所说的“半联动点”了。这个点上，发动机的动力会通过离合器传动到轮胎上，汽车就开始起步了，在这个半联动点上，稍微给一点点油车子起步会更快速，而且不容易憋灭火。这里有几个要点：第一、是左脚踩离合器必须要踩到底，如果是踩在半联动状态，就挂挡，容易磨损离合片。第二、左脚踩离合器的脚跟必须着地，才更容易控制。第三、在松离合器的时候，一定要缓缓抬起，不能猛然松开，因为瞬时间的抬起，会加大对离合器的损耗。第四、在离合器全部松开后，左脚要离开离合器踏板。其实，最难的最需要练习的就是这个离合器的半联动点，每辆手动挡的车的半联动位置其实都会有些许差别，为什么说人和车需要磨合呢？其实，说的就是这个人要适应这辆车的半联动点，才能做到人车合一的状态。踩刹车不要猛踩,除非是紧急刹车.离合器放的不能很快否则车子会抖一下.我的习惯是踩刹车的同时也踩离合器,老师教的时候一般是感觉车抖了才叫你踩离合.手动档启动的时候要才离合,象你这样的新手起步档要一档,,不然肯定老是熄火.离合还没放开之前不要踩油门.没有所谓的配合,就是两只脚的协调问题.多练练就会协调的,再有经验的老手也是从新手过来的嘛!
5，如何使用油门离合器制动器 新手必备
油门的使用方法：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。 离合器的使用方法： 1、 离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。 2、 离合器联动点：当离合器松抬到某一位置(某一点)，发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是联动点。 3、 判断联动点的方法： 抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为联动点。 抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在联动点上，也称半联动。 在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在联动点。 4、 踏离合器要一下踏到底。 5、 松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。 一快：当开始松离合器时，动作要快。 一慢：当离合器松到即将进入接力状态时(初联动)，动作要慢。 一停顿：当离合器松到进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。 第二慢：当离合器即将离开联动点位置(全联动)时，动作要慢。 第二快：当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。 两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。 6、 油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。 手脚制动器的使用方法： 1、 手制动器主要是汽车停放时防止溜滑，需要时拉紧手制动器操纵杆。 2、 制动踏板(脚制动器)的使用方法： 在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。 在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有轻一重一轻的过程。当台湾天机磁粉离合器与磁粉制动器应用于收卷和放卷中连续滑动使用时，磁粉的寿命会因使用条件以及相对滑动速度等情况而变化，比如磁粉制动器与磁粉离合器的表面温度过高、负载过重、受潮、油水分侵入内部等情况。但通常在容许连续滑差功率下使用时，在额定电流下降低扭矩时的磁粉制动离合器的磁粉寿命约能达到5000到8000小时左右。如在额定扭矩下使用时，由于磁粉制动器与磁粉离合器可以连续滑动使用，因而可以廷长使用寿命。另外，就算是相同的滑差功率，当滑动转速以及相对转速持续为较高状态情况下，则对磁粉的寿命时间有缩短的倾向，因此建议请尽量设定较小的相对转速。一般而言相对于容许连续滑差功率，如果能在较为良好的条件下使用，也可以廷长磁粉的使用寿命。比如：在50%容许连续滑差功率条件下进行使用时，磁粉离合器的磁粉使用寿命就会相对达到约2倍以上。
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