大众cc内饰按键,一根插头插入后备箱按钮

4.将一个普通插头连接到车辆蓄电池正极，将插头插入后备箱按钮，按住后备箱按钮，同时按住车门控制杆上的“解锁”按钮，直到后备箱灯熄灭,打开车门，按住车门杆上的“Unlock”按钮，同时按住行李箱按钮，直到行李箱灯熄灭,大众cc档侧面有六个按键，左边三个，右边三个，意思是从上到下关闭电子稳定系统。

1。打开车门，按住车门杆上的“Unlock”按钮，同时按住行李箱按钮，直到行李箱灯熄灭。2.拔下汽车电瓶正极，按下后备箱按钮，直到后备箱灯熄灭。3.将一个普通插头连接到车辆蓄电池正极，将插头插入后备箱按钮，按住后备箱按钮，直到后备箱灯熄灭。4.将一个普通插头连接到车辆蓄电池正极，将插头插入后备箱按钮，按住后备箱按钮，同时按住车门控制杆上的“解锁”按钮，直到后备箱灯熄灭。

其实上一代CC可以说是设计上没有瑕疵的产品。甚至它的内饰和迈腾一模一样，但对比惊艳的外观和溜背设计还是可以接受的。老款CC是更纯粹更有品味的轿车，甚至一度牺牲了后排的空间，更不用说头部空间的压抑了。个子高的朋友进后排，还得小心头撞到门框上。为什么新CC没有继承老款的成功？至少我们可以排除外貌因素。虽然新CC的外观没有眼前一亮的感觉，但绝对是目前中型车中最年轻漂亮的选手之一。虽然整体外观不如老款优雅，但设计感还是很足的，尤其是前脸。

大众cc档侧面有六个按键，左边三个，右边三个，意思是从上到下关闭电子稳定系统。驾驶时不建议关闭，为了实现更直接的操控，在赛道上使用，那么AUTOHOLD指的是自动手刹。只要车停下来，手刹就会自动拉起，也可以说是停车辅助，第三种就是停车辅助，楼主也说过。