9.5代广本雅阁内饰改装,第八代雅阁改装成9代凯迪拉克

第八代雅阁轮廓流畅，整体身材非常修长，运动气息十足,改装有时候就是这么简单,达斯维达的改装,2.白天-4十代思域在改装圈子里的受欢迎程度是有目共睹的,刚刚更新的10代雅阁也是如此,第八代雅阁见仁见智,本期我带了一辆车改装简单但有效的新雅阁,8代雅阁前端用套筒工具改成了9代。

十代-2 改装以达斯维达和日间大使为例，以下是具体介绍:1。达斯维达的改装。改装汽车轮毂，黑色中网，三段式前铲和魔眼灯，同时车尾也改成了海鸥尾和侧百叶窗。新轮毂是AodhanWheels的AFF1，同时数据为20X10.5J，雅阁配有S-factor制造的前唇，短D2Racing。2.白天-4

十代思域在改装圈子里的受欢迎程度是有目共睹的。显然，本田这次的换代还是很成功的。刚刚更新的10代雅阁也是如此。不仅比老款年轻很多，愿意改装的车主也多了很多。本期我带了一辆车改装简单但有效的新雅阁。据说什么都改成第一。新车第一次改装，很多人会尝试短弹簧，车主会直接换气动减震器。虽然原始轮毂数据并不完美，但姿态效果还是出来了。后面车主选了一套19寸的ESRSR01轮毂，前后10.5JET22的数据，调整后基本和翼子板平齐。一套车轮和一套气动减震器。另外，这款车雅阁并没有进行太多的外观改动，甚至连现在流行的镀铬中网窗条也没有黑化。而是保留了与车轮颜色的呼应，整车达到了非常和谐的视觉效果。改装有时候就是这么简单。化繁为简，不需要太多件就能得到结果改装。

8代雅阁前端用套筒工具改成了9代。第八代雅阁见仁见智，第八代雅阁轮廓流畅，整体身材非常修长，运动气息十足。与第八代雅阁相比，第九代雅阁引入了更加硬朗的折线，并改变了带袖子的凌厉腰线设计，因此尾灯的组合尺寸更大，给人更加科学饱满的感觉，尤其是带袖子改变车尾的视觉印象要厚重很多，“大车”的感觉相当明显，档次感十足。