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1,包真皮座椅有哪些常识小窍门

答:窍门呢,比如有的车主一来就说弄个真牛皮的,其实这里有个误区:真牛皮未必是“最好”的,用什么样的材料还需根据自己的需求来定。问: 什么材料比较好?从理论的角度来说当然是头层皮最好,但从实用性和客户需求来说,头层牛皮未必是最佳选择。因为牛皮是天然的,同样也是相对较脆弱的,耐磨性不是特别强,就好比一双皮鞋,顶多穿2年就会磨损,当然这里不是说真牛皮的汽车座椅就只能用户2年,只是打个比喻。总结一下:选择真皮座椅时一定要结合自身情况和需求来定夺,把利益最大化,才是明智的!不服帖,绝对是安装技术不过关,还有可能是材料太差。选购真皮座椅一定要亲眼见到皮料并触摸,这样更直观的确认皮料好坏。【汽车问题。华谊诚信汽车真皮座椅,10分钟解决。】若是满意请采纳,若是不明白可以继续追问!!

包真皮座椅有哪些常识小窍门

2,谁知道包汽车真皮座椅的八部流程啊

简单说,真皮座椅制作分为八个过程:拆、制、裁、跑、缝、包、修、装。  一、拆卸  加装真皮座椅的汽车,第一步便是安全的把车上的原有座椅拆卸下来。这个程序不需要很高的技巧,但对某些车型需要注意安全,要搞清气囊的位置,然后动作尽量放轻,避免出现对气囊的撞击。接下来将原来座椅的绒布套拆下,露出座椅内部的海绵。  二、制板  座椅及座椅原有包面拆卸下来以后,接下来要做的是“制板”,板型的制作是最为关键的一步,这需要很高的技术。技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状,进行详细的分析和比较,一步步制作出大小不一的“板”。这个过程非常复杂,也非常费时。一套真皮座椅要几十块“板”来组成。但当“板”第一次制作成型,以后同样型号的座椅就不需要再进行“制板”了。  三、裁剪  “裁”就是裁皮,把一整张真皮按照板型裁剪。这个步骤需要具备一定的技术和功底技师才可以完成的到位,有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配,所以一个好的裁皮师既可以为老板省出很多费用,同时也能使皮子得到最合理的利用。  四、跑里  皮面裁好以后,要在皮里(皮面的内侧)面加一层海绵,海绵要先用机器砸在皮子上,行业内称之为“跑片儿”  五、缝合  “缝”就是缝合,把准备好的皮面按着固定的位置缝合到一起。这是所有程序里最看技术的一项,一般客户第一要挑的都是皮椅明线是否平直、匀称,要保证皮椅外露的明线绝对平直。  六、上包  把已经缝合好的各个部位的真皮套在座椅上,然后通过卡钉、卡条、钢筋、铁丝这些东西来和座椅进行固定,之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。真皮座椅是不能在座椅表面有褶皱的,和板型是否合适有很大关系。由于真皮比较厚且硬,合适的板型也很难完全做到一点褶皱也没有,因此上包这个步骤也会辅助完成去褶皱。  七、修整  包好的真皮座椅进一步完善和修整使座椅达到完美,进行最后的修饰工作。  八、安装  最后一道工序,把已经完成的、近乎完美的真皮座椅按原来分布和安装方式安装到车里,在做最后检查是否有未尽环节,检查无瑕疵以后确认交工。真皮座椅优势。 第一、真皮座椅好看。在所有汽车装饰用品中,真皮座椅也是提高车辆档次的首选。 第二、耐脏。真皮座椅是不需要用水来清洗的,脏了只要用清洗剂擦拭一下就会焕然一新,擦拭后让座椅马上晾干,也不会对皮质造成损坏。 第三、省事。真皮座椅不足。首先使用起来要尽量避免征到尖锐的物品,以免使真皮表面损伤。其次真皮座椅受热后会出现老化现象,如果不理会,就会早早失去光泽,让你找不到真皮座椅的优越感。还有,真皮座椅在乘坐感上要比绒布座椅滑。
好的

