汽车内饰翻皮叫什么，汽车内饰翻毛皮好不好

1，汽车内饰翻毛皮好不好

当然好，一般豪车都是翻毛。但市场上一般流通的百分之九十九的是麂皮绒！

汽车内饰翻毛皮好不好

2，豪车的顶棚内饰是叫麂皮绒顶还是叫鹿皮绒顶

叫麂皮绒或者翻毛皮的多些。只是豪车的内饰皮是有品牌的，比如大切诺基2017顶配的顶棚用的是ALCANTARA翻毛皮。

麂皮绒两者其实是一个意思

豪车的顶棚内饰是叫麂皮绒顶还是叫鹿皮绒顶

3，真皮内饰和真皮翻毛皮内饰有什么区别哪种好

真皮中确实有你说的这两种皮，而且都是牛皮。不同的是磨砂皮是头层牛皮，而翻毛皮是二层牛皮，翻毛皮的绒感很强，而磨砂皮表面有些虽然也有细微的绒感（不易发觉），但总体是平整的（或成荔枝纹）。磨砂皮因是头层牛皮，牢固度和防水性能相对要好，价格也是翻毛皮的两倍以上。值得注意的是有些地区或者行业将翻毛皮也说成是磨砂皮。

真皮内饰和真皮翻毛皮内饰有什么区别哪种好

4，汽车内饰翻新步骤是什么谢谢

这得看你具体做哪个部位的翻新了。一般来讲先拆下要翻新的内饰件，把原来的贴的皮子或是布料扯掉，用砂纸打磨平整，刷好胶，再把新的面料贴上去，这样就可以的。大致是这样的。具体的可以找长沙新领域了解更多详情。

一、表面刮痕--技术说明在刮痕处进行局部性微创还原修复。二、脱色老化--技术说明对仪表台进行全面去色、增加抗老化特殊净化，然后进行微创上色喷塑，内饰翻新一般用塑料漆。三、皮革脱离、龟裂、缺损--技术说明：利用高温微创技术除去原有破话皮革然后增加抗老化特殊净化，在按照原厂皮革纹路进行高温微创换皮。注：如果还不明白，可以进入我空间看看，里面有详细内容，我就不一一赘述。望见谅！

5，为什么汽车用皮作内饰

内饰的豪华程度，很大程度上决定了这款车的价格和档次，那么内饰的用料到底有哪些讲究呢？为什么豪车的用料就贵那么多呢？“硬塑料、软真皮”，真皮内饰不仅手感好，还显档次。不过，广告里大幅宣传的真皮座椅、实木内饰是真的吗？它们的真实价值如何？皮质座椅的学问车企知道大家喜欢真皮座椅真皮内饰，显高档，所以投其所好在宣传时都会提及内饰有部分采用了真皮材质，不过这就和外面的商店1折起一样，一定要看清楚！厂家在宣传资料上给皮质材料起了各种名称，真皮、皮革、Nappa真皮、超纤皮，所以大家要先知道车上到底有多少种皮，再来了解它们之间的档次差别。PVC档次：★PVC皮革是最常见的一种，很多合资车型宣传的真皮座椅，实际上只有屁股和靠背这两块用的是真皮，剩下的全是PVC。PU档次：★★PU是PVC的升级版，又称为超级纤维，透气性和手感都比PVC要好。国际知名奢侈品牌LV、GUCCI等在制作包包时也会用到PU。和PVC一样，它被用于座椅背面、车门上等位置的包裹。Alcantara档次：★★★这个单词有点复杂，但是说它的中文学名大家就都知道了——翻毛皮。翻毛皮也是一种人造皮革，其摩擦力好，不容易滑，但是造价成本偏高，所以多运用在高端车型或是跑车上。真皮档次：★★★★真皮又分头层真皮和二层真皮，一张皮切成两半，上半部分叫头层皮，下半部分叫二层皮。加工二层皮时，上面没有皮了，就得喷一层东西遮盖，这喷的就是PVC。所以，头层皮正反面全是皮，二层皮只有一层，现在知道为什么头层皮真贵了吧。NAPPA皮档次：★★★★★NAPPA在中国被称之为纳帕皮，它指的是完好的头层牛皮，绝对的皮中贵族，手感细腻光滑，所以有很多车型的方向盘都会选择NAPPA皮进行包裹。即便是经过岁月的洗礼，依然保持了光泽和温润的触感。再来看看中控等关键位置的用料不过，摸着软的材料不只是真皮。许多经济车型会选用搪塑材料，它本质上还是塑料，但其中填充了泡沫，柔软的触感让人觉得挺高级。并且为了让内饰看着不廉价，在按键、挡把、出风口、拉手这些地方，车厂还会加镀铬或者哑光金属。这就像当年的苹果4S和诺基亚直板手机，高下立判。真说高级，必须是碳纤维，能降低车身重量，还能提高结构强度，多数车厂也就舍得用它做个点缀。钢琴烤漆的质感也很好，可惜容易被刮花，还收集指纹，所以不太受欢迎。早些年，只有豪车用真皮内饰，现在就普遍多了。不过，要是一辆家用车说用的是真牛皮，你要看看他是不是吹牛皮。还有些材料能模仿皮质纹路，让中控台看着像“真皮全覆盖”，本质上还是硬塑料。不过效果不错，可能司机看了之后，内心就柔软了。要想奢华复古，也有些车型应用了实木质感。只要用树脂材质喷涂出大理石或者桃木纹的样子，摸上去就像真的，还不会变形、老化。所以，现代汽车的总体质量差距越来越小，真正让消费者觉得舒心的内饰更在于设计、纹理、色彩和工艺。

你好！更具个人爱好可以改座椅皮套的，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

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