汽车内饰和动力哪个重要，一般的中档车买车你会注重内饰的舒适性还是动力性
来源：整理 编辑：汽车用品保养 2023-07-26 13:11:25
1，一般的中档车买车你会注重内饰的舒适性还是动力性
个人会偏重动力性，如果是小老板应该会选择内饰和外观好点的。舒适型的，个人觉得只有你感觉好了，开起来才回不会累！个人认为如果不常开车上高速的话，还是注重内饰吧！ 雪弗来的车大概可以满足你的需要
2，本人刚拿到本想买车捷达与帝豪请大神指点一下哪个会更适
吉利新帝豪空间比捷达稍微大点，底盘调教级舒适度更为出色，安全配置方面更高一点；而捷达油耗更低，保值率比较高，小毛病少，家用比较省心。你好，1、不要太多相信合资品牌和跟随大众选择买车现在的国产品牌的车性能也越来越好，和合资品牌的产品在同一品质相比，性价比更高。第一次买车的人不要太过相信一些老者所说的过分夸好的合资品牌。不要到最后花了高价买了一台合资淘汰拉皮车型。2、有些人第一次买车，不知自己应该买什么品牌的车好，左右摇摆，往往看到周围什么样的车多就买什么车。这样会让卖车的变相加价。有时同级别同价位的车型相差并不大，也可以选择一些别人买得不多的车型。3、不要太在意车的外表和里面的空间有些人买车往往很在意车的外表，其实一辆车的好坏，它的里面配置，内饰，动力等也是很重要的，内饰是自己看得最多的，而且动力是车的基本指标。外观都是别人看的，并不是购车的重要。4、车的后排空间，这就要车主相对于自己的家庭，人多的或就考虑后排空间大的车型，加长版或者高端的。但是只是一般的三口之家就不用特别考虑后排，普通的就已经足够，因为后排大多是用不上的。要看车的安全性能和动力车的安全是一个相对的概念，所有的车都不可能是一定的安全，车的安全性是建立在安全驾驶的前提下，好的车身设计和丰富的安全配置只是给到辅助作用，所以进口车的安全性能也不一定是好。5、动力不差就是最好的，因为跑得再快的车，也要尊纪守法跑个120KM/H,再快就超速了，你又不是赛车，没必要买个超跑80%的动力，完全是没用的。但是也不能购买小马拉大车的车型，自己会开得力不从心，所以买车时要看自己的使用情况来买，适合自己就可以
3，家用选车到底是空间重要还是动力重要
肯定是空间重要动力嘛 只有肉人没有肉车QQ夏利都能到拉萨1.0排量的面包拉着7个成人加行李上盘山路嗖嗖的你好，根据价位不同，才可以更详细的介绍每一款车，家用车来说，目前市面上10w以内的，10w多，20w上下，40-50左右，甚至更高，根据消费群体不同，任何一款车，都可以作为家用，主要还是看购车条件，身价过亿的用户，他不会购买一辆10w以内的suv作为家用车，起步车型也应该在50w以上甚至更高，所以至于动力方面，这一款车的起步排量，就已经够用，够用的标准就是，踩油门车能走，踩刹车能停下，至于是不是符合购车客户的需求，要看个人的用车需求，基本上车型不是很大，2.0的就够用，想要动力好点可以考虑同款车更高排量，稍大一些的车型，起步排量也在2.4，想要动力好起码要在3.0左右，高端车型一般起步排量也在3.0，更高的就没什么的标准了，目前量产车6.0基本上算是比较高的了，也有比这还要高的，当然，现在涡轮增压比较普及，有些小排量的车都是配备涡轮增压，涡轮增压这个技术，的确解决了动力不足的缺陷，但是涡轮增压比较适合中高转速，起步的时候涡轮增压是不介入的，只有转速到达一定峰值，涡轮才会工作，目前市面上的车型，涡轮也在不停的进化，比较低的有转速1000多就介入的，这是比较先进的，普通的车型，还都是1500-2000才介入，所以涡轮增压虽然弥补了动力上的不足，但是还是不如大排量来得直接来的快，机械增压一般都是价位稍高的车型上才会配备，机械增压比较适合中低速，也就是说起步阶段，到了高速阶段，机械增压就饿没有太大优势了，所以现在很多稍高价为的车型，都是双增压，接着刚才的话题，如果一款车型的起步排量就够用，想更好的要求舒适性和空间，也可以考虑同价位区间，标价高的低配车型，比如丰田rav4，高配车型，完全可以买一辆汉兰达低配，两款车虽都是suv，汉兰达更大，在车型的级别上来说，要比rav4高一个档次，所以单单从动力上来说，关键还是看消费能力和对动力是什么要求标准，个人意见，能走能停就已经满足家用标准了，毕竟家用车型，你不会每天都上山下水进沙漠，对于城市内的普通铺装路面，每款车的起步排量，都是绰绰有余的。希望回答对你有所帮助。
