汽车怎么包真皮座椅，包真皮座椅有哪些常识小窍门

本文目录一览

1，包真皮座椅有哪些常识小窍门
2，谁知道包汽车真皮座椅的八部流程啊
3，汽车真皮座套制作的方法和流程是什么样

1，包真皮座椅有哪些常识小窍门

答：窍门呢，比如有的车主一来就说弄个真牛皮的，其实这里有个误区：真牛皮未必是“最好”的，用什么样的材料还需根据自己的需求来定。问：什么材料比较好？从理论的角度来说当然是头层皮最好，但从实用性和客户需求来说，头层牛皮未必是最佳选择。因为牛皮是天然的，同样也是相对较脆弱的，耐磨性不是特别强，就好比一双皮鞋，顶多穿2年就会磨损，当然这里不是说真牛皮的汽车座椅就只能用户2年，只是打个比喻。总结一下：选择真皮座椅时一定要结合自身情况和需求来定夺，把利益最大化，才是明智的！不服帖，绝对是安装技术不过关，还有可能是材料太差。选购真皮座椅一定要亲眼见到皮料并触摸，这样更直观的确认皮料好坏。【汽车问题。华谊诚信汽车真皮座椅，10分钟解决。】若是满意请采纳，若是不明白可以继续追问！！

包真皮座椅有哪些常识小窍门

2，谁知道包汽车真皮座椅的八部流程啊

简单说，真皮座椅制作分为八个过程：拆、制、裁、跑、缝、包、修、装。　　一、拆卸　　加装真皮座椅的汽车，第一步便是安全的把车上的原有座椅拆卸下来。这个程序不需要很高的技巧，但对某些车型需要注意安全，要搞清气囊的位置，然后动作尽量放轻，避免出现对气囊的撞击。接下来将原来座椅的绒布套拆下，露出座椅内部的海绵。　　二、制板　　座椅及座椅原有包面拆卸下来以后，接下来要做的是“制板”，板型的制作是最为关键的一步，这需要很高的技术。技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“板”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套真皮座椅要几十块“板”来组成。但当“板”第一次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制板”了。　　三、裁剪　　“裁”就是裁皮，把一整张真皮按照板型裁剪。这个步骤需要具备一定的技术和功底技师才可以完成的到位，有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配，所以一个好的裁皮师既可以为老板省出很多费用，同时也能使皮子得到最合理的利用。　　四、跑里　　皮面裁好以后，要在皮里（皮面的内侧）面加一层海绵，海绵要先用机器砸在皮子上，行业内称之为“跑片儿”　　五、缝合　　“缝”就是缝合，把准备好的皮面按着固定的位置缝合到一起。这是所有程序里最看技术的一项，一般客户第一要挑的都是皮椅明线是否平直、匀称，要保证皮椅外露的明线绝对平直。　　六、上包　　把已经缝合好的各个部位的真皮套在座椅上，然后通过卡钉、卡条、钢筋、铁丝这些东西来和座椅进行固定，之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。真皮座椅是不能在座椅表面有褶皱的，和板型是否合适有很大关系。由于真皮比较厚且硬，合适的板型也很难完全做到一点褶皱也没有，因此上包这个步骤也会辅助完成去褶皱。　　七、修整　　包好的真皮座椅进一步完善和修整使座椅达到完美，进行最后的修饰工作。　　八、安装　　最后一道工序，把已经完成的、近乎完美的真皮座椅按原来分布和安装方式安装到车里，在做最后检查是否有未尽环节，检查无瑕疵以后确认交工。真皮座椅优势。第一、真皮座椅好看。在所有汽车装饰用品中，真皮座椅也是提高车辆档次的首选。第二、耐脏。真皮座椅是不需要用水来清洗的，脏了只要用清洗剂擦拭一下就会焕然一新，擦拭后让座椅马上晾干，也不会对皮质造成损坏。第三、省事。真皮座椅不足。首先使用起来要尽量避免征到尖锐的物品，以免使真皮表面损伤。其次真皮座椅受热后会出现老化现象，如果不理会，就会早早失去光泽，让你找不到真皮座椅的优越感。还有，真皮座椅在乘坐感上要比绒布座椅滑。

