保时捷冰莓粉，卡宴Q7

1，卡宴Q7

外形基本上没有什么不同，就是前进气栅会有些许变化，而车尾会有标志着不同排量的字样的现在新款的奥迪基本上都会采用LED灯

卡宴外观没神马区别，可以自己配，q7新款都是LED的。不是的就是旧款咯。

卡宴Q7

2，卡宴Cayeen是什么型号

这不是型号，这就是一个车型名的中英文重复表述。“卡宴”是中文商品名，“Cayenne”就是卡宴的英文名的意思（注：你拼写错了）。保时捷·卡宴要想表述具体型号，要看后缀的型号名；例如“卡宴Cayenne S 2.9T”最新的2018款卡宴型号如下清单——

卡宴Cayeen是什么型号

3，谁知道这款跑车的价格跟型号

BENZ SLR MCLAREN，国内的裸车价是800万人民币以上，如果上完牌，需要1000万多一点，但不会上到1300万

我只知道是奔驰

奔驰SLR迈凯轮

奔驰SLR 价格大约人民币1300万左右

谁知道这款跑车的价格跟型号

4，保时捷macan性功能好吗

撇开品牌因素，光从车本身来说，MACAN无论从任何角度都能秒杀EVOQUE，动力、操控、内饰、造型这些都是保时捷的拿手好戏，根本不是一辆福特蒙迪欧动力总成+神行者2底盘的娘炮车可以比。低配2.0T的MACAN已经可以轻松领先极光，3.0T更是能让极光看不到尾灯，turbo S就更别说了。再说极光这车本来也是定位于公路SUV，并不具备路虎驰誉的越野能力，所以比越野性就没什么意义了。安全系数也都是经过C-NCAP五星碰撞，不需要去担心安全问题。两车在售价上来说极光比较平均，都维持在60万左右，除了那坑爹的维多利亚限量版，我想你总不会去买的。而MACAN的售价跨度较大，从55.8万-98.8万，而且以保时捷的卖车理念，加价和加配确实是令人不爽，一般都不会卖裸车给客户，所以你还是要仔细询问当地保时捷中心，来给自己爱车定一个合适的配置来入手。总体来说，如果这两车无论MACAN是2.0T还是3.0T，我都会拿走MACAN的钥匙，不会选择极光。

保时捷一共有四种颜色的刹车卡钳：黑色，银色，红色和黄色。其对应的刹车盘等级也是依次从低到高。首先，黑色的刹车卡钳是最普通的，一般用在porsche的入门级车型上，比如boxster，和cayenne的初级版本。其次是银色的刹车卡钳，银色刹车卡钳可...

5，保时捷Panamera都有什么优点

车主一优点：肯定是外观撒，当时买回来的时候，这车还不属于街车，那回头率杠杠的。动力表现也还比较优秀，市区的油耗很高，高速表现不错，符合这车的定位。内饰在当时我觉得很高端了，拿现在的标准看来也还过得去。车主二优点：带升降尾翼和底盘够拉风，方向轻油门刹车比较重是我喜欢的。驾驶感觉好，过弯又快又稳，刹车超级棒信心满满。全车密封好，发动机仓还是封闭的。电动尾门也很实用。车主三优点：动力强劲，内饰做工精美，柏林之声音效非常的好。保时捷的调教确实是厉害，感觉在四门轿车里没有操控比他强的（当时）4.8T的发动机配上保时捷的pdk在城市内鲜有对手。曾有过改装车向我挑衅被我秒杀，估计他以为我是3.6的哈哈。车主四优点：性能和外观，本人最满意的就是性能，还选了运动套件和弹射，还有最重要的turbo 4出尾气，这几样加起来最让我满意，当我深踩油门时就能听见～从发动机到车尾部发出那声音真让人热血沸腾。车主五优点：我选了白色，路上较少，也不知道是自己主观感受还是审美不同，我觉得白色帕美比配深颜色的要酷炫很多。路上开过去回头率满满，点火是的引擎声音有点超跑的感觉。车主六优点：外观以及提速方面比较满意，再加上品牌比较洋气适合年轻人开，内饰其实是卖点，但是可能看习惯了，再加上新款内饰实在是好看，同级别车型中算是非常优秀的。车主七优点：保时捷的品牌，和驾驶的自豪感，启动车时候发动机的咆哮声，给人一种力量充沛的感觉，提速时候的稳定性，和德系车的安全舒适，平稳驾驭让人感觉到安全感，底盘调教扎实，不愧是正宗轿跑，高速超车时候动力依然可以源源不断。车主八优点：动力确实很猛，飞机起飞的感觉！之前差点上了混合动力，朋友都说起步是电启动会很快，而且省油环保，但是去试驾了一下感觉完全没有想象中那么快！所以果断放弃上TURBO，4.8T。车主九优点：内饰真心很棒，选配玛莎拉红内饰，所有你手可以接触的地方都是真皮包裹的，自己后期又加装了弹射秒表，多了个表，看起来就更顺眼了。外观见仁见智，我是觉的停车场里最帅的大概就是我那一辆。车主十优点：飞机舱室内饰大爱！底盘升降是最满意的地方，飙车的时候降可以趴在地面上，平时用舒适模式，碰到比坑坑洼洼的乡村路上，将地盘升到最高，也可以很好的通过。弹射套间也很帅，很好的帮助我这种菜鸟玩直线加速。

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