老款捷达内饰改装颜色,后开减震系统改装很麻烦但验车比较麻烦

但是减震系统改装后验车会比较麻烦，需要恢复原状才能通过,现实中没听说过谁后开ff的，后开改装很麻烦,也就是说通常叫后驱改装，但楼主也要注意,国外2代捷达车身高度很低，但引入国内后车身进行了加高以提高通过性,原则上不允许装尾翼，大包围圈，改装排气管等,我估计如果改成捷达，应该保守20万左右。

你肯定过不了年检，改装一个外形的车是不能正常通过年检的。根据现行《机动车登记条例》的相关规定，车主变更有牌照机动车的车身颜色、型号、性能、用途、结构，更换车架、车身、发动机的，必须向车管所申请变更登记。原则上不允许装尾翼，大包围圈，改装排气管等。国家关于汽车的相关规定改装:有下列情形之一的，不予办理变更登记: (一)机动车品牌、型号、发动机型号发生变更的，经国务院机动车产品主管部门许可选用的发动机除外；(二)改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。

理论上，是的！也就是说通常叫后驱改装，但楼主也要注意。这只是一个理论。现实中没听说过谁后开ff的，后开改装很麻烦。说拆了再装，有点夸张，其实都差不多。而且，成本巨大。在国内，Evo和STI一般都是后驱，但这两款车都是四驱。价格真的不好说。我估计如果改成捷达，应该保守20万左右。

使汽车更具运动感和动感。根据相关公开资料，黑化是运动的象征，一般跑车或者跑车都会黑化。尾灯变黑会大大影响对后车前方路况的观察。同时，由于倒车灯也在尾灯内部，也会影响夜间倒车时对后方事物的观察，造成不必要的损失。

1。可以先给车上漆再改色，然后去车管所换行驶证，拍新照片，好办，更换行驶证的成本不要太高；只收手续费；2.想玩圆灯，需要换网，大灯，网支架。换了之后肯定过不了车检，车检之前需要返厂，不过，如果你喜欢mk2的外形，去两次修理店也是值得的，而且不费力。3.其实mk2的外观不仅仅是车灯和轮毂，还有车身的高度，国外2代捷达车身高度很低，但引入国内后车身进行了加高以提高通过性。但是减震系统改装后验车会比较麻烦，需要恢复原状才能通过。