最便宜的越野车是哪一款，越野型车最便宜车是那款

1，越野型车最便宜车是那款

我认为最好的是悍马

越野型车最便宜车是那款

2，别克越野车最低价是那款

别克售价最低的SUV是 2015款昂克拉 1.4T 手动两驱都市进取型，指导价：14.99万元，目前经销商处有3万元左右的现金优惠。

不明白啊 = =！

别克越野车最低价是那款

3，什么越野车最便宜又好

吉姆尼，纯正的越野血统！以前还有个长丰猎豹飞腾，现在好象被广汽收购后看不到了这车了。

越野车没可能和便宜省油拉上关系把，不过买辆二手的可以满足便宜这一点，省油这一点就别想了

什么越野车最便宜又好

4，什么越野车最便宜

最便宜这个不好说，我很多年前买过一辆二手的小切诺基，4缸的，2.5w，改装花了几千块，性能还算不错

又便宜又能越野的 suv 那就数长城哈弗了 10万左右，就可以拿到 12w 就能拿到四驱的了。那再哪？一大气二通过性好上个路牙石，夏天下雨路面积水就不怕了。过惯了城市生活，走了乡间土路，泥泞的路就不怕了，要是小轿车就别想了。纯正suv的缺点。就是内饰差点没轿车时尚，比轿车油耗多个2~3升。坐起来没轿车舒服（后排座椅）。这又说了什么是纯正suv ，现在大街上的狮跑途胜 crv rv4 那都不能叫越野车，就是城市越野，就能上个路牙石，别的就不行了，看看新闻汉兰达连个30度的破都上不去还能叫越野车吗？真正的能下河，爬山的才叫越野车，国产车就是长城哈弗，10w左右四驱的 12w左右。合资品牌帕拉丁 16w左右四驱的20w左右。这两个是最便宜又能真正越野的车。

5，最便宜的可靠越野车是什么

看你的用途，如果是玩场地极限越野攀爬的，铃木吉姆尼最便宜，也最适合改装，可以说就是越野模式下牧马人的缩小版！缺点是空间太小，不适合单车偏远地区出行如果是稍做改装然后去偏远的地方自己游，那么选择一辆空间大，结构简单，带有四驱模式（首选全时四驱和分时四驱）的车即可，例如各种四驱的皮卡，猎豹黑金刚，哈佛H5，陆丰X8，这些新车都不算贵，原本配置不需要太多改装只需要配合一点辅助工具即可应对大多数路面，而且2-3人出行车里的空间可以带很多户外装备。

目前国内市场上销售比较好的suv车型不它多：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的rav4、本田的crv多；从性能上来讲丰田的rav4要略胜一筹；crv的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对suv的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4l；cvt自动挡；底盘、悬挂、eps、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比cr-v和rav4强。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。

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