好的

谁知道包汽车真皮座椅的八部流程啊

3，汽车真皮座套制作的方法和流程是什么样

第一步：拆拆之前，先将汽车的钥匙门关闭。取出汽车维修专用工具，将驾驶座位上的固定螺丝逐个卸掉。先卸掉座椅前部的螺丝，然后到座椅后面再卸掉后部的两个螺丝。这时，可将座椅向后推动，然后抬起座位，轻轻拔下安全带线，座椅就可以从车内取了。副驾驶座椅的拆卸方法相同。拆后排座椅时，先将坐垫抬到车外，然后放倒靠背，卸下螺丝，靠背也就可以取出车外了。拆卸座椅时没有太多的技巧，只要求操作者动作要轻，避免车内其它部件受损。座椅从车内取出以后，接下来就是要将原座套拆下。以单个座椅为例，为大家介绍拆卸方法。座椅主要由三部分组成：坐垫、靠背和头枕。卸下坐垫底部的螺丝，拆掉底板，然后用钳子剪下卡钉，打开四周的卡条，将座套拆下。拆靠背座套时，要将其顶部的头枕插槽取下、放好，以备回装时使用。座套拆卸完后，我们就可以开始制板了。第二步：制板制板，是按照原座套型号和样式，对座套的各个部位进行拓板。首先，在原车的座套上注名部位名称、方向和数量等标记。然后，按照座套接缝处裁开。注意：要把座套后围的定型圈割下放好，我们将在缝合新座套时用到。一个座套通常由面中、面前、面后、前围、后围、两个面边和两个侧围共九部分组成。真皮座套是否美观，板型制作是最关键的一步，取一张布块平铺在硬纸板上，用一个重物固定布块，然后按布块的形状画线，在画好的板内标上一致，与布块的标记相同。描画每一张布块时，要注意细节部位的准确。最后裁开纸板。这次拓制的板型，可以应用在今后的同款车型上。第三步：裁皮制板完成后，就可以剪裁皮料了。将整块真皮平铺在案板上，先检查皮面，发现残损的地方，应将其抠掉，裁皮时避开此处。把制好的纸板平铺在真皮上，沿边缘割开真皮。按照板上标记的数量，裁出相应的份数就可以了。第四步：跑片儿皮料裁好后，要用缝纫机在皮面下砸上海绵，业内人称为“跑片儿”。海绵分薄棉、中号棉和加厚棉三种。薄棉加在侧围和后围，使座套简洁而有质感。中号棉薄厚适中，加在面边，可以使座套更加立体、美观。厚棉加在面前、面中、面后，可以使座套更加舒适，也能起到防滑作用。把海绵剪出大体的形状后，用缝纫机将皮块与海绵缝合，再把多余的海绵修剪掉。您可能注意到，座套各部位的做工是有差别的，有时在坐垫或靠背的中部，会打出一些褶皱，它可以起到防滑和透气的作用。先剪一段比“面中”稍短些的松紧带，砸在面中的两侧，操作时要边砸边拉紧松紧带。然后，把砸好松紧带的面中与厚棉缝合到一起，缝合时也要一边砸一边抻平皮面。第五步：缝合缝合是将座套的各部位按顺序缝制在一起。缝坐垫时要从“面前”和“面中”依次向外缝合。先把面前和面中像这样对好，然后取一条宽5公分的布带，对折后与它们缝合在一起。这条黑布带是回装座套时定型用的。缝制完成后，剪去外侧多余部位。然后缝制前围，缝制方法是一样的。缝制侧围时，要绕侧围的做缝处砸上明线。砸明线要用双针机。先把背面的做缝掰平，然后对准接缝处走一趟明线。明线一定要平直、匀称。砸后围时，要把原布套上的定型圈像这样对好，砸在皮座套上。这样坐垫就缝制完成了。

汽车真皮座套制作的方法和流程是什么样