1，凯迪拉克 ct6 动力和操控怎么样

你去看胖哥试车吧，评价就是车长了操控肯定不会好但是也不差，底盘好！动力高速很舒服，市区顿挫成垃圾

凯迪拉克 ct6 动力和操控怎么样

2，凯迪拉克凯迪拉克CT6优点外观内饰怎么样

果然4凯迪拉克CT6车型总体来说优点是外观大气，舒适性方面比较好，缺点是车子维修保养成本偏高，保值性一般。

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3，凯迪拉克ct6尺寸价格现在上市了吗

该车已经上市，是性价比最高的D级车，跟奥迪A8L，宝马7是一个级别。
凯迪拉克ct6其外形借鉴了elmiraj概念车的一些设计理念，该车采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，前大灯造型极具攻击性，加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，使该车前脸看上去非常动感。车身侧面，ct6的车身线条舒展，两条腰线配合设计，视觉上更具运动气息。车身尺寸方面，凯迪拉克ct6的长宽高依次为5184/1879/1472mm，轴距为3109mm。

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4，凯迪拉克CT6空调什么配置是自动空调吗

凯迪拉克CT6全系都配备了自动空调，它可以根据已设定的温度，自动调节从而保持车内温度的恒定。自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能，并且拥有后排出风口，还采用了温度分区控制的方式，可以满足车内不同位置上成员对车内空气温度情况的不同要求。
“好”这个词太主观了。xts是老车型，动力总成、底盘都是老通用的一套。样式在凯迪拉克里只能说是中庸，各项高科技配置也不多。ct6是全新的车型，基于omega平台打造，高配动力总成相当爆炸，外观犀利，配置丰富。但是买车和买其他东西一样，合适的才是“好”的。而这俩车型价位上就不在一个档次，xts属于和a4l3系同价位的车（虽然个头非常大），ct6开始定位是要和宝马7奥迪a8这些d级车较劲的。现在降低定位也是对标e级5系，所以价位显然高出一大截。而且xts虽然技术都是“老”技术，但是这也代表着更稳定、耐用。同时前驱平台的后座相当宽敞。ct6代表着凯迪拉克最新最尖端的造车水准，因此消费者难免为尝鲜买单。所以一定要结合自己买车的需求，再去客观对比车辆。

5，凯迪拉克ct6用的什么悬挂系统

凯迪拉克CT6底盘采用前双横臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂结构。CT6前悬采用前双横臂独立悬架，下摆臂有两根铝合金材质的连杆组成，具有结构紧凑、质量轻、响应积极和操控好的特点，这种结构的强大之处就在于弯道操控；而多连杆独立悬架不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，最大可能维持轮胎的贴地性。
完全两个风格，看您喜欢哪一个了。 G37，底盘还可以，一般的驾驶过程不会对他造成太大考验，但是不能过激。发动机绝对是亮点，满足您随时随地想超速的欲望。最关键的一点，舒服。建议您去试驾，真的是坐进去就不想出来，像在家一样。 CTS，悬挂是亮点，忘了叫什么名了，反正每秒1亿次主动反应，相当强悍。发动机一般，但是毕竟是3.0，不会强如G37的VQ37，但是也足够了，没有G37舒适。外形有个性，有亮点，回头率高。 如果是我选的话，白色G37，黑色轮毂，他红色的尾灯特别是和在华灯初上的城市里映着霓虹，很有味道。。。虽然CTS尾灯也是红的
4s店的这两个选择确实有些差强人意，价格高性价比不高，出保之后就用进口彭斯，彭斯国产之后就开始用gt机油了。

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