奇瑞 瑞虎5 内饰,新款瑞虎5外观与现款相比没有明显变化

从车身侧面来看，新款瑞虎5与现款相比没有明显变化，车门上的镀铬条样式有所调整，配备18寸铝合金双色轮毂,内饰，根据之前的报道，新款瑞虎5增加了钢琴烤漆面板，并配备了8英寸中控台触摸屏,奇瑞瑞虎5高速噪音测试:车身隔音效果好，发动机声音安静，怠速时几乎感觉不到,外观方面，新款瑞虎5的造型与之前曝光的奇瑞β5概念车非常相似,瑞虎5内部隔音良好。

奇瑞瑞虎5高速噪音测试:车身隔音效果好，发动机声音安静，怠速时几乎感觉不到。瑞虎5内部隔音良好。但是每个人的接受范围不一样，这是不一样的。车内噪声主要由发动机等机械部件的噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破气帘产生的碰撞摩擦声、外部环境引入车内的声音、驾驶舱内饰板等部件振动产生的内部噪声组成。调查表明，机动车噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路数量和交通测量密切相关。在一个道路狭窄，两边高楼林立的城市，噪音来回反射，更加嘈杂。同样的噪音源，在街上听起来比在空气中响5-10分贝。在机动车中，卡车、公交车等重型车辆的噪声为89-92分贝，轿车、吉普车等轻型车辆的噪声约为82-85分贝。速度和噪音也有很大关系。车速越快，噪音越大，会使车速翻倍，噪音增加6-10分贝。

外观方面，新款瑞虎5的造型与之前曝光的奇瑞β5概念车非常相似。新车前大灯组和前进气格栅的造型有所变化，车内还标配了LED日间行车灯，从车身侧面来看，新款瑞虎5与现款相比没有明显变化，车门上的镀铬条样式有所调整，配备18寸铝合金双色轮毂。车尾方面，新款车型的尾灯组采用了LED光源，后保险杠的造型也进行了调整，采用了双边共出的排气布局，内饰，根据之前的报道，新款瑞虎5增加了钢琴烤漆面板，并配备了8英寸中控台触摸屏。新型号的座椅被重新设计了，此外，主驾驶座电动调节、胎压监测、定速巡航、前排双气囊、前排侧气囊也将成为标配。动力方面，新款车型将继续搭载1.5T和2.0L发动机，最大输出功率分别为152马力和139马力，峰值扭矩分别为205牛·米和182牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。