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1，为什么车会叫车

车字 想不想一个人在推着独轮车 古代的车是一个轮子的

为什么车会叫车

2，汽车熄火后喇叭不停的叫双跳不停的跳大约持续一分钟是什么原因

你的防盗系统有问题，加装的或者原装的都会
你加装了防盗没有，有就是你在开车门前没有把防盗器打开，所以就报警咯。
你在上车开车门之前是不是没打开防盗

汽车熄火后喇叭不停的叫双跳不停的跳大约持续一分钟是什么原因

3，在没有碰到的情况下车子为什么老是鸣笛

开关不回位
线路短路
联电了，最好检查下电路
感应器出问题了
你脑子里在想着怎么去偷所以。。。。。。。

在没有碰到的情况下车子为什么老是鸣笛

4，发动机打不然火不停的叫是怎么回事

如果是油泵不存油的话，有打火的声音，但打不着车。像这种情况一般多打几下就行，因为你多打了几下之后也就把油泵上来了。但记得打着之后去更换油泵。
朋友您好，可能是怠速马达，启动马达异常，需要及时检查下；参考
您好这种情况很难确定的，报警的是什么灯呢？防盗未解除？希望可以帮您分析哈
有故障了，建议检测了。。

5，汽车异响的原因有哪些

发动机异响和后桥异响的分辨 首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 前端轮系皮带及齿带处异响 故障现象： 发动机起动加速时，皮带发出“吱吱”如口哨般响亮的声音。 故障原因： V型皮带松动；发电机不转；水泵轴承损坏；正时齿带与护罩干涉。 故障诊断： 检查V型皮带张紧度； 检查发电机固定情况； 检查正时齿带张紧度及运动情况； 检查水泵轴承及其润滑情况。 气门液压挺杆异响 故障现象：发动机运转时有“哒哒”声响。 故障原因： 油底壳中机油面过高或过低； 机油粘度低或稀释； 机油压力低； 液压挺杆中有脏物； 液压挺杆磨损。 故障诊断： 起动发动机听到“哒哒”的响声，从气门罩盖中发出且随发动机转速升高而频次增高为气门响； 检查机油量； 检查机油压力； 检查液压挺杆状况。 轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： 差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 止推垫圈磨损。 车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。

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