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1，如何更好的拆装汽车发动机

熟悉发动机构造，熟练使用拆装工具，认清固定螺丝型号大小。细节上，拆装有顺序，方法正确，扭力准确。最主要是多练习，熟能生巧。
按步骤一步一步来.心急吃不了热豆腐 !

如何更好的拆装汽车发动机

2，汽车发动机拆装顺序

如果你是想解体发动机。那你就先拆下附件，再拆缸盖。前面时规盖，后面离合器，油底壳，边杆，活塞，活塞销，曲轴，偏心。
汽车发动机 拆装
慢慢拆

汽车发动机拆装顺序

3，怎么拆卸发动机麻烦告诉我

发动机拆卸的具体步骤工具/原料桑塔纳轿车1辆或发动机1台常用工具1套，桑塔纳专用工具1套相关挂图或图册若干。步骤/方法v型皮带及齿形带的拆卸：（1）旋松发动机撑紧臂的固定螺栓，拆卸水泵、发动机的传动V型皮带.(2)拆卸水泵带轮、曲轴带轮，拆卸齿形带上防护罩，注意观察正时标记。(3)旋松齿形皮带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏心轴，使齿形皮带松弛，取下齿形皮带。(4)拆下曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮，拆下齿形皮带后防护罩。发动机机体解体：(1)放出油底壳内机油，拆下油底壳，更换机油密封衬垫。(2)拆卸机抽泵、机油滤清器。(3)拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。(4)拆下汽缸盖，其螺栓应从两端向中间分次、交叉拧松。(5)拆卸离合器总成。发动机外部附件的拆卸(l)拆卸水泵上尚未拆卸的连接管。(2)拆卸水泵、发电机、起动机、分电器、汽油泵、机油滤清器、化油器、进排气歧管、火花塞等。按照拆卸相反顺序装配，各部件应按规定力矩拧紧：(1)安装油底壳，安装机油滤清器、机油泵.(2)安装汽缸盖，其螺栓应从巾间向两端分次、交叉拧紧。(3)装复发动机的外部附件。(4)安装V型皮带及齿形皮带，检查皮带的张紧度。注意事项(l)在拆卸与拧紧汽缸盖螺栓时，应按照规定进行。(2)拆卸齿形皮带时应使1缸处于压缩上止点。

怎么拆卸发动机麻烦告诉我

4，发动机的拆装

1.把发动机从车上拆下来，所需时间因车而异，最快至少一小时吧；2.发动机拆解，所需时间因发动机结构复杂程度、人员技能、工具、拆装目的而异。装好能用的话最少得半天。
发动机的维护 发动机的维护是指为维持其完好技术状况和工作能力而进行的作业. 维护的原则是:预防为主,定期检测,强制维护. 维护的目的是:保持整洁,及时发现并清除故障隐患,延长零件使用寿命,防止早期损坏和运行中出现故障,保证安全行车. (1) 发动机维护作业的内容 发动机维护作业的内容是清洁,检查,补给,润滑,紧固和调整。 1.清洁 包括外表清洗,保持滤清器和水,油,气管道的清洁等。 2.检查 是维护作业的基础.其他的维护作业一般都要依靠检查作业的结果来进行.检查作业包括人工检视和一起检测诊断,如检视装备是否齐全,整洁,有无漏水,漏油,漏电现象。 3.紧固 是指检查并按规定力矩和顺序扭紧所有外露连接件的螺栓和螺母。 4.补给 是指按需要添加燃料，润滑剂，冷却液等。 5.润滑 是指按要求更换发动机机油和给润滑点加注润滑剂。 6.调整 是指按规定对发动机各部委的可调节部分所进行的调整，如调整发动机怠速、点火正时、喷油正时、气门间隙和带的张紧度等. (2) 发动机维护作业的类别 发动机维护作业可分为预防性维护和非预防性维护两大类。其中预防性维护是指按事先规定的维护计划而进行的各种维护作业；非预防维护指的是对于一些突发性故障所采取的事后维护，所以也称为事后维护。 (3) 发动机维护的周期 发动机维护的周期是指进行同级维护的间隔期，一般以车辆行驶里程为依据。如解放ca1040的一级维护周期为1500-2000km，二级维护周期为6000-8000km，桑塔纳、奥迪、夏利等轿车及进口汽车一般没有一级维护和二级维护的提法，如桑塔纳轿车只分为7500km维护、15000km维护、30000km维护。每种维护的项目在有关资料中都有详细规定.其中高级维护包含了低级维护的全部项目。 发动机的修理工艺 (1) 发动机的修理级别一般分为小修和大修。小修一般只一两个局部的修理，大修只全面修理，其修理工艺过程最具有代表性。发动机大修时进行的各种技术作业总称为发动机修理工艺。按一定的顺序和方法完成这些作业的过程称为发动机修理工艺过程。发动机大修工艺过程一般包括进厂检验，外部清洗，总成和零件的拆卸，零件清洗，零件检验分类，零件修理，总成装配，总成试验，发动机总装及调试，出厂检验等。 (2) 零件的拆拆卸原则 a.在拆装顺序上，本着"先装的后拆,后装的先拆,能同时拆就同时拆"的原则。 b.在拆卸范围上，本着"能不拆的就不拆，尽量避免大拆大卸"的原则。 c.在拆卸目的上，本着"拆是为了装"的原则。因此，拆卸零件是要特别留意观察，记录：零件的安装方向，装配记号，耗损状况并做好零件的分类存放。 (3) 零件的清洗方法 清洗发动机零件油污的方法有：机溶剂(汽油、煤油、柴油、酒精等)清洗，碱溶液和化学合成水基金属清洗剂清洗。 (4) 发动机零件的机械加工修复 发动机零件的机械加工修复方法主要有修理尺寸法和镶套修复法两种。 同任何机器一样，汽车发动机在投入使用后，也即投入了维护和修理的过程.正确的使用，维护和修理是保证一台制造质量良好的发动机正常工作的前提。

