为什么汽车内饰不用螺丝，汽车换大顶为什么焊接不用螺丝

1，汽车换大顶为什么焊接不用螺丝

汽车的顶棚部分是3H钢化车身，用螺栓的话固定不牢固在就是用螺栓会影响外观的，焊接工艺不仅牢固后期的喷漆也美观。

汽车换大顶为什么焊接不用螺丝

2，为什么汽车的零部件要用溶胶固定而不是用螺丝

您好在汽车的零部件之间涂抹密封胶，可以有效的防止油，水的泄露，但不是说涂抹了密封胶就不用拧螺丝了。

我也注意到了，不光是计算机，汽车飞机的零部件，几乎所有装置的零部件都这样，能用塑料就用塑料，随着技术、工艺的进步，这种趋势还在扩大。塑料零部件的优势在： 1、材料成本低； 2、加工成本低，加工一次成型，可大量生产； 3、耐冲击性好、绝缘性好、不会锈蚀。陶瓷的精加工太困难了，我们用的水龙头阀门是陶瓷的，它耐磨，不锈蚀。但我们平日接触塑料太多了，它变成廉价、方便的代名词。从手机外壳的用料可以看出低档机用塑料、高档的用金属、苹果的用玻璃。

为什么汽车的零部件要用溶胶固定而不是用螺丝

3，为什么汽车内饰装饰不用金属件

与金属制件相比，ABS注塑电镀制品因结构上的优势，易于加工成型，模具精密度较高，所以很多高档车内饰都是采用ABS注塑电镀工艺。因其可以实现很好的金属质感，同时减轻制品重量，并有效改善塑料外观及装饰性的同时，还具有很好的耐腐蚀性能！随着注塑电镀技术的成熟，已广泛应用于家电、玩具、汽配内外饰等行业。金属制件在发生事故时，给驾驶者及乘客带来更大的二次伤害！所以车辆内饰极少是使用金属制件，不管是高档车还是低档车，所以建议最好仪表台上也别放一些金属装饰品！

节约成本还有金属件吸热

用专用清洗剂啊。我忘记那叫什么了。它像自动喷漆一样的，有根红色的管子，你直接喷在你想清洗的地方用抹布擦擦就可以了。

万一出了事故塑料件可以受伤害小

为什么汽车内饰装饰不用金属件

4，汽车发动机这怎么没有螺丝

要修。如果机油漏多了会出大问题。换一个垫也很容易。拧不拧紧要根据情况定的，橡胶垫的就不能太紧，石棉垫的可以拧紧，还有不带垫直接用胶的也要拧紧点。还有就是拧螺丝的力量是要掌握好的，修车师傅说没事应该就是没事的，力量到了就没问题，不能一直拧容易把螺丝拧断。去修修车吧你还你说得原因是要换气缸垫了你旋紧了螺丝（螺丝在气门室盖里面）谁知道你弄得是是螺丝去修理厂换气缸垫吧自己的技术有限会的，建议迅速加上，或换个新的放油螺丝严格和发动机渗油区分开! 首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体...

要看具体是哪里断了，如果是发动机上固定排气管的螺丝断了，外面有露出部分的，可以先用大力钳夹住看能不能拧出来，如果拧不到可以在它上面焊一个螺母，把它拧出来。如果外面没有断头，可以用细小扁铲类工具+锤子看能不能剔出来，否则就要在螺丝上钻孔再取出来了，这最好由专业维修人员来弄。满意请采纳。

5，汽车的装配结构为什么都看不到装配螺栓

那个东西是没有螺栓的那都是焊接件知道什么叫车架么？车架就是个框架人体的骨骼一样平常所看到的车所罩的铁皮都是焊接在上面的蒙皮。至于仪表台螺栓在两侧或者下部一般上多为卡扣在隐蔽的地方例如仪表台侧面与车门夹缝中使用螺旋固定风挡玻璃是用密封条恰进去的那东西是没有用金属固定的你听说过玻璃制品和金属制品连接么？怎么去融合？都是胶粘或者凹槽固定

1，车顶钣金与两侧面的钣金不是靠螺丝固定的，它们之间是焊接的，螺接很难控制这么长的曲面搭接强度与精度，也不利于解决密封，以及太占用车内空间和影响总装效率...2，仪表台与中控台的各自主安装一般是没什么关系的，两者在搭接的部分有卡扣或者是简单连接，这里只起遮盖作用；3，汽车内饰的编织物，座椅的就是和座套一样的原理，立柱的内饰一般是粘接上去的，也有的是植绒工艺。汽车装配之所以即使用了螺钉的地方在车外也看不出来，完全是为了安全和美观。汽车从钢板和零部件到整车要经过四大主要工艺，装配仅仅是其中之一。它们是：冲压、焊接、涂装、总装。您上面提到的车顶钣金与侧面钣金的连接在焊接阶段就已经连成一个整体了，喷漆是在涂装阶段，内饰的安装是在总装阶段，一般用到螺钉的装配活动也都是发生在总装阶段。

这些连接的地方不是靠螺丝固定的如果说螺丝！开个5年这辆车就会散架！简单的说汽车车壳全是靠破焊点烧在一起的！你把车门打开拉下车门上的橡皮条就能看到什么是破焊点了！内饰除了明眼看的到的螺丝一般还是有藏在内饰卡子里面的螺丝！

车顶钣金件和侧面钣金件是焊接的。中控台在里面是用螺钉和车身钣金件固定的，只不过在里面，你不容易看到。中控台上还有些其他零部件，有的是直接卡进去的。前挡风玻璃和车身前部钣金是用胶条固定的。希望对你又帮助

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