1，在公司做库管还是去大众汽车座椅生产配套公司上班好

钱多几百，三班倒挺累的，夜班难受长时间对身体不好。做库管难发展就是了

在公司做库管还是去大众汽车座椅生产配套公司上班好

2，北汽李尔汽车座椅累吗

累的。东风李尔座椅厂比较累的哦，这个属于体力活儿，而且座椅的话物件比较大，工作起来是非常累的，还有就是现在的汽车座椅，很多都是皮质的，所在装订固定的时候都是比较耗费力气的。

北汽李尔汽车座椅累吗

3，生产汽车座椅骨架的车间工作环境怎么样

带加班2000吧 平时福利还行！
注意保护就应该没事，不过不能接触太久，机器人焊接操作不会累

生产汽车座椅骨架的车间工作环境怎么样

4，谁知道汽车座椅装配这个工作是怎么操作的干活累吗

个人觉得汽车座椅装配工这个活应该比较累吧，因为其实工作还能比较简单，因为汽车的座椅基本上都会固定位置，只要在固定的位置装上去就好了，但是厄一般的座椅上肯定要拧螺丝之类的，然后螺丝的那种电动枪应该是比较重的，所以这个活应该比较累吧。

5，学做汽车座椅缝纫难吗

不难，我都可以当师傅了
格拉默汽车用品，也做这个
学做汽车坐垫缝纫很简单

6，浦东汽车座椅厂有多累

普通车间工人纯体力活，工作十分辛苦。1、就拿座椅缝纫操作工来说，必须接受站立式工作。十二个小时的工作制，光站一天就已经很疲惫了，但手头还不能闲着，如此长期以往，对身体的消耗很大。可即便如此辛苦，工资薪酬还是很低，更不要说其他什么福利待遇了。

7，出国日本做汽车座垫厂累不累工资高吗

1. 出国日本做汽车座垫厂的工作一定是累的2. 出国日本做汽车座垫厂的工作一定是低収入的劳务出口性质的赴日工作，都属于“研修签证”研修者属于学徒工，领的生活费不是工资，赴日的目的被视为“学习”而不是“工作”，所以，不可能高收入。技术含量不高的体力工作，没有不累的。
你说呢...

8，生产汽车座椅的发泡的工作算不算是特殊工种它长期有粉尘和原料

应该算国家规定特殊工种：1.电工作业。含发电、送电、变电、配电工，电气设备的安装、运行、检修（维修）、试验工，矿山井下电钳工；2.金属焊接、切割作业。含焊接工，切割工；3.起重机械作业。含起重机司机，司索工，信号指挥工，安装与维修工；4.企业内机动车辆驾驶。含在企业内及码头、货场等生产作业区域和施工现场行驶的各类机动车辆的驾驶人员；5.登高架设作业。含2米以上登高架设、拆除、维修工、高层建（构）筑物表面清洗工；6.锅炉作业（含水质化验）。含承压锅炉的操作工，锅炉水质化验工；7.压力容器作业。含压力容器罐装工、检验工、运输押运工、大型空气压缩机操作工；8.制冷作业。含制冷设备安装工、操作工、维修工；9.爆破作业。含地面工程爆破、井下爆破工；10.矿山通风作业。含主扇机操作工，瓦斯抽放工，通风安全监测工，测风测尘工；11.矿山排水作业。含矿井主排水泵工，尾矿坝作业工；12.矿山安全检查作业。含安全检查工，瓦斯检验工，电气设备防爆检查工；13.矿山提升运输作业。含主提升机操作工，（上、下山）绞车操作工，固定胶带输送机操作工，信号工，拥罐（把勾）工；14.采掘（剥）作业。含采煤机司机，掘进机司机，耙岩机司机，凿岩机司机；15.矿山救护作业；16.危险物品作业。含危险化学品、民用爆炸品、放射性物品的操作工、运输押运工、储存保管员；17.经国家局批准的其它作业。

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