谁知道包汽车真皮座椅的八部流程啊

3,汽车真皮座套制作的方法和流程是什么样

第一步:拆拆之前,先将汽车的钥匙门关闭。取出汽车维修专用工具,将驾驶座位上的固定螺丝逐个卸掉。先卸掉座椅前部的螺丝,然后到座椅后面再卸掉后部的两个螺丝。这时,可将座椅向后推动,然后抬起座位,轻轻拔下安全带线,座椅就可以从车内取了。副驾驶座椅的拆卸方法相同。拆后排座椅时,先将坐垫抬到车外,然后放倒靠背,卸下螺丝,靠背也就可以取出车外了。拆卸座椅时没有太多的技巧,只要求操作者动作要轻,避免车内其它部件受损。座椅从车内取出以后,接下来就是要将原座套拆下。以单个座椅为例,为大家介绍拆卸方法。座椅主要由三部分组成:坐垫、靠背和头枕。卸下坐垫底部的螺丝,拆掉底板,然后用钳子剪下卡钉,打开四周的卡条,将座套拆下。拆靠背座套时,要将其顶部的头枕插槽取下、放好,以备回装时使用。座套拆卸完后,我们就可以开始制板了。第二步:制板制板,是按照原座套型号和样式,对座套的各个部位进行拓板。首先,在原车的座套上注名部位名称、方向和数量等标记。然后,按照座套接缝处裁开。注意:要把座套后围的定型圈割下放好,我们将在缝合新座套时用到。一个座套通常由面中、面前、面后、前围、后围、两个面边和两个侧围共九部分组成。真皮座套是否美观,板型制作是最关键的一步,取一张布块平铺在硬纸板上,用一个重物固定布块,然后按布块的形状画线,在画好的板内标上一致,与布块的标记相同。描画每一张布块时,要注意细节部位的准确。最后裁开纸板。这次拓制的板型,可以应用在今后的同款车型上。第三步:裁皮制板完成后,就可以剪裁皮料了。将整块真皮平铺在案板上,先检查皮面,发现残损的地方,应将其抠掉,裁皮时避开此处。把制好的纸板平铺在真皮上,沿边缘割开真皮。按照板上标记的数量,裁出相应的份数就可以了。第四步:跑片儿皮料裁好后,要用缝纫机在皮面下砸上海绵,业内人称为“跑片儿”。海绵分薄棉、中号棉和加厚棉三种。薄棉加在侧围和后围,使座套简洁而有质感。中号棉薄厚适中,加在面边,可以使座套更加立体、美观。厚棉加在面前、面中、面后,可以使座套更加舒适,也能起到防滑作用。把海绵剪出大体的形状后,用缝纫机将皮块与海绵缝合,再把多余的海绵修剪掉。您可能注意到,座套各部位的做工是有差别的,有时在坐垫或靠背的中部,会打出一些褶皱,它可以起到防滑和透气的作用。先剪一段比“面中”稍短些的松紧带,砸在面中的两侧,操作时要边砸边拉紧松紧带。然后,把砸好松紧带的面中与厚棉缝合到一起,缝合时也要一边砸一边抻平皮面。第五步:缝合缝合是将座套的各部位按顺序缝制在一起。缝坐垫时要从“面前”和“面中”依次向外缝合。先把面前和面中像这样对好,然后取一条宽5公分的布带,对折后与它们缝合在一起。这条黑布带是回装座套时定型用的。缝制完成后,剪去外侧多余部位。然后缝制前围,缝制方法是一样的。缝制侧围时,要绕侧围的做缝处砸上明线。砸明线要用双针机。先把背面的做缝掰平,然后对准接缝处走一趟明线。明线一定要平直、匀称。砸后围时,要把原布套上的定型圈像这样对好,砸在皮座套上。这样坐垫就缝制完成了。

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