汽车内饰灯配什么灯，汽车黑色内饰配什么颜色灯

1，汽车黑色内饰配什么颜色灯

汽车内饰黑色和灯没关系啊，大灯就改氙气大灯或者改总成，内饰灯就改LeD的。希望我的回答能帮到你

蓝色比较酷

汽车黑色内饰配什么颜色灯

2，汽车内部指示灯有哪些就是仪表盘上的指示灯提示驾驶员的常用

安全带未系报警灯。添加燃油灯。门未关好提示。机油灯。水温报警灯。手刹指示灯。ABS指示灯。发动机工作状态指示灯。刹车指示灯。安全气囊指示灯。

你好！安全带门机油汽油水温手刹气囊仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

油耗瞬间时速可以行驶多久油还剩多少

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3，哪些汽车都有配led灯

现在出来的新款车，90％以上都有LED灯，但大多都用在刹车灯上…因为很好看，LED灯与疝气灯无法对比，因为它们的作用不同，LED灯并不亮，只是很好看，相当与装饰，而疝气灯则是专门用来照亮的。试问楼上，如果LED灯比疝气灯亮，那为什么现在的高档车原车大灯原近光就是疝气灯呢？它为什么不是LED灯呢？LED只是很多瓦数很小很小的灯组成的。疝气灯通过高压包将车用电12V转换成了近4万伏的高压电，灯泡完全没有热丝，是靠疝气发出的光…楼主你说哪个更亮些？

汽车led灯分为装饰灯与功能灯两大类。装饰灯主用于车内外美化机车兼用示在作用，目前多配合控制电路实现五光十色的变换。功能led灯最适用于数字仪表总成的指示灯背光显示，前后转灯、刹车指示灯、示廓灯、倒车灯、雾灯、阅读灯。汽车led灯的使用要求基本与一般使用的led相似，但对led的角度、色差、亮度、电压离散值、光衰、散热、防紫及可靠性要求要高。只有实现这些功能改善，汽车led灯才能实现真正的产业化过程。关于汽车led灯的产业化过程，led慢慢过渡到大多数汽车上已是产业必经的过程。led的最大卖点之一是具有很长的平均无故障工作时间，led照明器件的使用寿命一般都要超过汽车本身的寿命。由于汽车led灯是车灯发展的一个大趋势，车灯与照明用共同的巨大的led需求正在刺激led芯片产业的发展，预计，未来5年内国内的led芯片品质与产量将会有显著提高以适应此需求。

氙气灯用于前大灯，LED用于后尾灯，没有可比性，LED就是由许多发光二极管组成的，氙气灯就是很亮，但是对对方视线影响很大，严重时会引起对方短时间失鸣，当对面有来车时最好不要频繁变幻灯光，用近光灯，这也是对你自身安全的保障。

哪些汽车都有配led灯

4，汽车led一般用什么led灯的

汽车上的LED灯不是氙气大灯! LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。据分析，LED的特点非常明显，寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90%。将LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯进行对比，结果显示：普通白炽灯的光效为12lm／W，寿命小于2000小时，螺旋节能灯的光效为60lm／W，寿命小于8000小时，T5荧光灯则为96lm／W，寿命大约为10000小时，而直径为5毫米的白光LED为20～28lm／W，寿命可大于100000小时。有人还预测，未来的LED寿命上限将无穷大。近年来，汽车外形由于设计上的需要、空气动力学的要求及美观的需求，低侧面流线形的外形越来越受欢迎。尾灯的形状也朝着异型化和一体化发展。汽车LED灯根据应用可分为配光用灯和装饰用灯两种，配光灯适用于仪表指示灯背光显示、前后转灯、刹车指示灯、倒车灯、雾灯、阅读灯等功能性方面；装饰灯主要用于汽车灯光色彩变换，起车内外美化作用。近几年随着部分车用LED亮度问题的解决和成本的下降，其应用量有所增长。国内常见的:本田雅阁、日产天籁、皇冠、锐志、凯迪拉克系列、别克荣御等都已经采用了LED尾灯。与传统灯泡比起来，LED的优越之处在于： ·点亮无延迟，响应时间更快，传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟，防止追尾 ·更强的抗震性能 ·发光纯度高，无需灯罩滤光，光波长误差在10纳米以内 ·发光热量很小，对灯具材料的耐热性要求不是很高 ·光束集中，更易于控制，且不需要用反射器聚光，有利于减小灯具的深度 ·耗电量低，达到传统灯泡同等的发光亮度时，耗电量仅为传统灯泡的6%，省电节油 ·超长寿命，无灯丝结构不发热，正常使用在6年以上 ·车辆控制电路不易氧化

led灯寿命很长，led的寿命一般在10万小时不假，而led做成灯那就要有一定的功率，功率越大，散热要求就越高

5，汽车灯泡用什么灯好

汽车大灯一般LED大灯好一些。现在人们用到的汽车大灯有三种，按大灯问世的先后顺序排列：第一种是原车卤素灯泡，第二种是氙气灯，第三种是LED大灯。原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡，一般是55W的，可以说是汽车大灯的第一代产品，氙气灯是第二代产品，LED大灯是第三代产品，也就是最新的一代产品。要评判一代产品好不好，首先得从每一代大灯的发光原理说起：第一代大灯原车卤素灯泡的发光原理是：通电后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。发明灯泡的爱迪生做了无数实验才找到了“钨丝”作为合适的灯丝，这是第一代产品，优点是成本低，制作简单，缺点是温度高，耐用性差，亮度低。第二代大灯氙气灯的发光原理是：用安定器把原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，也是电能转化为热能，再转化为光能。优点是亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍，缺点是温度极高，高达300-400度，所灯座烤化，把灯罩烤黄的事情时有发生，非常非常耗电，稳定性差，启动慢，有延迟，现在一般人们不用的了。第三代大灯LED大灯的发光原理是：通电后，LED芯片直接发光（激发化学能直接发光），电能通过LED芯片直接转化为光电，跳过了转化为热能的那一步，因此，LED光源也称为冷光源！LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。 LED大灯的优点是：亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍；温度很低，一般是50-70度，因为温度低，性能就非常稳定，几乎没有光衰，瞬间启动，没有延迟。而且，铺路非常均匀，铺路非常均匀，不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的，坐在驾驶室里，看着非常舒服，不容易视觉疲劳。

氙气灯光型不好，灯光比较散，寿命也不长，特别是要要安定器高压包，热量很大，很容易把灯杯熔化甚至烧坏。 LED相对，寿命长，节能，热量也不高，不至于烧灯杯，光型也好，亮度已经和氙气灯不相上下，色温也有多种选择。但市场上很多质量技术不过关的LED大灯。大灯好不好，一看外观，材质，做工；二看灯珠，亮度，光型；三看散热及散热结构，没有风扇主动散热的，保证容易死灯；四看驱动和工作电流，有些直接把驱动集成到灯泡里面，把该有的电子元件省了或替换了，你想想品质能过关吗？能把电流做到4A左右的，技术绝对是国际一流。

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