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1，创酷内饰搭配好看吗

创酷的内饰搭配还是走时尚风格的，个人感觉非常不错，各颜色的搭配感觉都不错。遁形的中控台还是延续了雪佛兰的风格，非常喜欢！
创酷内饰搭配挺好的，看个人喜好吧，反正我很喜欢！

创酷内饰搭配好看吗

2，创酷马鞍棕内饰什么材质

据创酷车友的介绍，新款内饰只是在颜色上坐了改变，材质和老款黑 灰用料一样，感觉就是硬塑料。
绝对好看！我关注这个也很久了，我自己也非常喜欢！和全新科鲁兹顶配的马鞍棕内饰一样，非常上档次！

创酷马鞍棕内饰什么材质

3，创酷内饰是全系统一吗怎么样

创酷内饰配置基本上是全系统一的。试驾实车感觉创酷内饰还是不错的，方向盘手感握起来比较舒服，蓝牙这些调节按钮位置设计也比人性，用起来很方便。自己看好的还是创酷的MY LINK系统，用起来很方便！
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创酷内饰是全系统一吗怎么样

4，创酷这车内饰怎么样

个人觉得看内饰的同时主要还是要看内部配置怎么样。创酷内饰算是中规中矩吧，但是配了MY LINK 和SIRI这种高端的科技配置之后就觉得上档次了，综合考虑创酷的内部设计还是不错的！
还行吧A车中速度最快的是“针尖”，你要速度就这辆，但是耐撞得是“雷诺”，速度也不错，很多赛道之王都开的“雷诺”，要买就买这两辆车。
还行吧

5，雪佛兰suv创酷怎么样

雪佛兰创酷这款车，动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不错。不过近期关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉比较多，建议您再观察一段时间之后再进行选择。同等价位国产车建议您考虑长安CS35这款车，外观时尚，动力，油耗，空间都基本能满足家庭用车的需求。其中高配车型配备了侧气囊，牵引力控制系统，车身稳定控制等安全配置，并且在舒适性配置上也较为丰富。
首先这款车符合国6B的标准，其次也拥有不错的外观颜值，MyLink+智能车载互联等功能都是该车的亮点，也很符合当下年轻消费者对车辆配置的需求，同时小排量对于燃油经济性表现也很好，适合入手。
雪佛兰suv创酷整体性能还是不错的，值得购买。外观方面，创酷的整体造型保持着美系车型的肌肉感，进气栅采用家族式分体式设计，在大家熟悉的科鲁兹和爱唯欧等车型上均有体现。大灯造型宽厚，使车头看起来更厚重。“C”字形镀铬条勾勒出雾灯区轮廓。车身的高高凸起的轮眉，再一次宣告其美系车型的基因。非贴合式行李架，也更加实用。尾灯采用纵式造型，整体车型设计相对简约。内饰方面，创酷采用环抱式布局。整体黑色的内饰配合大量银色装饰条，更提升了车内质感。中控台配备的大尺寸液晶显示屏，融合了部分功能按键，仅保留了空调区的部分按键，使驾驶者在行车中操作更方便。独特的仪表盘造型和出风口造型，更符合年轻人的喜好。空间方面，当身高为1.83米的体验者将座椅调整好后，前排拥有一拳的头部空间。后排则拥有头部四指和腿部一拳两指的空间。后备厢空间方面，创酷的常态容积为356L，当后排座椅放倒后可以拓展到1372L。 动力方面，创酷搭载的是与昂科拉相同的1.4T发动机，该发动机的最大功率为103kW，峰值扭矩为200Nm。传动方面，匹配的是6速自动变速器。
创酷整体设计风格与别克昂科拉十分相似，两者采用相同平台开发。与别克昂科拉相同的Ecotec 1.4T涡轮增压发动机，其最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩为200Nm/1700-4800rpm。与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速器。外观方面，创酷的整体造型保持着美系车型的肌肉感，进气栅采用家族式分体式设计，在大家熟悉的科鲁兹和爱唯欧等车型上均有体现。大灯造型宽厚，使车头看起来更厚重。“C”字形镀铬条勾勒出雾灯区轮廓。车身的高高凸起的轮眉，再一次宣告其美系车型的基因。非贴合式行李架，也更加实用。尾灯采用纵式造型，整体车型设计相对简约。内饰方面，创酷采用环抱式布局。整体黑色的内饰配合大量银色装饰条，更提升了车内质感。中控台配备的大尺寸液晶显示屏，融合了部分功能按键，仅保留了空调区的部分按键，使驾驶者在行车中操作更方便。独特的仪表盘造型和出风口造型，更符合年轻人的喜好。空间方面，当身高为1.83米的体验者将座椅调整好后，前排拥有一拳的头部空间。后排则拥有头部四指和腿部一拳两指的空间。后备厢空间方面，创酷的常态容积为356L，当后排座椅放倒后可以拓展到1372L。 动力方面，创酷搭载的是与昂科拉相同的1.4T发动机，该发动机的最大功率为103kW，峰值扭矩为200Nm。传动方面，匹配的是6速自动变速器。
开了小半年了，基本满意。平心而论，每种车都有它的不足，欧美车可能会碰到个别小问题，毕竟品控方面略逊于日本品牌，但好于很多国内品牌，但是瑕不掩瑜，基本做工扎实，几大件都是成熟的产品。买这车就是看中它的紧凑，实在。过于追求车颜值，性能指标，希望能在朋友圈里有吹嘘的亮点，希望亲戚朋友纷纷投来艳羡眼光的话，创酷肯定不用考虑了。全车无大的亮点！但是也没有让你悔肠子的缺点！都是实实在在的配置，在同级别车里，防撞，防变形性能挺突出的，但相应的油耗也就平平了。这车定位是城市紧凑suv，代步绰绰有余，不时高速，长途也没问题。车身小巧，一些老小区，窄弯，紧凑的停车位也较好应对，但相应的后排空间和行李空间就一般般了。不过一年里绝大部分时候后排不会长时间坐人吧，行李箱也不会总是塞得满满的吧。所以我的结论就是，看你买这车干嘛？日常生活代步，周末城市周边游等完全轻松应对。经常大量长途高速的，追求红绿灯起步迅猛窜出的，路上喜欢一直超车的，喜欢炫耀吸引眼球的，经常坐4,5个人，装很多东西运货的，经常跑碎石头稀泥烂路的，创酷不适合。最后，我个人推荐自豪版，的确都是实在的配置，后期不用加装啥了。这车的部分有几率出现的都是老问题，平时略微关注就是，有一定几率，但这两年出现的越来越少了，看来厂家也一直在改善：冷却液水壶可能出现裂纹，轮胎侧面可能出现裂纹，个别刹车盘可能使得刹车偏软一点。上述问题容易发现，不用担心突然把你撂路上。反正半年开下来，我既没有多么的激动惊喜，也没有后悔，就一种平静的实在感。

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