1，喷漆门板的工艺结构有哪些

喷漆门板工艺结构的基材约为三种：A、人造板；B、原木+人造板；C、工业塑料+人造板+原木。时下所谓“烤漆门板”仅说明一种表面涂饰工艺手法，即喷漆后进入具有一定室温的烘房内加快表面漆膜固化的一种门板产品而已。

喷漆门板的工艺结构有哪些

2，汽车内饰注塑件有哪些工艺要求

由于汽车装饰件大多都要电镀所以产品表面要求都比较高，熔接痕，水花，气结等都不能有，一般产品的重量，尺寸都有很严的要求
正巧，我们公司正是专做汽车外饰电镀的，丰田，奔驰都在我们公司做。可以问我啊

汽车内饰注塑件有哪些工艺要求

3，汽车内外饰常用工艺有哪些

内饰件：填充——保压——冷却——脱模外饰件：注塑成型－去油擦拭（擦溶剂）－预脱脂－脱脂－水洗－表面调整－纯水洗－烘干－底漆－面漆－清漆－烘干－抛光修饰
内饰大部份都是塑料，具体要看汽车档次或型号。室内装饰：车身室内装饰，主要是对汽车驾驶室和乘客室进行装饰，统称为内饰。其主要内容：汽车顶棚内衬装饰。汽车滤光屏挡阳板装饰。侧围内护板和门内护板的装饰。仪表板的装饰。座椅的装饰。地板的装饰。内室精品的装饰。

汽车内外饰常用工艺有哪些

4，谁知道汽车车门的加工工艺

说实话，楼上的已经说的很专业了。不知道你是有工业模具还是手工钣金。前者不用多说了，有模具直接冲压成型，手工的就要根据图纸要求手工钣金敲制完成，两种工艺同样是外板、内板和夹层防撞防变形支撑。接下来是焊接，有模具的一般是一体成型的激光焊机，手工的多为氩弧焊。再来就是经过专用的处理液来除油、防腐、和头层涂装，最后上定妆漆。还有一些跟车型相配的电路与装饰。其实车门与车子的整体形成是异曲同工的，不知楼主为什么要单独询问车门的工艺。大体就这样，没什么特别的要点，希望能有小小帮助。
汽车内饰设计网的内饰构造专栏会在近期推出这方面的内容，目前还没有。

5，汽车车门的内饰板怎么拆

工具：平口起子、8号套筒扳手 步骤： 1、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开（后门是撬前半部分） 2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来 3、拔掉车窗升降开关插头（里面有个卡子，要用手指从后面勾一下才能拔掉） 4、用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手 5、用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一子扳手伸进去撬，那个内饰板是用一圈塑料卡笋扣在门板上的，撬的时候要稍稍用一点力气，一个一个的撬。如果怕扳手把塑料内饰板硌坏的话，可以用宽一点的钢条之类物品，但不能太厚，否则无法伸进去。 6、一圈卡笋全部撬开后，托住门内饰板从下向上拆掉即可
付费内容限时免费查看回答车门内饰板拆卸方法：1、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开后门时撬前半部分；2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来；3、拔掉车窗升降开关插头，里面有个卡子，要用手指从后面勾一下才能拔掉；4、用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手；5、用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一字扳手伸进去撬，那个内饰板是用一圈塑料卡笋扣在门板上的，撬的时候要稍稍用一点力气，一个一个的撬，全部撬完就拆卸完成了。
我简单的说一下，但是不要轻易自己动手，否做弄坏了就得不偿失了。内饰板和车门是通过螺丝和车门卡子来固定的，首先拆下固定车门内饰板的螺丝，在用专业工具或一字改锥撬动边缘处，（除了内饰板的上边，其余的三边都是由卡子固定的，间距大概10多公分一个，将卡子向外撬动就会撬开，将所有的卡子撬开后，将车门内饰板向上搬动就可将其取下，看到里边的连接线等。（一般情况下需要买卡子，因为在你撬的过程中有可能将卡子损坏）建议，如果想自己动手拆卸，首先到网上查看其车辆内饰板拆卸的相关步骤和注意事项及所需工具，不是很明白是不要擅自动手。希望以上对你有所帮助！

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