4，月薪5000的上班族还有活下去的必要吗
兄弟，月薪5000你都不想活了，让我这2000的情何以堪啊，生活要有希望，无论是你收入多少，在你花销时都应该有这样的感觉，这是我挣得，有一种光荣感，要阳光一些第一次买车要注意的问题： 现在的生活好起来，人们购车的欲望也越来越强，都希望有一拥有一台自己的车，但是很多人都不清楚第一次买车时要注意什么问题 不要太多相信合资品牌和跟随大众选择买车 现在的国产品牌的车性能也越来越好，和合资品牌的产品在同一品质相比，性价比更高。第一次买车的人不要太过相信一些老者所说的过分夸好的合资品牌。不要到最后花了高价买了一台合资淘汰拉皮车型。 有些人第一次买车，不知自己应该买什么品牌的车好，左右摇摆，往往看到周围什么样的车多就买什么车。这样会让卖车的变相加价。有时同级别同价位的车型相差并不大，也可以选择一些别人买得不多的车型。 不要太在意车的外表和里面的空间 有些人买车往往很在意车的外表，其实一辆车的好坏，它的里面配置，内饰，动力等也是很重要的，内饰是自己看得最多的，而且动力是车的基本指标。外观都是别人看的，并不是购车的重要。 车的后排空间，这就要车主相对于自己的家庭，人多的或就考虑后排空间大的车型，加长版或者高端的。但是只是一般的三口之家就不用特别考虑后排，普通的就已经足够，因为后排大多是用不上的。 要看车的安全性能和动力 车的安全是一个相对的概念，所有的车都不可能是一定的安全，车的安全性是建立在安全驾驶的前提下，好的车身设计和丰富的安全配置只是给到辅助作用，所以进口车的安全性能也不一定是好。 动力不差就是最好的，因为跑得再快的车，也要尊纪守法跑个120km/h,再快就超速了，你又不是赛车，没必要买个超跑80%的动力，完全是没用的。但是也不能购买小马拉大车的车型，自己会开得力不从心，所以买车时要看自己的使用情况来买，适合自己就可以。 要考虑涡轮增压和自动变速箱油耗的问题 涡轮增压和自然吸气只是不同的进气方式，使用体检不同，但是真正的日常使用没有什么不一样的。不要因为这样就一定要选择涡轮增压，这样会给你后面实用带来高成本。因为涡轮增压发动机工况恶劣要更好的机油，而且它使用期有一定的时间，到期一定要更换。 很多人会说自动挡车型油耗高，但现在技术不断更新后现在主流的6at\cvt或者双离合等自动变速箱的油耗与手动挡车已经相差没有分别了，都是差不多的。 要考虑多连杆问题 这也是一个要注意的问题，多连杆后悬挂它有好也有坏。有多连杆后悬挂多余操控和舒适的平衡非常好，可控性和可调性也很强。但调教性的非独立悬挂和独立悬挂在常规形式的情况下很难察觉到两个的差距，多连杆结构复杂占车内空间比较多，维护麻烦，花费也高，所以没有特殊的要求选择非独立的也是可以的。 不要额外加配，不要信广告 有些人买车时因为车的一些配置不满意，要4s店加装;有些经销商以提车为由强行加装一些配置，这样是不行的，因为额外加装一些配置就破坏了原厂的结构和造成车辆拆装时磨损一些零件，这样很不好。 不要太相信一些销售员的推销，他们偏偏会美化自己的产品，而说别的品牌不好。让消费者对他的产品心动不已。然后让消费者先订车，然后推迟提车再要求消费者加价提车，会让买车人花出去的钱更多。 买车要低不就高，了解车保 有些人要面子，喜欢买一些大品牌的低配车，如25万买大众高配车和宝马低配车，有些人选择后者，往往会动力一般，而且维护成本高，会给自己带来不小的负担。 新车都要买保险，这个车主就要慎重购买了，一般情况下一定要买交强保，然后车损险，盗抢险，第三者责任险，车上乘员险和不计免赔这些要根据车辆和驾驶情况来购买。不一定要全部买，也不能只买交强险。如果是开行的地方积水多，也可选择购买涉水险，车龄过4年要考虑买自燃险 要清楚后期维护 不同品牌和车型的车，不同的排量和不同的地方他的后期保养的价钱也是不同的。 所以买车前一定要了解清楚，不要到买了车之后就抱怨保养费用高。 新的车型和进口车要慎重考虑 新上市的车型，他的价格往往会偏高，喜欢不要急于出手，等一段时间再出手，可以减少不必要的费用。 不要因为面子去购买进口车，因为一但有故障，备件就要漂洋过海运过来，还要给高额的关税，这样会花费很高的费用。所以一定要慎重购买。
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