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1，升级ECU的优缺点有哪些

升级后，汽车发动机电脑被解码，所受到的限速将会解开，动力会大幅提升，但是油耗会增大，价格一般在千元至数千元不等，看车型而定
艾森采取定制程序

升级ECU的优缺点有哪些

2，问一下大家认为干汽车内饰改装的活怎么样

汽车内饰改装，需要懂汽车线路组装，拆卸汽车塑料防护板等，最主要就是线路，必要的时候需要给车打孔走线，懂这个就可以，改装导航，地图升级什么的
恩，我去过的。我的宝马120i就是跟那改的，师傅的手艺没法儿挑，超赞。

问一下大家认为干汽车内饰改装的活怎么样

3，在同级车里君威的内饰有哪些优缺点

新君威外形好看，尤其是红色的，跑出去很显档次，铁皮厚，门重，跑起来很稳，但也因为这样油耗相对比较高，还有好像备胎是小胎，有点不太值了。2.0的新君威属入门级，配置相对比较低。配置高的就贵了。 内饰还算可以，买车不光要注重外表更重要的内在，发动机不怎么行
内饰做工豪华，底盘侧重舒适性
晕死 车里面空气 不好

在同级车里君威的内饰有哪些优缺点

4，请问麻板做的轿车内饰件的优点缺点分别是什么

作为一个新人，有一些关于轿车麻板内饰件的问题想请教各位达人：1、目前国内轿车领域麻板内饰件（比如顶棚、门内饰板、行李箱盖板等）用得多吗？只是少量低端车型在用，还是低中高端车都在大量使用的？如果一直徘徊在低端车型，你觉得是什么原因阻碍了麻板在轿车内饰件领域的推广？2、听说欧系车、日系车（如丰田）等在大量使用黄麻、洋麻、亚麻等纤维制成的内饰件，不知道是不是这样的？3、据说麻板内饰件有如下优点：刚度好、强度大、隔音、隔热、质量轻（与谁比较？）、价格便宜（与谁比较？）、可再生可降解、燃烧无毒气、碰撞无尖锐角等。有点事实而非，不晓得是不是这样的？4、据说麻板内饰件有如下缺点：有气味（是加工过程中产生的吗？干法？湿法？）、质量重（怎么会呢？困惑。与谁比较？）、拉伸度大时易断裂、角度较大或有转角时成型困难（是麻纤维本身的原因，还是加工设备的原因？）、易受潮等。有点事实而非，好多不确定，不晓得是不是这样的？请各位达人不吝赐教，感激不尽！！！
1、轻质gmt和麻板在未来两到三年将会迎来一个新的替代高潮。---是指替pu板吗？轻质gmt、麻板与pu板相比各有什么优势、劣势啊？有成本优势？还是有性能优势啊？2、你所指的pu板是指什么啊？貌似有的顶棚用的“麻板+pu发泡+无纺布”的组合，即感觉上pu板与麻板是搭配的，不是竞争关系吧？另外，麻板是直接与玻纤板竞争吗？还是与谁谁竞争啊？3、麻纤维收天气影响，内在性能差异较大，一致性差。----还有这么个问题啊？4、国内麻吸水性很大，物性表现不如孟加拉麻。应用在轿车上的麻材料都是进口孟加拉或其他国家的麻。---据说国内70%的黄洋麻要靠进口，在这样的情况下，为什么麻板内饰件还是没有pu复合板用得广呢？到底是哪些关键指标有差距？是拉伸强度？弯曲强度？吸音性能？还是吸水性？还是克重？5、关于“预处理”。----我知道一家麻板企业的麻不是水沤的，他家是把黄麻买进来，放在露天仓库里三五个月，然后用机器剥皮的，整个过程不存在水沤这个过程。这样一来，应该就没有“臭味”了吧？请lanyueran赐教，多谢。

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