宾利女士小车mini,雅致MINI和宝马mimi和宾利有什么关系
来源:整理 编辑:汽车用品保养 2023-08-30 03:38:34
1,雅致MINI和宝马mimi和宾利有什么关系
你搞错了。雅致,是宾利的旗舰车型,入门级是雅致T,旗舰车是雅致R,顶级是雅致728.MINI(迷你)是原产英国的轿车牌子,后面被宝马收购。宾利和宝马没有关系。宾利是英国顶级豪华车。先是和劳斯莱斯合并,在1972年被德国大众收购,现在还是大众旗下的顶级豪华车。宾利和劳斯莱斯曾经就是同一辆,如同姐妹,但现已分离。都是英国(世界)顶级车中的至尊。MINI现已归到宝马旗下,劳斯莱斯也是。宾利和劳斯莱斯这两个英国“贵族”也都在德国人手中又多了严谨的品质。
2,宾利迷你多少钱
MINI COOPER 最早是英国罗孚旗下的品牌,罗孚被宝马收购后又卖出,但是MINI被留在了宝马,这也是世界经典车型之一了 价格从30-41万不等 宝马-迷你都说全球的劳斯莱斯和宾利很少,为什么在我们山东枣庄这样一个小城市都有3辆你要知道什么人最有钱,当然煤矿老板啊。做煤炭生意的啊。你们枣庄煤炭相信宾利轿车素以千万身价闻名于世,宾利之所以能成为最贵的轿车,主要是由于每一辆宾利轿车均是由宾利位于英国克鲁郡的Mulliner部门,以其优良的传统手工艺,配宾利和玛莎拉蒂哪个比较好? 宾利哈哈,你是炫富来的吗? 都买得起了还在乎那点油费?真是越有钱越抠门 直升机油耗低···哈哈 .两款车的价格差多少? 宾利没有mini,宝马有价格从40多万-60多万不等(大贸价含税) 可能外观会不一样 价钱。都是奢侈品 宾利也有依我的了解,真有钱的话,早不知把自己装扮成啥样了!这仅是一个例子。关于我听到的许多XXX赚了多少,多少,多少单位都是十万、百万、千万之间跳跃
3,mini车与宾利有关吗
没关系,虽然车标有点像。但是完全是两家公司的。包括上属集团公司也不一样。mini 车就是迷你车,不是宾利的,而是被宝马收购的。这个logo 远看的确像宾利,不过上面不是大大的“b”。 宝马mini 1956年苏伊士运河爆发战争,石油危机笼罩英国,英国汽车公司(bmc)聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯(issigonis)。当时英国流行大型轿车,但是他很清楚更需要一种经济型轿车,要求公司完全按照他的思路设计,否则就不干,他的要求很快得到批准。1959年秋天mini终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里,容纳了4张合适的座椅,横置发动机前轮驱动,省略了传动轴,变速器装在发动机下面,伊西戈尼斯把机械都集中到人不需要用的地方,两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1962年起,mini不断参加各种汽车比赛,曾多次获得了冠军,例如1962年荷兰拉力赛冠军,在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁,1979年英国saloun冠军赛冠军,在无数次环形路车赛中获胜,赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。 1988年,当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯莫逝世了。但他的mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米,技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多,它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢?mini的秘密来自于技术优势:巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑,许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”,改进它原来的设计,结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将mini车的设计从一开始就考虑得十分周密,自成一体。 不过,正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能,获得了许多人的青睐和爱戴,成为不分等级的私人用车。首先迷上mini车的人士,是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层,许多名流把它当作玩具在市区里开来开去,同时,这种价格比较低廉,经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。 mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇,成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上,迷你裙、迷你音响等等,但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。 mini曾属于罗孚汽车公司,2000年罗孚对mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前mini只保留1.3升和cooper两款型号,并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中,已经累积生产了540多万辆,成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。 老mini诞生于英国,代表着1960年代社会历史变革的印记,精巧、富乐趣、激发朝气与自由,是60年代英国的标志之一,1994年德国宝马(bmw)集团从它原来的生产商rover接手过来,专心致志进行迷你车的改良工作。新mini的诞生,代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点,还有强大的品牌形象。新一代mini虽然会有三个版本,但引擎的规格都一样,是1.6升4气缸。而随着mini cooper进入中国市场,才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。 外观: mini造型设计简洁有力,古典色彩与时尚感在她身上共存,大又圆的头灯印证着她mini家族的纯正血统和风貌。所有的mini车型都是两门车,车门张开的最大角度可达80度,进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成,一直延伸至轮拱,堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计,不但醒目独特,而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的mini腰线向后缓缓上升,向人展示出了一个动力十足的侧身,清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小,侧窗玻璃也几乎没有弧度,天窗大得几乎覆盖了整个车顶,车门采用了无边框设计,为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适,开门时侧窗玻璃会自动降下一点,门关好后又会自动升起,造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。 内饰: 坐进驾驶座椅,一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼,位于仪表板的中央位置,可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是mini典型特征。在这个概念下,新mini的控制健和舒适功能旋钮环绕四周,车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现,控制台下方带有6个条形小开关是从原创mini继承而来的,这些开关均为弹簧式按钮,使用后自动弹回原来状态。
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