1,各住高手请问汽车内饰效果图用什么软件做最适合最快学会非常感

3DS max 和vray 配合使用 3d学习上手快
3至6个月,看你要学到什么水平,因人而异!

各住高手请问汽车内饰效果图用什么软件做最适合最快学会非常感

2,问个汽车外观及内饰的设计软件

UG, CATIEV5R19,POWERSHAPE,POWERMILL,AUTOCAD,AUTOFORM 等软件
你好厉害呀!目前在哪高就呢?
catia 汽车行业专用设计软件,因为我就是做汽车内外饰的
汽车外观用PS就行了,面的设计用alias icem catia都行,内饰结构设计用catia或UG,做的好的话都不用汉语的,国内汽车行业也就用这些软件了!

问个汽车外观及内饰的设计软件

3,汽车设计需要用到哪些软件

看你是想做工程方面的汽车设计还是汽车造型设计 如果是汽车造型设计 也就是汽车的内饰或外饰设计创意设计 创意阶段会用到的软件有 Alias/ps/sketchbook 不同的设计师会有自己的强项软件 但是 基本上都要会用到,都要会。 sketchbook 这个软件是目前比较新的 功能简单易学 界面简洁 在国外多用于草图阶段的创意图 ps则多用于较精细的2维效果图 alias是具有三维建模功能的 但在 sketch(创意草图) 阶段也可使用 如果你有手绘板 在草图阶段 我介意使用 alias/sketchbook 线条比较流畅 油腻模型阶段对机器的操作能力和读图的能力比较重视 数字模型阶段用到的软件多事 alias和UG 其中 alias较多 但UG也必须会 因为工程设计方面用到的软件就是UG,大家存在沟通问题 所有 要会操作 要是你想从事汽车工程设计方面的工作 主要软件有UG \CAD 对面的检查和各种数据的测量在这一块会比较重要 汽车设计的法规比较多 不对 是很多 所以个人对这个工作不报羡慕态度

汽车设计需要用到哪些软件

4,做汽车的软件需要哪些

辛苦辛苦,笨笨谈谈自己看法。 汽车设计首先需要A曲面,CATIA有专门的A曲面设计,另外UG也行。 概念设计目前比较多使用Alias系列,先用skchbook进行二维绘画,需要画板一个。再进行曲面造型。 分析一般使用Ansys,有专用的汽车模块,包括悬挂、轮胎等等模型。大型分析Nastron也有一定优势。 出模具是现在CAD软件的基本用途,CATIA、UG等都很强。 不知这些你满意不?
传说中 catia--->hypermesh---->有限元比如ansys
skchbook是独立的软件。只有十几兆,如果没有画板,其实还不如金山画王、photoimpact功能强大。但是有了画板就不一样了。笨笨没钱买画板,所以不明白为什么。 ansys模块众多,有些是通用的,比如网络的划分等。其他具体功能学一个专门模块就行了。还需要有有限元的基本知识,不过这个可以在实践中学习
我看你学ug,估计你是学工程的,汽车行业不同于一般的产品设计, 工程的软件主要用:ug ; catia ; alias 三大软件,至于pro-e 则不大用, 造型设计的软件主要有:aliassketchbookpro(草绘,) photoshop(效果图绘制) 至于corel draw是不可能用的,3d max是动画软件就更不专业了。
汽车设计首先需要A曲面,CATIA有专门的A曲面设计,另外UG也行。 概念设计目前比较多使用Alias系列,先用skchbook进行二维绘画,需要画板一个。再进行曲面造型。 分析一般使用Ansys,有专用的汽车模块,包括悬挂、轮胎等等模型。大型分析Nastron也有一定优势。 出模具是现在CAD软件的基本用途,CATIA、UG等都很强。 不知这些你满意不?

5,如何成为汽车内饰设计师

你要学会CATIA、CAD、的软件,关键是学习英文我这做汽车内饰的招人青年汽车 你上网看看
首先作为主攻汽车设计的大三学生,我欢迎你加入汽车设计领域。我想从小就喜欢车,保持这样的兴趣是很重要的,尤其是在工业设计领域,兴趣尤为重要。做设计拼的是创意,而创意的直接来源就是热情,我以后想做汽车设计的原因也是喜欢车。下面说说你要怎么做。你首先得上完小学,注意成绩很重要,小学是打基础的重要阶段,不管你以后是走艺术路线还是工科路线。进入初中之后,你就可以选择两条路了。第一条是走艺术路线,从你画的车来看,虽然还很稚嫩,但是可以说很有天分,至少我10岁的时候还画不出这样的东西。我练画车那是大学之后的事情了。走艺术路线的话,你就可以参加艺术高考,进入美院的工业设计系,然后到专业细化的时候主攻汽车设计。这条路是比较流行的,因为国内很多做工业设计的都是艺术出身。第二条路看起来会有点远,那就是按照常规的方法走高考,通过普通高考进入工科类的工业设计院校,然后专业细化阶段开始主攻汽车设计。高中的时候选科得选理科就是。第一条路需要有足够的资金基础,第二条路会非常辛苦,这两个哪个更好,你自己定夺了。我只是说我是第二种路线走出来的,因为我做工业设计也是半路出家。大学之后怎么办——一般可以选择研究生。目前汽车设计相当强悍的机构有美国art center,英国考文垂大学,英国皇家艺术学院和中央圣马丁也是相当不错的,但是这两家就是因为太理想化而理工基础不足,接到的项目没有考文垂那么过硬。在国内的话,清华美院有汽车设计的研究生。还有在大学期间可以参加汽车企业的实习,就我所知,上海通用每年都会在学校里招收实习生,我今年也报了现在正在等结果。这是你跨入企业的第一步。如果一切ok,那就可以比较顺利的被一些比较大的汽车企业录取了,目前国内比较好的是上汽的泛亚汽车研究中心,这是很有实力的机构。如果留在国外的话,那机会就更多了。如果实力足够的话,可以去意大利,那里是汽车设计的天堂,四大汽车设计机构——pinifarina、bertone、idea和italdesign giugraro,还有zagato和scaglietti,都是非常有名的汽车设计企业,到那时候,你有的是机会将自己的想法转换成在大街上跑的法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁等等,或者也可以去兰博基尼的设计部门。兰博基尼一向是自己设计汽车。===============================最后来点老生常谈,究竟需要做什么。首先,保持兴趣与热情。这一点最重要其次,努力,不管是参加艺术高考还是参加普通高考,都是非常辛苦的,学工业设计也非常辛苦,你需要不断的压榨自己的潜能和创造力。最后,综合发展,不要为了设计汽车而设计汽车,汽车是很现实的产品,你要学的东西有很多,从汽车的工程结构到汽车的制造工艺,要学的东西太多了,不过这都是你进入大学学工业设计之后的事情了,你现在要做的就是前两点。这样可以么?
最起码要懂装潢设计?设计房间装饰,和汽车内饰要用的知识不会差很远吧。。还要掌握些制图软件的应用。比如CAD!就是你脑子想好个设计。再作成图片,交给上司审核通过了,才能实际应用。没有职称不代表没人做这个...但我不是.哈

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