5，发动机的拆卸顺序

1楼的回答是复制的。我来告诉你吧。 先放水放油，水箱里的水和机油。 然后你看看是什么车，是否要带拨箱一起吊下来。小车一般都带，五十铃可以不带。 比如要带拨箱一起一下的 除了发动机 机角和 拨箱角，其他的 发动机和车有关联的附件拆掉，比如水管，油管，线路，插头。 机角是指 发动机和车架连接的部件。 然后看看发动机出来时 车上的什么附件挡住的 也要拆掉，最后吊住发动机时 把机角拆了 把发动机吊出来。 掉下来后先把 发动机上的附件全部拆掉，把这些东西放好。然后拆时亏带，拆气门室盖，拆缸盖螺丝，拿下缸盖。把机体翻过来 拆油底壳，然后旋转曲轴 拆连杆螺丝， 取出活塞。 在曲轴前盖后盖，拆大瓦 拿曲轴出。 如果你是修车的 这样说就明白了 如果你完全不动 那我就白说。 因为我不可能一棵棵螺丝的去教你怎么拆 怎么拿出来 这需要些技巧。
拆卸前注意事项锁止为了保证喷油泵的供油正时,在装配时不需要重新调整,减少不必要的工作程序,发动机在一缸活塞压缩上止点位置时锁住喷油泵轴。其方法是:将发动机曲轴转至一缸活塞压缩上止点,插入工艺定位销,然后松开喷油泵轴锁紧螺栓,拆下垫板,再用13±2牛·米的力矩将螺栓锁紧,喷油泵轴即被锁住。将垫板放在易于拿取使用的位置,拔出工艺定位销。记号在齿轮室与喷油泵固定螺栓孔上刻上一条记号后,即可从发动机上拆下喷油泵。装配顺序与技巧1.顺时针转动曲轴,使工艺定位销插入凸轮轴齿轮背面凹槽内(即一缸活塞处于压缩上止点位置)。2.在齿…
1、先外后里；2、先上后下。
原发布者:卿的风一、拆卸步骤：1、拆除机体外部组件先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。2、按如下要求拆卸机体组件　　1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。　　2）抬下气缸盖。　　3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。　　4）旋松油底壳的放油螺钉。　　5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。　　6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。3、拆卸发动机活塞连杆组　　1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。　　2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。　　3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。　　4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。　　5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。4、拆卸发动机曲轴飞轮组　　1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。　　2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。　　3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。　　4）抬下
发动机整体拆装的顺序 1.将汽车停放在平坦、光滑、清洁的地面上。 2.用三角木将汽车前轮和后轮分别掩实，防止汽车移动。 3.待发动机排气系统和冷却系统完全冷却以后，放尽冷却水；释放燃油管内燃油压力，拆下燃油管。 4.拆下发动机、变速箱上所有与车身相连接的电线、拉线及管路。 5.稍微吊起发动机和变速箱。 6.拆卸前后发动机安装螺栓和螺母。 7.吊起发动机和变速箱。 在起吊发动机时，应小心，防止碰撞与其贴近的零件，特别时油门拉线套管端部、制动器管道和制动总泵等。 在起吊发动机时，必须以安全方式使用发动机吊环。对于没有安装吊环的发动机，应附装在零件目录中所标明的螺栓或合适的吊环。 不要松开发动机前支架减振器盖固定螺母。若拆卸减振器盖，起阻尼作用的油将流出，减振器就会失去作用。 确保橡胶体上没有油或划痕。 8.装复按拆下的相反顺序进行。
先拆的后装 后拆的先装

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